宝马G310RR是310平台上的第三款车型，也是宝马最小的双R车型。“因为TVS是在印度委托生产的，所以早些时候推出的实际上是TVS Apache RR 310，所以许多汽车爱好者说G310RR是TVS的替代版本，甚至说它“充满了咖喱味”。".
G310RR和S1000RR都采用了双头灯设计，但G310RR没有达到S1000RR的感觉。带透镜的LED大灯规格不低，大灯下侧也采用了类似的空气动力学设计。
最具争议的是这款5英寸竖屏仪表，这在宝马车型中也是非常罕见的。要说这就是印度TVS的设计，估计很多人都会松一口气。宝马可能会直接使用它来降低开发成本。该仪表还提供四种不同的主题，对应四种驾驶模式，并支持蓝牙连接。
为了更好地操作该仪表，G310RR的左车把配备了专门的多功能按钮，而右按钮则减少到了一个。宝马的关键设计不得不说非常好，无论是在质感还是外观方面。
底盘方面，41毫米金色倒置式前减震器和可调节中心预载后减震器与同平台G310系列车型基本一致。
制动部分也是如此。前后单盘式制动器、前径向四活塞卡钳和后单活塞卡钳标配双通道ABS。卡钳仍然由布雷博的BYBRE提供。
动力方面，搭载312.2cc排量单缸水冷发动机，最大功率25kw，最大扭矩27.3牛米，与目前在国内销售的G310系列基本一致。官方最高速度为160公里/小时，但在雨天和城市模式下，最大输出限制为19千瓦和25牛米，最高速度也限制为125公里/小时。
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值得一提的是，宝马G310RR的座椅高度达到811毫米，在市场上没有径向妥协。与有轨电车版本相比，坐垫要高得多。然而，174公斤的整备质量也比有轨电车版本重10公斤。
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尽管宝马G310RR使用了与S1000RR相同的M三色印花，但这种外观设计看起来与S1000RR。外观与Apache RR 310完全相同。难怪很多车友不买账。
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很多网友觉得G310系列完全是一个免费的购车标准。宝马的金字招牌确实众所周知，但这个价格确实有点令人困惑和自信。毕竟，在国内市场上，有雅马哈R3、川崎忍者400、KTM RC390等竞争对手，每一款都不比G310RR差。此外，还有来自国产车型的压力。你认为G310RR会很酷吗？
笔记
拼音 双语对照
标签：宝马
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