2008年9月21日,在今年早些时候的北京车展上全球上市的09款保时捷Cayenne(参数|询价)Turbo S在中国上市,并公布了其官方价格。保时捷Cayenne Turbo S的基准车型售价为235万元。即日起,中国各大保时捷4S店可接受客户预订,订金20万元起。
Cayenne Turbo S是Cayenne家族中动力最强的车辆,由4.8升V8发动机驱动,带有双涡轮增压强制进气,功率为550马力(404千瓦)。尽管保时捷已经成功超越了新款Cayenne Turbo S(500马力/368千瓦)的性能,但Cayenne Turbo S的燃油效率几乎与Cayenne Turbo的燃油效率相同(根据新的欧洲驾驶循环NEFZ计算)。
从外观上看,Cayenne Turbo S可以通过位于喷漆轮拱下的21英寸SportPlus合金车轮和由四个铸铝排气管组成的运动型排气系统一目了然。进气格栅和轮拱的喷漆颜色与车身相同。Cayenne Turbo S也可作为独家选装件,采用优雅而低调的新型“火山灰金属漆”。
所有Cayenne Turbo S车型都配备了带车身高度调节和行驶高度控制功能的气动悬架底盘。此外,保时捷主动悬架管理系统(PASM)再次标配,同时结合了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)和伺服电子系统(Servotronic)速度敏感型可变动力转向系统。
保时捷陶瓷复合材料制动系统(PCCB)作为选装件提供,展示了保时捷在碳纤维陶瓷复合材料制成的超耐用制动盘方面的领先地位。随着2009车型系列的推出,这款最初为赛车开发的高科技制动盘将首次用于跑车以外的细分市场,这是一个具有顶级和卓越操控性的运动型多用途车细分市场。前轴陶瓷制动盘的直径为410毫米,后轴制动盘的厚度为370毫米。制动力是通过在前轴上使用六活塞卡钳,在后轴上使用四活塞卡钳来实现的。保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)也可作为其他Cayenne车型的选装件提供,如Cayenne S、Cayenne GTS和Cayenne Turbo,前提是车轮尺寸至少为20英寸。
新款Cayenne系列顶级车型Cayenne Turbo S的高品质功能体现在各个方面,包括标准内饰、带舒适记忆套装的前排运动型座椅、带独立座椅轮廓的后排座椅、带铭牌的铝制门板、独特的双色调组合真皮内饰(黑色/哈瓦那黄和黑色/钢灰色),中央有一个软垫真皮方向盘。
最新一代Porsche通讯管理系统(PCM)配备了带硬盘的导航模块,提供了一系列易于使用的新功能,这些功能可以通过触摸屏启用。与所有其他Cayenne车型一样,Cayenne Turbo S还可选装一个语音激活系统,该系统具有完整的文字识别导航系统目的地功能、通用音频接口(带MP3接口)、蓝牙手机连接以及一个可以接收数字和模拟地面信号的电视模块。BOSE?环绕声系统标配14个增强型410 W输出扬声器,可播放5.1离散环绕声格式的音频和视频DVD。
与普通Turbo车型相比,Cayenne Turbo S的性能提高主要是由于排气系统的改进和发动机控制的增强。除了提高性能外,在发动机转速从2250转/分到4500转/分的范围内,最大扭矩增加了50牛米到750牛米。保时捷Cayenne Turbo S从0加速到100公里/小时仅需4.8秒,最高速度为280公里/小时。
目前,中国市场占保时捷全球销量的4%以上,是保时捷重要的全球市场之一。
笔记
拼音 双语对照
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