3月11日,新一代保时捷卡宴在中国成都正式上市。作为家族中的第三代车型,新款保时捷卡宴基于大众集团最新的MLB Evo平台打造,搭载了大量新技术、大尺寸液晶显示屏和最新的触摸操作系统,显著提升了新车的科技感和时尚感。动力方面,搭载了新款V6和V8发动机,传动系统方面,新车标配8速Tiptronic S变速箱。新车的售价为99.8万-199.8万元,共有三款车型。
外观方面,新款保时捷卡宴与现款车型保持了高度的相似性,整体车身轮廓变化不大。但在细节方面,它与老款车型相比进行了升级,例如中屏尺寸明显更大,并增加了浅色边缘装饰,更加精致,同时也加宽了车头的横向视觉效果。
此外,新款Cayenne还将标配LED前照灯,以及可选的Porsche动态照明系统,该系统可启用各种照明模式,如拐角和高速公路照明。84个可单独开启的LED模块可以实现完全可变的光分布和照明强度调节,避免眩光影响对面驾驶员,并实现自适应交通标志反光控制。
在车身侧面,新款保时捷Cayenne借鉴了经典跑车911的外观设计,车身线条非常流畅。它看起来更低,造型感更强,打造出优雅流线型的外观。在尺寸方面,新款车型的长、宽和高分别为4918/1983/1690毫米,轴距为2895毫米。与旧型号相比,新型号的长度、宽度和高度分别增加了63毫米、44毫米和9毫米。轴距保持不变。
尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,尾部立体的“保时捷”标志与灯组融为一体。当夜间点亮时,识别能力将进一步提高。此外,新款Cayenne Turbo还将配备自适应车顶后扰流板和空气制动器,从而进一步提高操控性能。
内饰部分,新款保时捷卡宴采用了最新的家族式内饰设计风格,新车配备了12.3英寸高清触摸屏。此外,在减少周围按钮数量的同时,它还采用了触敏操作。下部控制区域还具有大面积的带有声音和振动反馈的触摸按钮。
标准保时捷风格的方向盘,后部带有金属换挡拨片。值得一提的是,除了主动PASM减震器系统外,其他所有底盘系统都是新开发的配置,并首次配备电动后桥转向。热情的驾驶员也可以选择安装保时捷动态底盘控制防滚翻稳定系统。
中央转速表一直是保时捷的传统,这款新款Cayenne也不例外。经典的5向仪表盘设计保持不变,中间的转速表作为物理指针,两侧的四个表盘实际上是两个7英寸的液晶显示屏,可以独立显示。
空间方面,虽然新款卡宴的轴距没有明显长于现款车型,但它仍然拥有非常宽敞的乘坐空间。座椅设计偏向于舒适性,具有标准的14向电动调节和加热功能。当然,消费者也可以选择像超级跑车这样的运动型座椅。
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新款Cayenne在储物空间方面也可圈可点,比如将后排座椅放倒,行李厢容积可以达到1710L。
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在动力系统方面,新款保时捷Cayenne基于与奥迪Q7和大众新一代途锐相同的平台,采用3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率为250kW/5750-6000转/分,最大扭矩为770Nm/1960-4500转/分。动力输出几乎赶上了上一代Turbo S。
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三款发动机均配备8AT,正式名称为第二代8速Tiptronic S自动变速器。由于Cayenne的定位是为了满足所有路况的需要,PDK不适合它。
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编辑点评:保时捷卡宴系列已经有近16年的历史,自推出以来就广受欢迎。近年来,保时捷在中国的销量也跃升至世界前列,因此任何人都不必担心新款Cayenne在中国的前景。尽管新款保时捷卡宴的造型没有太大变化,但其大尺寸液晶屏幕和最新的触敏操作系统可以让我们感受到新车在科技和时尚方面的增强。再加上电子防侧倾杆和三腔空气悬架等新技术的支持。可以说,全新第三代卡宴将保时捷品牌基因与SUV完美结合。
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