性能获认可！ 中国汽研测评AITO问界M5

近日，通用技术中国汽车研究院完成了AITO Challenge M5（参数|询价）汽车产品的驾驶和乘坐性能认证，从操控、制动、加速、宁静、温度传感、续航等多个维度进行了严谨、专业、公正的评估。许多媒体到场见证并试驾了这一体验。

作为纯电驱动增程平台的首款车型，AITO洲际M5具有高性能、长续航、高智能等产品特点。赛力斯深厚的技术积累为行业M5注入了领先的产品性能；同时，按照工业4.0标准打造的两江智慧工厂，有着严格的生产标准，确保每一辆智能M5都能为用户提供高品质的出行体验。

此次测试充分展示了文捷M5整车的高品质。百万富翁汽车同源的四球头前双叉臂和后梯形多连杆独立悬架展现了优势，使文捷M5在不同的驾驶条件下保持良好的稳定性；同时，在转弯时，上下叉臂同时吸收轮胎施加的横向力，从而产生较小的转弯侧倾；当车轮上下移动时，它们会自动改变外倾角以适应路面，从而产生较大的轮胎接触面积和更强的抓地力；凭借全铝合金底盘的轻量化和小变形效果，极致操控更安全。M5出色的操控感得益于工程师长达8个月的底盘调校，以及超过260种悬架匹配方案。从数百种底盘部件参数组合中，选择了一种将操控性和舒适性相结合的组合方案。

参加本次测试的全轮驱动版本采用了前桥异步交流电机和后桥永磁同步电机的四驱方案，总功率为365kW，扭矩为675N·m，在加速和续航方面带来了优异的驾驶性能。此外，搭载AITO Inquirer M5的1.5T四缸专用增程器最大压缩比为15:1，超高热效率为41%，最大发电效率为3.2kW·h/L。搭载40kW·h电池组，续航能力出众，可实现无故障续航。

在制动测试中，AITO Inquire M5使用了通常配备高性能车辆的倍耐力P-zero轮胎，以及防抱死制动、制动力分配（EBD）、牵引力控制（TCS）、车身稳定控制（ESC）、制动辅助（EBA）和主动制动（AEB）等功能，以实现更短的制动距离，同时智能制动系统的应用也提高了驾驶安全性；

笔记

拼音 双语对照同时，通过动能回收系统，可以提高制动性能，续航能力可以提高约20%。

Quest M5在NVH方面也非常出色。为了营造图书馆级的安静体验，文捷M5的前排和后排均配备了双层夹层隔音玻璃。雷诺NVH首席专家致力于在轮胎优化、悬架舒适性和操纵平衡调节、外部造型结构优化、风噪等领域创造专业的道路噪声控制技术。此外，通过软件层面的智能电力驱动系统控制算法，有效抑制了电力系统运行过程中的噪声，完美平衡了能耗、动力性能和振动噪声。

如今，温度舒适性也是空间舒适性的重要指标，已成为消费者关注的重点。温度传感测试是为了评估车辆的加热和冷却性能。M5汽车的内部设计为一体式拥抱驾驶舱，左右对称的木纹装饰，隐藏式空调出风口，使空调出风口更加均匀。空调采用PTC和测距仪废热加热的双重模式进行加热。测距仪的废热可以转移到驾驶室，迅速提高驾驶室的温度，使其更加节能。AITO知识M5自推出以来，其强大的产品力持续赢得了广大用户的青睐。这一次，它在权威评价中脱颖而出，再次印证了它的硬核实力。其卓越表现的背后，是对品质的严格控制和极致追求。AITO知识M5将以其强大的产品质量为更多用户带来更好的人车生活体验。

笔记

拼音 双语对照

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