卡宴就像一位英雄，他的出现扭转了局势，让保时捷从饥饿和寒冷的时刻变成了富有的时刻。如果没有卡宴，保时捷可能会被淹没在历史的长河中。当这样的英雄需要适应潮流并做出造型改变时，这也是设计师最头疼的时候。一款经典车型如何既能秉承传统，又能顺应潮流？这个问题的答案可能是另一部经典之作的诞生。
然而，2015款保时捷卡宴并没有颠覆过去的意图，一次小改款只能被视为临时变更。事实上，整个2015款Cayenne最引人注目的新增车型是插电式混合动力车型。虽然没有机会看到真实的外观，但我们或许也能从眼前的基础3.0T车型中嗅到2015款车型的变化。
外观：
整体外观方面，2015款卡宴变化不大，无论是设计风格还是整车线条都没有做不必要的改动，保持了卡宴一贯的家族式设计感。
与旧款车型相比，2015款Cayenne增加了前向进气，在增加进气量的同时，进一步增强了运动氛围。
保时捷的照明从不缺乏科技感。2015款Cayenne前照灯采用氙气光源，而顶级车型也将采用LED光源。日间行车灯采用“悬停四点”设计，非常独特。
在车身尺寸方面，2015款Cayenne没有太大变化，只是将车身长度增加了9毫米。长度、宽度和高度数据为4855/1939/1705mm，轴距为2895mm。
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说到车身侧面，2015款Cayenne与旧款车型没有太大区别。后排的隐私玻璃有效地保护了后排乘客的隐私，而侧转向灯被移到了后视镜的下部，符合当前的趋势。
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尾部的变化比前脸大一点，尾灯和尾门也有一些变化，看起来线条更饱满。重新设计的保险杠，加上双边排气尾管，使整个后端更加运动。
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2015款Cayenne与旧款车型的尾灯最大的区别在于使用了LED光源，具有能耗低、耐用性强的优点。至于灯罩，仍然使用樱桃红色。就我个人而言，我认为樱桃红是跑车最好的尾灯颜色，Cayenne也不例外。
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笔者实拍的2015款Cayenne配备了Cayenne Design轮圈，需要额外花费3.6万元。它与米其林轮胎搭配，尺寸为265/50 R19。
笔记
拼音 双语对照
Porsche一直致力于更好地利用能源，减少排放，保护资源并且经济地使用资源，避免损害环境，将对环境的影响降至最低，因此推出了许多混合型汽车，而我们不是设计师，能做的就是将废物再利用，
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