保时捷插电式混合动力Panamera S E-Hybrid

Panamera S E-Hybrid是一项突破性的创新，不仅因为它是第一款保时捷插电式混合动力汽车，还因为它代表了一种新的车辆制造方法。“插电式混合动力”这个标签准确地表达了这样一个概念，即车主应该能够使用全球几乎所有的插座进行充电，除了家里车库里的插座。

出于这个原因，保时捷提供了一条可移动使用的充电线和一个可在车库停车的充电座。在开始为Panamera S E-Hybrid开发充电系统时，除了充电系统的必要功能外，形式也发挥着重要作用。毕竟，在车库里，充电站的设计标准应该与Panamera S E-Hybrid本身相同。

矛盾不能合并吗？Christian Schwamkrugg和Dirk Remisch不这么认为。Schweike是保时捷设计工作室的设计总监，负责协调所有设计项目。他的合伙人是Weissach研发中心负责充电设备的工程师。他们密切合作，开发出了完美的解决方案。现在让他们亲自向您介绍这个过程。

电动出行的概念不仅仅满足于停留在车辆本身，还包括经过深思熟虑的充电概念。与过去一样，这一概念不仅符合最严格的技术规范，而且是设计的基准。

来自徐州宝荣保时捷中心的全新Panamera S E-Hybrid就在这里。这是唯一的一个。我们期待您的光临和品尝！

笔记

拼音 双语对照外观方面，除了保时捷家族敏捷犀利的前脸设计外，漂亮的前大灯和更大的进气格栅使Panamera S E-Hybrid看起来更具侵略性，而加大的进气则确保了发动机的“呼吸”顺畅。纯白与优雅高贵的车身相结合，凸显了车辆流线之美，向人们展示了其独特的魅力。

“E-Hybrid”代表了未来驾驶理念和电动汽车综合理念的结合。可以通过电源充电的高压锂离子电池是核心；由于电能容量的显著增加，与传统的镍氢电池相比，电驱动模式下的续航里程大大延长。强大的高扭矩电驱动确保了足够的电驱动性能。尤其是在城市，您将获得全新的零油耗、零排放纯电动驾驶体验。

电动机和内燃机仍然直接与车轴机械连接，因此保时捷的典型动力性能可以通过内燃机随时释放。特别是在运动驾驶模式下，两种驾驶设备同时工作，为您带来前所未有的激情体验，这就是高性能驾驶。

Panamera S E-Hybrid的长度为5015毫米，宽度为1931毫米，长轴距为2920毫米。其独特的车身比例似乎继承了保时捷的设计风格。更窄、更清晰的LED尾灯与前脸细长的多边大灯相呼应。发动机罩上方的挡泥板和向下延伸到车辆后部的车顶线条使车辆后部更加坚固。

内饰方面，清晰合理的布局、精致优雅的配色，以及保时捷对极致工艺和用料的一贯追求，让整车充满了独特的高端氛围。

此外，作为保时捷家族的一员，Panamera S E-Hybrid，无论是三辐式真皮运动方向盘、带高清彩色显示屏的五炮式仪表盘，还是主要用于赛道计时和圈速的数字计时系统，都无疑证明了其骨子里流淌的运动血液。

一个项目，两个解决方案：如何通过结合形式和功能来创造完美的产品。

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Panamera S E-Hybrid是一款并联插电式混合动力汽车。全新的高压电池通过直接连接到电源插座进行充电。充电时间约为4小时。充满电后，电动机可以行驶36公里。这款Panamera S E-Hybrid内燃发动机最大输出功率为245千瓦，最高速度为270公里/小时，百公里加速时间仅为5.5秒。欢迎来到徐州宝荣保时捷中心！

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标签：保时捷Panamera理念炮

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