上海。2014保时捷卡雷拉杯亚洲赛季倒数第二轮比赛今天在上海赛车嘉年华期间举行。LKM赛车的新西兰车手班博获得第三名，放弃了争夺冠军的机会。
尽管年度总冠军已经揭晓，但B组总冠军仍然充满悬念。本次比赛的B组冠军是Nexus Racing的Han Deng，他成功地将杆位优势转化为胜利，可以说是冠军在望。B组亚军是摩德纳赛车手沈伟，多尔·哈夫洛克赛车手陈友贤获得第三名，仍然有力地冲击着小组头名。然而，OpenRoad Racing的谢汉耀运气不佳，由于在比赛中出现失误，未能取得好成绩。
班博说：“亚历山大在比赛中一直给我施加压力，整个赛季，我们错过了珠海站的比赛，使夺冠之路变得艰难，所以这对车队来说是一个非常好的结果。比赛中的竞争非常激烈，我们看到了一些最有实力的车手参加了亚洲保时捷卡雷拉杯。”
尽管马丁被击败了，但他仍然谦逊地向强大的对手表示祝贺：“今天，我的开局很糟糕。在前几圈，我一直在跟随班博和亚历山大，但后来我被他们大大抛弃了。”
对于陈友仙来说，他很高兴自己还有机会争夺B组冠军：“非常感谢车队为我准备了一辆出色的赛车，我也很幸运能够成功完成比赛。韩登本赛季表现很好，但我仍然希望明天会有惊喜。不管最终结果如何，我们度过了一个非常美妙的赛季。”
红灯熄灭了，斑博完美地起步，亚历山大迅速跟上。就在这时，当艾明达试图超越马丁的内线时，他意识到没有办法首发。后方阵营的争夺战也愈演愈烈，正通汽车队的中国车手张大圣和永达东方队的克里斯蒂亚诺·罗纳尔多陷入了激烈的争斗。起初，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多仍然可以对面前的埃敏达施加压力，直到虎视眈眈的张大圣逐渐追上，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多只能全力抵抗。当两名骑手激战正酣时，他们的战车一度轻微接触。
张大圣发起了猛烈的进攻，成功撼动了罗纳尔多，并超越了他。然而，新加坡车手克里斯蒂亚诺·罗纳尔多立即反击，在两个角球后从内侧夺回第五名。张大圣屡败屡战，两人再次陷入激烈的追逐。在还剩最后两圈时，张大圣浪费了一点时间，让罗纳德扩大了距离，获得了第五名。
与此同时，曾在非常规车手中排名第八的范丹，先后被百威绝对赛车的韩登和董鹤滨超越，导致排名下降。
2014保时捷卡雷拉亚洲杯
第11轮结果
*非常规骑手
最快圈速：Bambo/LKM Racing/2分0.146秒/第四圈/130.107英里/小时
2014保时捷卡雷拉亚洲杯
搭档
亚洲保时捷卡雷拉杯得到了Mobil 1和米其林轮胎这两家汽车行业知名公司的全力支持。保时捷和美孚一号早在1996年就建立了合作关系。双方在研发方面密切合作。如今，每台新款保时捷发动机都注入了Mobil 1高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴。每一位赛车手都能体验到最先进的轮胎。米其林轮胎的稳定性能和新技术不断提高了许多世界级车队的性能。保时捷和米其林签署了一项全球合作协议，以继续米其林与保时捷卡雷拉亚洲杯的合作关系，密切合作。亚洲保时捷卡雷拉杯由有限公司亚洲赛车有限公司主办。
保时捷911 GT3 Cup
保时捷911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3的赛车版。这款新标准赛车基于第七代911车型，用于保时捷美孚1超级杯i……
笔记
拼音 双语对照2013年，并在2014年亚洲保时捷卡雷拉杯上首次亮相。
新款保时捷911 GT3 Cup赛车采用3.8升水平对置六缸发动机，功率为460马力（338千瓦），相应的转速为7500转/分，与前代车型相比增加了10马力。Porsche Motorsport开发的六速变速器首次用于保时捷杯赛，驾驶员可以通过控制方向盘上的换档拨片将动力传输到后桥。此外，保时捷
赛车运动部还新开发了一个用于比赛的中央固定轮毂。米其林提供的赛车轮胎宽度增加了，前轮27厘米，增加了2厘米，后轮31厘米，增加10毫米。
与上一代相比，轴距增加了100毫米，提高了在极端环境下的操控性。比赛采用保时捷赛车运动部门
新开发的18英寸中央固定轮毂。
新款911 GT3 Cup赛车的制动系统在耐用性方面更进一步，配备了前通风全钢制动盘和铝制六活塞卡钳。
安全设施得到了加强，新设计的防滚架和赛车座椅可以充分保护驾驶员。位于车顶的专用救援口可以方便救援人员对驾驶员进行医疗救援或将驾驶员从赛车中救出。
与公路版一样，新款911 GT3 Cup赛车采用铝合金结构，车辆重量仅为1175公斤，在降低车身重量的同时进一步优化了刚度。
关于亚洲保时捷卡雷拉杯
保时捷卡雷拉亚洲杯已经进入第十二个赛季，自2003年首次亮相以来从未中断过。作为保时捷“单一车型”活动的一员，它在亚洲GT跑车活动中处于领先地位，赢得了车迷和媒体的热情支持。
这项赛事为该地区的每一个角落带来了激动人心的比赛。多元化的车手阵容包括来自亚洲、欧洲和泛太平洋地区的经验丰富的职业车手，以及才华横溢、雄心勃勃的“绅士”车手。
关于保时捷中国
1931年，Ferdinand Porsche先生在德国斯图加特成立了保时捷设计工作室，经过两代人的不懈努力，1948年，他的儿子Ferrari Porsche先生将保时捷的设计理念变成了现实，标志着保时捷跑车品牌的诞生，使其成为跑车界的传奇。经过几十年的发展，保时捷已经成为一个拥有数十年全球声誉的顶级跑车品牌。
秉承“智能性能”的卓越理念，保时捷致力于创新和不断进步，以为全球跑车爱好者提供性能与效率的完美结合为使命，不断拓展跑车设计和制造的新视野。
自2001年以来，保时捷中国向中国市场推出了全系列跑车，包括传奇的911跑车、著名的中置发动机跑车Boxster和Cayman、豪华SUV领导者Cayenne和四门GT跑车Panamera，将保时捷倡导的运动体验和创新精神带给每一位渴望挑战和追求完美的中国汽车爱好者。迄今为止，保时捷在中国拥有69家保时捷中心，确保每一位中国车主都能体验到保时捷享誉世界的个性化服务。
2013年，保时捷中国在、香港和澳门交付了37425辆新车，表现出色。2014年，保时捷中国期待在中国书写更加辉煌的新篇章。
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笔记
拼音 双语对照
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