207马力的韩系小钢炮！现代i20 N值不值得期待

近年来，随着国内汽车消费群体的年轻化和个性化，一些受欢迎且有趣的车型也越来越受欢迎，比如动力出众、操控出色的“小钢炮”车型。大多数中国人会想到高尔夫GTI（Parameter|Inquiry）和福克斯（Parameter|Inquiry）ST等热门车型，但除了知名的德系和日系品牌外，韩国汽车也有一些亮点小钢炮车型。例如，今天，凯歌推出了现代i20 N。最近，现代正式发布了新款i20 N的官方形象，这是现代i20系列的高性能版本。它采用了非常运动的设计风格，由1.6T发动机提供动力，最大功率为207马力。这辆新车可能在2021年初上市。这把来自韩国家庭的小钢能让对手感到压力吗？值得等待吗？接下来，卡奇将与大家好好聊一聊。

现代i20 N车型亮点：说起现代N系列车型，它成立于2015年，主要基于欧洲量产车型的高性能版本开发。该系列由现代全球研发中心-南洋研究院开发，首字母为“N”。其次，开发的每一款车型都必须在世界著名的新北魔鬼赛道接受最严格的测试和训练，该赛道的英文首字母也是“N”。因此，N的命名也来源于此。

现代i20 N的外观设计将现代拉力赛传承的元素与该公司最新的Sensous Sports设计标志相结合，强调了其高性能的本质，从而为驾驶员创造了情感吸引力。

与上一代车型相比，新车采用了最新的家族式设计语言，非常犀利。我们可以在新款伊兰特的前脸造型上看到相同的设计语言。大灯采用了非常锋利的切角造型，六边形大嘴式中网内饰为黑色格栅，前保险杠两侧雾灯也采用了更大的进气格栅造型。

此外，中网格栅增加了字母“N”，具有大众R系列车型的魅力。此外，与常规版本相比，i20 N还增加了红色装饰的前唇和前杆底部更夸张的进气造型。整个前脸非常运动，还采用了现代N系列独特的性能蓝色车身颜色。

车身侧面部分采用了硬朗动感的褶皱腰线，尾部也采用了双腰线设计。从后门把手下侧延伸的小腰线向后延伸到尾灯位置，下方增加了一条更引人注目的红色下裙。

配备18英寸熏黑花瓣状轮毂设计，带来强烈的运动感，还配有带有N标志的红色制动卡钳，更好地展示了其高性能汽车的身份。

车尾也很运动，在后备厢上部增加了黑色尾翼，并采用了全新设计的后扩散器，带来了更运动的感觉。

具体而言，该车的后保险杠内置了类似扩散器的部件和三角形后雾灯，与i30 N和i30 Fastback N上的标志性照明形状相呼应。此外，除了后保险杠底部的红色装饰线外，它与该车的整体设计语言相一致。大型单排气口突出了发动机的高性能潜力。

内饰方面，官方只曝光了一张整体图。现代i20 N采用10.25英寸全液晶仪表板和10.25英寸浮动中控屏幕的组合。三辐式方向盘采用运动型设计，下部增加了一个性能蓝色“N”驾驶模式开关按钮和一个红色REV按钮，使其具有……

笔记

拼音 双语对照战斗的氛围和赛车的味道。

中控下的空调控制区由物理按键和屏幕显示组成，按键设计元素与钢琴按键相似。此外，i20 N也没有缺席运动一体式座椅，为驾驶员带来了更好的包裹感。据悉，该车还将搭载现代汽车的多项智能技术，如：搭载现代蓝链技术，支持车载互联、手机远程控制等功能，安全配置不松懈。它配备了智能感应安全辅助系统。

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动力方面，现代i20 N将搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力207马力，最大扭矩275牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，最高速度230公里/小时，百公里加速时间7.4秒。此外，新车还将配备机械限滑差速器和五种驾驶模式选项，包括标准、运动、N、N定制和节能模式。它会在国内推出吗？值得期待吗？作为一款民用小钢炮，现代i20 N的配置并不像拉力版那么简单。外观方面，i20 N常规版车型增加了更具运动感的运动套件。官方公布的0-100公里/小时时间为6.7秒，与同类车型相比并不“快”。同时，我们也对只提供手动变速器感到有些惊讶。1.6T+6MT的动力总成让这款小钢炮充满了驾驶乐趣。此外，该车还配备了全液晶仪表盘和尺寸更大的中控大屏。人机交互也更加丰富和智能，这让这款车型充满了期待。

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然而，毕竟，随着小钢炮车型的普及，到目前为止，Costa认为其卖点不仅仅是强大的动力，动力卖点也在逐渐减弱。相反，它年轻的造型可以突出年轻人个性化的一面。而且，国内消费者对韩系车的固有印象普遍比较中性，甚至与跑车不兼容。然而，我们也可以看到，近年来，韩国车型几乎朝着更运动、更男性化的设计发展。这辆车会被介绍吗？目前，还没有确切的官方消息。未来，如果现代i20 N能够引入中国，凯歌觉得这为每个人增加了一个很好的选择。目前，中国小钢炮的选择还不广泛，所以每个人都会考虑韩国品牌的小钢炮吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：现代炮大众高尔夫福克斯

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