新款保时捷Cayenne耀目登陆太原市场

真诚驱动激情

新款保时捷Cayenne在太原首次亮相

最近，备受瞩目的新款Cayenne在广州车展的平台上惊艳亮相汽车行业。12月3日，太原保时捷中心举办了一场盛大的发布会，向太原及周边地区的车主和爱好者展示了新款Cayenne的卓越风格。近300名嘉宾参加了此次活动，亲身体验了其带来的澎湃动力和真挚激情。

作为一个源自赛道的跑车品牌，保时捷传承至今的跑车文化和赛道精神也融入了卡宴的血脉。作为一款具有跑车特色的SUV，Cayenne生动地诠释了保时捷“智能性能”的卓越理念，完美地平衡了高性能与日常可用性，以及创新的设计和多功能性。

太原保时捷中心总经理周宝军先生，说：“作为顶级豪华SUV的领导者，Cayenne以其卓越的运动性和卓越的创新理念，为世界诠释了纯正的保时捷跑车血统和运动基因。太原保时捷中心自成立以来，一直致力于为车主和汽车爱好者带来保时捷享誉世界的个性化服务和顶级跑车重申我们对履行承诺的新承诺。"

在延续标志性设计元素的基础上，新款Cayenne采用了更为犀利的设计语言——清晰流畅的车身线条凸显了其接近公路的风格，进一步强化了其固有的跑车传统。前端、机翼和发动机罩都经过了重新设计，使其外观更加坚固。发动机舱盖较宽，其侧面间隙现在位于挡泥板上。中央进气口比上一款稍小，突出了前端的紧凑感。它的外部有两个较大的外部进气口。车辆前部左右两侧的“侧进气口”不仅为中冷器提供了更高效的冷却空气输送，也是引人注目的设计亮点。从侧面看，新款Cayenne的运动型车顶线条一直延伸到后部，极具吸引力。改进后的设计使前后车身线条更加精确。此外，带有集成转向灯的侧视镜、更锋利的翼子板线条和更清晰的车顶扰流板也使其外观更加引人注目。同时，这些设计还通过最大限度地减少空气湍流来提高空气动力学性能。作为Cayenne的设计亮点，后部设计也进行了重大改进。新款LED尾灯可以清楚地将新款Cayenne与其前代车型区分开来。尾灯的设计更扁平、更精确，光纤电缆使尾灯的外观更精致、更协调。

内饰方面，新款Cayenne车型标配了一个带换挡拨片的新型多功能运动型方向盘，该设计源自保时捷混合动力超级跑车918 Spyder，进一步强化了其运动理念。同时，新款Cayenne的后排座椅更加舒适，并提供了宽敞的驾驶和乘坐空间。

专为中国市场设计的基本款Cayenne配备了3.0升V6增压发动机和直接燃油喷射技术。恒定的功率也赋予了它出色的加速性能——从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，最高速度为239公里/小时。

Cayenne S配备了一台新的3.6升V6双涡轮增压发动机。由于采用了双涡轮增压，并通过减少排量和气缸数量实现了最大限度的简化，发动机效率和驾驶性能得到了显著提高，所有关键数据都超过了上一代V8发动机。它的输出功率增加到420马力，而每100公里的油耗减少了0.9升。该车在5.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度为259公里/小时。

作为该车系的顶级车型，Cayenne Turbo搭载了4.8升V8双涡轮增压发动机，功率输出为520马力，性能出众。它可以在4.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度为279公里/小时。

作为豪华SUV领域首款采用插电式混合动力技术的车型，Cayenne S E-hybrid配备了3.0升V6机械增压发动机和同步电机，总输出功率为416马力，油耗……

笔记

拼音 双语对照f每100公里仅3.4升。同时，保时捷突破性的插电式混合动力技术也使Cayenne s E-hybrid具有出色的电动性能，在纯电动模式下续航里程可达18至36公里。与Panamera S E-Hybrid和918 Spyder一起，保时捷是世界上唯一拥有三款插电式混合动力车型的制造商。

在能源效率方面，新款Cayenne采用了优化的8速Tiptronic S变速器，进一步开发了自动启动/停止功能升级，以及同样改进的智能热管理系统，显著降低了油耗，进一步提高了燃油效率。

此外，新款Cayenne配备了保时捷主动悬架管理系统，提供了出色的越野性能——即使崎岖不平，也像是平稳的行驶。

新款Cayenne目前已在太原保时捷中心正式上市。基本款Cayenne的起价为97.2万元，Cayenne S E-Hybrid的起价是114.8万元，而Cayenne S的起价则是136.9万元，并且Cayenne Turbo的起价也是221.4万元。

笔记

拼音 双语对照

标签：Cayenne保时捷理念Panamera

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