说到Cayenne，我相信许多朋友首先想到的词是财富或地位。这款较早进入中国的豪华SUV以其庄重奔放的设计赢得了许多高消费群体的青睐。对于保时捷这个第一个涉足SUV并发家致富的超豪华品牌来说，Cayenne的地位是独一无二的。它不仅在经济衰退初期提振了销量，还通过Cayenne打开了豪华跑车品牌的新世界。
随着全球燃料消耗量的增长和居住环境空气质量的恶化，“使用清洁能源”和“提高能源转化率”已成为保时捷等主要品牌义不容辞的责任。曾经帮助保时捷快速超越并进入时代转折点的卡宴，能否在新能源产品的方向上继续为保时捷创造更多价值？这就是我们今天测试这款保时捷Cayenne s E-Hybrid的原因。
实时车辆模型
2015款保时捷Cayenne S E-Hybrid
车辆供应
贵州贵捷保时捷中心
联系方式
四十亿零八百一十万七千九百四十
环球汽车网
当谈到混合动力汽车时，它通常与节能和环保联系在一起，但很少与性能联系在一起。随着混合动力技术的不断发展，电力不仅提高了车辆的燃油经济性，还增加了加速能力。在最近结束的勒芒比赛中，保时捷凭借其涡轮增压和混合动力技术以及2.0升小排量汽油发动机取得了显著成绩。
目前，保时捷品牌下有三款采用插电式混合动力技术的量产车型，即旗舰918 Spyder、四门Panamera S E-hybrid和用于此次试驾的Cayenne S E-hybrid。（为方便起见，以下统称为“Cayenne”S E-Hybrid）这款测试车采用3.0升V6机械增压发动机，在动力输出方面领先，与最大扭矩为310牛米的永磁同步电机竞争。
锂电池在新能源汽车上的颠覆是革命性的。与以前的镍氢电池相比，它们不仅具有更大的储能容量，而且在放电过程中具有更强的稳定性和流动能力。与2010年最早的Cayenne Hybrid车型相比，其动力输出已经翻了一番。
凭借更好的续航能力和稳定的输出能力，拥有超过2吨纯电动驱动的Cayenne不再只是说说而已。在低速起步时，轻轻踩下油门可以快速感受到电动机的优势。如果你不着急，轻轻踩下踏板，安静的Cayenne将给你前所未有的电动驾驶乐趣。
通常情况下，当轻轻踩下油门时，内燃机不会出现。只要电池中还有电，Cayenne S E-Hybrid就可以保持零排放驾驶。然而，当谈到加速、闯红灯、超车以及两台发动机协同工作时，这款车将充分展现其本色。
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作为保时捷家族的一员，Cayenne S E-Hybrid当然很难掩盖赛道风格的真实本质，甚至钢弹簧悬架系统也完全按照订单包含在内，保时捷称之为毫不妥协。因此，即使这是一辆不能快速行驶的汽车，它的悬架也不会将路况过滤得特别干净。然而，它是……
笔记
拼音 双语对照也许许多喜欢保时捷车型的人早就习惯了这种特有的颠簸，在他们看来，这才是真正的保时捷风格。
笔记
拼音 双语对照
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