2009年8月18日，上海大众斯柯达旗下全新车型豪瑞正式上市销售。至此，上海大众斯柯达阵营日益丰满，从小型车的晶锐（参数|询价）到紧凑型车的明锐（参数|询价），再到中级车的皓锐，可谓层次分明，琳琅满目。然而，在大众汽车的大家族中，与豪瑞有着密切血缘关系的中级车迈腾（参数|询价）在上市的两年里发生了一系列的动力变化，使其像是豪瑞的兄弟姐妹。当好瑞上市时，将它们进行比较是很有趣的。
与更注重汽车操控的西欧市场相比，中国市场对汽车的空间要求更为严格。有鉴于此，决定汽车腿部空间的重要指标：轴距变得非常敏感。迈腾上市后，凭借出色的动力系统和良好的操控性能未能抢占市场制高点的主要原因之一就是轴距。一汽-大众正试图将原厂和新一代帕萨特（参数|询价）引入中国。这种愿望确实很好，但市场并没有被完全接受。在“盘腿式”市场需求的驱动下，固有技术可以被忽视。无论谁加长轴距，都可以卖出更多的汽车，让控制权见鬼去吧。
迈腾豪瑞
迈腾在轴距上失利，豪瑞迎头赶上
从轴距来看，迈腾和豪瑞都是典型的中级车。这一级别的汽车由于其出众的动力、低档次、良好的驾乘感受而成为中国汽车消费的主流。当然，在中级车市场，由于品牌和技术的差异，10万元以下的有比亚迪F6，50万元以上的有标致407，50万以上的有萨博9-3。其中，1500万至2500万元的价格区间是目前中级车市场的热销车型。迈腾和豪瑞都在这个范围内。
品牌：
一汽-大众
上海大众斯柯达
型号名称
新款迈腾1.8T手动舒适版
豪瑞1.8T手动智雅版
长/宽/高（mm）
4765/1820/1472
4838/1817/1462
车辆重量（kg）
一千五百四十
一千四百六十五
轴距（mm）
二千七百零九
二千七百六十一
行李箱容积（L）
五百六十五
五百六十五
迈腾豪瑞
于是，一种罕见的现象诞生了，中国的一些中级车轴距已经与行政级车平起平坐。例如，奥迪A4L（参数|Inquiry）的轴距为2869mm，蒙迪欧（参数|Inquiry）获胜轴距为2850mm，新君越（参数|Inquiry）轴距为2837mm，雅阁（参数|nquiry）轮距为2800mm，凯美瑞（参数|in quiry）为2775mm，宝马3系（参数|询价）和梅赛德斯-奔驰C级（参数|报价）的轴距均为2760mm。在这种集体跨界的情况下，迈腾坚守传统，显然对时事有点陌生。作为后来者，豪瑞终于做出了一些改变，轴距比迈腾多了5厘米，达到2761毫米，与宝马3系和梅赛德斯C级基本持平。
迈腾和豪瑞在悬架结构上完全相同。我们已经了解了迈腾出色的操控性。皓锐没有进行过实地试驾，只是进行了简单的路试，无法检测其悬架的调校是否存在差异。
根据制造商提供的信息，迈腾的油耗是综合路况下的平均油耗，而豪瑞的油耗是90公里/小时的定速油耗。由于先决条件不同，不存在可比性。考虑到这两辆车的发动机相同，自重略有不同，在相同的轰鸣声下……
笔记
拼音 双语对照条件和同一个人驾驶，两辆车的油耗应该非常接近
品牌：
一汽-大众
一汽-大众
上海大众斯柯达
上海大众斯柯达
型号名称
新款迈腾1.8T手动舒适版
新款迈腾2.0T DSG舒适版
豪瑞1.8T手动智雅版
皓锐2.0T自动优雅版
最大车速
二百一十一
二百三十
二百一十五
二百二十
0-100加速时间
九点四零
八点三零
八点五零
八
等速油耗（L/100km）
七点七零
八点三零
六点一零
六点一零
前悬架类型
麦弗逊
麦弗逊
麦弗逊
麦弗逊
后悬架类型
多链路
多链路
多链路
多链路
笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00
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