解析柯尼塞克Gemera 1.9秒破百的4座车

说起热衷于创造各种加速和极限速度世界纪录的超级跑车制造商，很多朋友可能首先想到的是布加迪。事实上，在大众汽车集团的大力资金支持下，布加迪在某种意义上已经成为德国速度偶像。在瑞典，还有一家对速度有着无限追求的小工厂——科尼塞克。其CCX、AGERA R等车型凭借出色的轻量化设计和强劲的动力，也创下了无数的速度纪录。最近，科尼塞克发布了一款新车型，它不仅体现了对速度的追求，在某种程度上也代表了未来。让我们来看看这款4座GT的独特之处。

在开始阅读本文之前，请允许我简要介绍一下Konisek品牌。世界上的超级跑车通常根据其背景分为两种类型。一个是历史悠久的布加迪、法拉利、兰博基尼等大型工厂，背后是大众/FCA等大型集团，提供强大的资金和技术支持；另一种类型是隐藏在世界各地的“超级运营工作室”。这种类型的车间主要在欧洲，有几十人和几百人。零部件供应商来自世界各地，通过接受订单和定制来运营。这些小作坊总能制作出富有想象力的作品，经常登陆曾经的“Top Gear”，为观众带来无数有趣的话题。科尼塞克属于较大的群体。

作为世界知名的“速度机器”制造商，科尼塞克的规模并不大。这家来自瑞典的超级跑车车间只有一百多名员工，没有先进的自动化生产线。每辆车都需要由高级工程师手动组装。其型号的平均价格超过150万美元。这家公司对速度有着近乎狂热的追求，经常与布加迪秘密竞争，相爱相杀，被车迷津津乐道。

幽灵般的外观是柯尼希塞克超级跑车的一个常见特征。碳纤维单体车身带来的卓越轻量化效果和数千匹马的频繁马力使其成为速度的代名词。小型工厂不必拘泥于传统。工程师们总是想出一些非常神奇的新物种。今天这篇文章的主人公：杰梅拉是最直接的体现。

Gemera一词在瑞典语中的意思是“分享更多”，这与其4座GT车型的定位非常相关。虽然它是一辆全新的汽车，但我相信很多朋友一眼就能认出它。它相对光滑的线条和前挡风玻璃上的中央雨刷是它最明显的识别ID。

大灯面积较小，内部由五个独立的LED光源组成，有点像工艺品。

Gemera采用中央发动机布局。为了容纳四个独立座椅，它的车身长度达到4975毫米，轴距达到3000毫米。这个概念是什么？基本型和D级豪华轿车可与梅赛德斯S级（参数|查询）、宝马7系（参数|询问）和奥迪A8等汽车相媲美。许多人说加长车身和视觉运动是对立的，但显然杰梅拉教会了我们一个真理：极端的事情会逆转！

笔记

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用翻盖打开的门是Koniseg的一大亮点。为了方便后排乘客进出，Gemera的车门比以往任何一款Koniseg都要长，翻起后的视觉效果更科幻。在发生事故时，内部防爆铰链会自动将车门与车身分离，以确保成员逃生。

Gemera没有传统的后视镜，而是使用了后视镜，这在技术上具有爆炸性，同时进一步降低了风阻。

为了追求极致轻量化，Gemera采用了全碳纤维中控锁轮圈，前轮规格为295/30 R21，后轮规格为315/30 R22。黄色的多活塞制动卡钳特别明亮，只有前部415毫米的碳陶瓷制动盘和后部390毫米的制动盘才能驯服。

Gemera采用碳纤维单体车身，车身表面采用轻质复合材料面板。车辆总重量为1850公斤，对于一辆拥有复杂混合动力系统和电池组的4座汽车来说，这是一个夸张的数字。相比之下，一辆4门AMG GT63 S的整体质量达到了2220公斤。

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车尾的视觉冲击力也很强，夸张的空气动力学套件可以为其提供足够的下压力。尾灯形状与前大灯形状相呼应，内部有一个L形部件，非常精致。

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它的发动机排量只有2.0升，所以没有必要夸大排气系统。钛合金制成的排气口分布在后挡风玻璃的两侧。虽然排量不大，而且是三缸发动机，但官方表示，它仍然具有出色的声音性能。杰梅拉的辨识度很高，一眼就能认出是科尼塞克人。然而，与科尼塞克现有的车型相比，它非常特别。修长的车身使线条更有弹性，有一种独特的感觉。“对于这一级别的汽车来说，车身上没有任何多余的设计，目的是实现最佳的空气动力学性能”。

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