打破自动驾驶壁垒？R汽车ES33静态解析

自动驾驶的未来，新势力说了算？如果时间回到两三年前，也许可以这么说。然而，随着传统车企加大对自动驾驶领域的投资，越来越多的老牌车企开始努力，希望重新获得主动权。作为中国领先的汽车公司，上汽集团在这方面有着清晰的思路，积极开发智能电动子品牌——之前是R汽车，之后是智己汽车。在2021成都车展上，R Automotive发布了ES33量产版，以展示其最新的智能化和电气化成就。

今年3月，“R品牌联合创始人生态大会”在创新之都深圳举行，期间ES33概念车首次正式公开。4月，ES33概念车在上海车展上首次亮相，完成了其首次实车展示。几个月后，ES33量产版终于与人们见面了。让我们走进车展，看看这个“智能新物种”有什么了不起的地方。

科幻小说将来相信大多数读者看到量产版的R Car ES33都会有这种感觉。外观方面，ES33量产版高度体现了概念车的设计语言，散发出强烈的未来主义气息。

ES33量产版基于“智能与电驱动相结合”的设计理念，强调活力、智能、气动三大特点。展览车采用“无人区玫瑰”配色方案，清晰勾勒出车身线条，优雅而富有力量感。前脸采用半封闭式设计，贯穿式LED大灯可见度突出，保险杠底部格栅用于三电系统散热。

ES33量产版配备了全套自主研发的先进智能驾驶解决方案PP-CEM。在硬件方面，最引人注目的是车顶的Luminar激光雷达，这意味着ES33有望提供城市导航辅助。此外，新车还配备了4D成像雷达、高精度地图、视觉摄像头、毫米波雷达等传感器。在多个传感器的配合下，ES33量产版具有全天候、超视距和多维传感能力，以适应更多的交通场景。此外，新车采用了高带宽、高算力的芯片平台，以及一堆自主开发的超级环境模型算法和数据闭环，可以更准确地预测其他流量参与者的行为和轨迹。

2021，不玩灯笼怎么样？作为一个智能电动品牌，R汽车在这一领域深谙其道。ES33配备了“R”照明车标，点亮后有科技感，与众不同一目了然。

大灯造型纤细，LED日间行车灯贯穿整个前脸。灯室内部采用波浪形的不规则纹理，看起来浪漫优雅。从驾驶辅助硬件来看，预计新车将提供自适应远近光功能。

ES33量产版是一款纯电动轿车SUV，侧面线条是其区别于传统SUV的主要特征。视觉重心相对较低，C柱设计流畅动感，造型非常讨喜。

现场展示车采用21英寸轮毂，结合了银色抛光和碳纤维设计，看起来非常动感。轮胎规格为235/45 R21，胎面花纹选用Maple EcoContact 6，在经济性和舒适性方面具有出色的性能。

视觉感知也是驾驶辅助系统的一部分。ES33量产版装备……

笔记

拼音 双语对照在前部、后部、挡泥板、后视镜和其他位置安装高清摄像头，以捕捉周围的交通状况。与毫米波雷达相比，视觉感知具有更强的学习和成长潜力。

与概念车一样，ES33量产版采用了隐藏式门把手，一方面创造了更流线型的车身表面，另一方面减少了风阻，优化了能耗性能，提高了续航里程。

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ES33量产版在B柱上配备了NFC感应装置，用于数字钥匙功能。使用具有NFC功能的移动设备，如手机、智能手表等，您可以解锁或锁门。

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ES33量产版配备了全景天窗，但没有开启功能，只能用于采光。车身采用双色设计，车窗线下方为“无人区玫瑰”涂层，车窗线上方为黑色涂层，搭配年轻时尚。

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镀铬装饰条从A柱开始，到C柱结束，营造出一定的视觉延伸效果。C柱有一个非常大的倾斜角度，车顶和后部是一体的。运动气质绝不能与传统SUV相媲美。总体而言，该车的尾部造型虽然独特，但没有过于刻意的感觉，设计水平在线。

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车尾视觉重心较高，后窗面积较小，预计会对后视产生一定影响。LED尾灯采用贯穿式设计，并配有“R”照明车标，与前大灯的设计相呼应。

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尾灯内部也采用了波浪状纹理，类似于脉动的音乐符号。尾灯中间区域的纹理很密集，而两侧的纹理很稀疏，形成了水平延伸的动态外观。精致的感觉也加分。编辑点评：在短短四个月的时间里，R Car ES33从概念车的实际外观到量产版的公开外观实现了重大飞跃。作为新一代的R车，ES33量产版在驾驶辅助方面取得了重大进展。至少在硬件规格方面，这款车已经在行业中处于领先地位，并且与R车的现有车型相比取得了显著进步。遗憾的是，ES33量产版的内饰设计尚未公开。有关新车的更多信息，请关注爱卡汽车的后续报道。亮点回顾：未来电动跑车SUV的新选择，Real Shot R Car ES33，新一代，威胁，特斯拉FSD如何交易？ADAS幕后英雄Rod和Schwartz推出新产品

笔记

拼音 双语对照

标签：理念特斯拉智己汽车

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