与密集型恐惧症一样，选择时不时地有恐惧症总是让我感到尴尬；今天，我又生病了，因为当我面对这两个大家伙时，我在任何一方都不愿意放弃；但事实上，高达100万元的价格会让每个人在仔细考虑后很难做出决定。豪华、运动、越野、性能、气场你是更关注其中的一两点，还是想把它们都照顾好？你想要一种“看着所有的车，做得很小”的王者姿态吗？或者你的坐姿很高，但体验到了类似汽车的操控体验？今天，玛莎拉蒂莱万特站在了一起。这是亚平宁轰炸机和德国坦克之间的决斗。谁更强壮？揉眼睛等待。
不过，说实话，因为在进行比较测试之前，我一直在心里认为这是一场相对“不公平”的决斗；你为什么这么说？尽管今天的主角玛莎拉蒂如此相似，它们几乎相同的车身，相同的变速箱，相同的6缸3.0T排量，几乎相同的价格，但对于莱万特来说，它几乎是Cayenne的代名词；我甚至可以想象，玛莎拉蒂在莱文特发展之初就买了很多卡宴汽车进行拆解和比较：配置比卡宴强的地方必须再次加强，配置不比卡宴强大的地方必须加强；所以我真的很期待今天的比较。一方面，我想看看卡宴有多强，我也想知道莱文特是否会比卡宴更强。
这种比较分为两部分。前者使用图片和参数来判断莱万特和卡宴，但除了刚性的数据参数外，美丑不包括在判断中；第二部分相对简单粗暴，两辆3.0T的汽车加速百公里；由此获得的数据是真实和客观的。
从上表可以看出，莱万特除了比卡宴贵11万元左右外，还有一个缺点，就是高度比卡宴矮20毫米；为什么2017款Cayenne比莱万特便宜得多？因为与售价97.2万元的2015款Cayenne 3.0T相比，2016款车型将空气悬架作为选装件，因此官方降价约10万元；对于保时捷来说，一辆未经优化的普通车的配置低至五个黑白标识，而一个附加标识的价格为7500元；“全选卡宴的价格与莱万特的价格不一定有太大差异，甚至不一定比莱万特高，所以我认为莱万特是这场比赛的赢家”。
直瀑式前格栅和更长更锋利的前大灯组使莱万特看起来更加流线型；玛莎拉蒂标志性的“大嘴”和前翼子板上的三重散热器都是家族式品牌，出乎意料地被应用到了莱万特的外观设计中。从正面看，Cayenne看起来更加精致。前格栅、前照灯和雾灯的组合营造出非常和谐的视觉效果，带有保时捷跑车的气息。
在一些小细节上，比如增加了无框门，这可能看起来很简单，但实际上，它对电机等部件提出了更严格的要求；因此，莱万特更了解豪华车主的想法。
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外观方面，各有各的独特优势，在这个级别上，所需的所有配置基本上都没有显著差异，因此没有显著差异。然而，莱万特的无框门给了它一个分数。至于外观，这取决于谁是粉丝。
笔记
拼音 双语对照
不知你是否还记得80年代的保时捷targa，那款半敞篷的跑车，是那么的浪漫与优雅，可惜该车在993系列推出后就消失了。
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