火辣的“辣椒”！ 试驾保时捷全新卡宴

在西班牙语中，保时捷卡宴的意思是“辣椒”，而这家著名跑车制造商生产的越野车，无论是对内还是对外，都确实像一个辣椒，吸引了人们的注意力。如果说911是保时捷品牌的图腾，那么Cayenne就是最忠实的观察者。尽管它伴随着哀叹和嘲笑，甚至像悖论一样存在于家庭中，但当保时捷真正推出它时，所有的怀疑和疑虑都被克服了。

新款保时捷卡宴已于去年年底正式进入国内市场。新车基于大众汽车集团最新的MLB Evo平台，并配备了大量新技术。有了晋江保时捷中心举办的新款Cayenne试驾的机会，让我们来看看它的风格。

作为保时捷的顶级SUV，新款Cayenne保留了以往的特点，甚至创造了运动的驾驶和控制感觉。新款Cayenne车身采用铝钢复合结构，车顶、车门、翼子板和发动机罩主要由铝制成，整体重量减轻了135公斤。此外，新款Cayenne优化了车顶扰流板、前轮拱和底盘部分，以减少空气阻力，同时提高车辆的高速行驶稳定性。

变速器方面，新款Cayenne 8速自动变速器虽然与市场上的9AT和10AT相比在档位上没有优势，但在平顺性和换挡时机方面都很完美，可靠性自然出众。与上一代车型相比，新款8AT已由保时捷重新校准。可以看出，其第一传动比较高，而其第八传动比较低。这种调整可以提高新款Cayenne的初始加速能力，并降低高速行驶时的油耗。此外，在6档时，新款Cayenne可以达到最高速度，而7档和8档为超速档，确保了高速巡航的燃油经济性。

新款Cayenne采用了全新的底盘结构，前后悬架均为五连杆独立悬架。配合PASM减震器，在不同模式下调节相应的阻尼软硬状态。此外，可选的空气悬架系统将使新款Cayenne在舒适性、运动性和越野性能方面更加全面。

由于增加了电子防侧倾杆，新款Cayenne在转弯时表现更好，甚至给人一种驾驶高性能跑车的印象。当然，新款Cayenne还有5种越野模式，包括泥地、砾石和岩石路面，以应对复杂的路况。在不同的模式下，变速器的换档正时和前后扭矩分配会调整到相应的状态。此外，随着可选的空气悬架，新款Cayenne的车身也将具有更好的通过性，并增加驾驶员的信心。毕竟，对于这样一辆SUV来说，几乎没有人会让它伴随着糟糕的道路。

在保证原有强大性能的同时，舒适性是我在新款车型中看到的最大改进，而之所以能有如此出色的性能，自然离不开电子防侧倾杆和三腔空气悬架等新技术的支持。可以说，全新第三代卡宴将保时捷品牌基因与SUV完美结合。此外，认为舒适性和行驶性能不能同时实现的惯性也被它打破了，新款Cayenne再次将理论上的不可行性变成了现实。

笔记

拼音 双语对照

标签：保时捷Cayenne大众

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