B级车市场是许多制造商梦寐以求的市场。除了更丰厚的利润外,B级车市场也是制造商展示实力的平台。竞争技术、品牌、售后等等。B级车市场总是给我们带来许多新的亮点。既然这是“军事战略家必须争夺的地方”,就没有必要群雄混战。从目前的B级车产品来看,各大汽车工厂早已布局。此外,新的黑马在这个战场上不断被杀死。据了解,今年下半年,四款重量级新车将进入市场,制造商都将加强市场布局,新品牌也将加入。让我们来看看我们身边即将推出的这些重量级新车。
斯柯达皓锐
供货时间:9月
预计售价:190-25万元
尽管大众引以为傲的PQ46平台久负盛名,大众粉丝津津乐道的先进技术,但该平台在中国并没有取得预期的成功。备受赞誉的迈腾(参数|询价)的销量一直徘徊在5000辆左右。然而,因技术落后而屡遭诟病的凯美瑞(Parameter|Inquiry)和雅阁(Parameter|Inquiry)的销量很容易达到万辆俱乐部,这让雄心勃勃的大众感到相当不舒服。因此,肩负着PQ46复兴使命的斯柯达皓锐加快了落地的步伐。
中国汽车市场的“大车之美”,让轴距只有2709毫米的迈腾深受其害。豪瑞的轴距比迈腾足足长了52毫米,车身长度也比迈腾长了73毫米。尽管与雅阁、凌宇等车型仍有一定差距,但这足以让皓锐以清晰的名字进入B级车阵营。在外观设计上,相比迈腾过于内敛的外观设计,豪瑞更接近时尚潮流,霸气十足的阳刚霸气前脸,带有浓郁的宝马气息。
作为大众PQ46平台的一员,皓锐自然需要搭载TSI+DSG的明星动力组合。这一次,皓锐将彻底抛弃过时的大众2.0升直列4缸MFI发动机,1.8升排量TSI发动机将成为皓锐的入门级动力。除了更强劲的2.0TSI动力外,皓锐的动力不会留下任何遗憾。与该级别车辆常用的5AT甚至6AT相比,豪瑞的全系列标准DSG双离合器变速器具有明显的优势。
与大众车型相比,品牌知名度略低的斯柯达车型往往定价略低。目前,迈腾的官方指导价在18.98万至26.38万元之间,而搭载1.8 TSI入门级动力的豪瑞的价格很可能维持在近19万元的起步价。如果豪瑞也能像迈腾一样,将ESP作为整个系统的标准设备,其竞争力无疑会凸显。预计这辆上海大众新力作将于9月上市,而皓锐的上市将显著提升斯柯达品牌的整体形象。
笔记
拼音 双语对照
前言:汽车在中国,大方向上只分为国产与进口,两者相比,进口车型给人以做工、品质高于国产的印象,而进口品质与实惠价格,往往是以鱼与熊掌之间的关系出现,关税等因素令整车进口价格更贵,
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