国产倒计时! 曝宝马X1国内清晰路试谍照

去年第四季度，宝马集团和华晨汽车集团签署了一份备忘录，确认了他们对合资企业华晨宝马进一步发展的承诺。在未来的规划中，华晨宝马的新厂址项目将于今年正式启动。未来，华晨宝马的整体产能将逐步提升至20万辆，并增加20万辆的扩产能力。随着生产能力的提高，引进新车型势在必行。根据当时媒体的分析和预测，这家新工厂的首款国产产品很可能是宝马X1（参数|询价）车型。

宝马X1国产清障路试谍照

“未来几年，宝马在中国市场的布局将进一步加速。”在今年3月2日开幕的日内瓦国际车展上，宝马集团董事长Norbert Reisseff博士提前宣布了未来2-3年中国市场的产品计划。根据他透露的经过核实的信息，新款宝马5系的加长版（参数|询价）已于4月在北京车展上亮相，并已正式上市。“宝马X1也将引入国内生产，将在中国生产的新一代宝马3系（参数|询价）车型也将是长轴距版本。”Norbert Reisseff博士强调，上述工作不会在几个月内完成，而是将在两年内逐步完成。

宝马X1国产清障路试谍照

去年年底，宣布了扩产计划，进口车型率先登陆中国，日内瓦车展宣布了其国内生产计划。宝马X1，不，应该是离我们越来越近的国产宝马X1。这款去年9月在法兰克福车展上首次亮相的新款宝马入门级SUV，迫不及待地想以更具性价比的价格取悦国内消费者。日前，腾讯汽车立即收到一张宝马X1位于中国某试验场的路试谍照，与此前在中国出现的进口谍照不同。据知情人士透露，这是宝马中国为X1进入国内阶段而进行的相关监管测试。据可靠消息，根据宝马的国产产品生产周期，X1在国内市场上市的时间表已经列出。价格更实惠的国产X1预计将于明年下半年在华晨宝马投产。

宝马下一款国产车型国产X1路试首张谍照

早在去年年底，华晨和宝马宣布扩产计划后，代号为F18的新车的推出就引起了国内媒体的关注。尽管许多人猜测这是宝马1系（参数|查询），但官方后来表示，这辆F18编码的新车是新一代扩展5系，而不是1系。细心的记者当时已经嗅到，宝马在中国的下一步野心远远不能满足于汽车市场。随着国内豪华城市SUV市场的逐渐成熟，奥迪率先将Q5车型引入中国，宝马肯定会以国产新车型做出回应。这款新车不是X3，而是一款更接近轿车的全新X1。

宝马X1国产清障路试谍照

当奥迪A6L（参数|询价）的月销量达到近万辆，奥迪A4L（参数|询价）在国内C级车市场的月销量达4500辆时，宝马在奥迪Q5引入国内市场后变得焦虑，推出更多更快适合中国市场的产品迫在眉睫。基于3系平台开发的X1与目前的3系车型轴距相同，国产后还将与3系共享生产平台和动力总成。这也是宝马X1应该优先将第一个系列引入中国的原因之一。

宝马X1国产清障路试谍照

宝马的新款入门级SUV X1量产车型在去年9月的法兰克福车展上首次亮相。目前，宝马X1在中国以进口的形式销售。除了t……

笔记

拼音 双语对照四轮驱动版本，后驱sDrive车型也已进入国内。在国产车型方面，预计将重点关注四驱，以避免后驱X1和3系车型之间的重复。目前，进口宝马X1车型、宝马X1 sDrive 18i豪华车型和宝马X1 xDrive 25i车型的建议零售价分别为35.8万元和46.4万元。考虑到即将上市的第一批宝马X1 xDrive28i，X1的价格涵盖35.8万至55.25万元。保守估计，国产X1预计售价近30万元，这将比目前的Q5更有吸引力。如果X1被确定为明年国产，那么Q5的压力将随之而来。

1.曝光宝马X1在中国清晰的路试谍照

从获得的最新清晰路试谍照来看，国产X1车型的国产化研发和路试训练将考虑到国内的道路环境，中国消费者的使用习惯也将纳入引入过程，这对中国消费者来说是最重要的。从产品定位来看，X1属于宝马的入门级SVU车型，但在尺寸上，与更高级别的X3没有明显差距。从数据来看，X1的长、宽、高分别为4454mm、1798mm和1545mm，轴距达到2760mm，与X3的4569mm、1853mm、1674mm和2795mm基本处于同一水平。与竞争对手梅赛德斯-奔驰GL K级相比，尽管X1在长度、宽度和高度上略逊于竞争对手的4528mm、1840mm和1689mm，但X1在轴距方面具有5mm的优势。

宝马X1

外观方面，X1的整体设计结合了宝马1系和X3的设计风格，并在细节上加入了新一代宝马车型的设计元素。双肾形格栅的面积更大，前后保险杠都很运动。X6、新款7系、5系GT等车型上也出现了锐利的大灯和霓虹灯效果的尾灯。从进口车型的内饰来看，X1延续了宝马精致的材料和和谐的色彩，进一步凸显了整车年轻化的设计风格。最新一代宝马iDrive系统也将出现在X1中。宝马X1的配置也非常丰富，全景天窗、AUX、USB、6扬声器音频和ProLogic7HiFi音频系统可能会作为标准配置出现。GPS导航和视觉倒车系统出现在高端车型上。

宝马X1

在动力方面，在首批上市的宝马X1车型中，高级车型配备了汽油发动机xDrive28i。这款搭载直列6缸3.0升发动机的车型也是X1系列的旗舰车型。最大功率为190千瓦，最大扭矩为310牛米。宝马的这款发动机对国内消费者来说当然不是什么新鲜事，因为它出现在除X6之外的所有宝马车型上。X1 sDrive 18i搭载2.0升汽油发动机，最大功率为150马力，采用后轮驱动；

笔记

拼音 双语对照X1 xDrive 25i搭载直列6缸发动机，最大功率218马力，采用四轮驱动。考虑到国内市场情况，国产宝马X1应该至少向中国市场推出2.5升和2.0升两款汽油车型，

作为一款SUV车型，宝马X1与轿车相比具有更大的空间和更高的可视性，而与越野车相比，X1也具有轿车的舒适性和乘坐感。因此，X1仍然是一款专注于城市使用的伪SUV，宝马也足够聪明，称其为SUV。从目标市场来看，尽管X1的定位低于X3，但其在细分市场的主要竞争对手仍然是GLK和Q5，尤其是国产Q5。

追随者的态度

“宝马5系加长版的推出在意料之中。宝马刚刚在3月的日内瓦车展上发布了新一代宝马5系，并于今年在中国推出了宝马5系的加长版。”，“虽然宝马3系在中国的延期确实有些令人惊讶，但这可以被视为对奥迪A4L的反击，很明显，宝马从奥迪A4L成功中看到了机会。”一位相关人士在分析宝马在中国市场的行动时指出。宝马X1的国产化也直接瞄准了即将在中国上市的国产奥迪Q5车型。奥迪Q5的价格优势对宝马X3和X1构成了巨大威胁。同样来自宝马3系平台的国产宝马X1也具有成本优势，与国产奥迪Q5不相上下。

宝马X1

我们发现，正如一汽奥迪一直在推动的那样，国内市场豪华品牌的领导者宝马也在默许这一趋势。无论是产品的推出、细分市场的扩张，还是车型的中国延伸，宝马与其说是在学习奥迪在中国的成功，不如说是在中国成为追随者。

宝马X1

“与上一代车型一样，中国制造的新5系仍然使用长轴距版本。然而，中国制造3系预计将于明年完成更换。至于延长，这确实是一个令人惊讶的消息。一直专注于控制的宝马3系终于开始向中国妥协，延长和控制之间的游戏已经结束进入了一个新的阶段。当然，就宝马的造车理念而言，控制永远是关键，但在3系车型中，我相信加长“轴距不会影响新3系的性能。”许多中国媒体朋友对宝马高管在今年日内瓦车展上发布的计划表示惊讶。事实上，市场和销售量决定了一切。A4L的月销量已经接近5000辆，毫无疑问宝马3选择了加长。

奥迪Q5

这还不够。一汽奥迪已经将Q5国产化，这是一个全新的豪华车市场空间和机遇。同样，宝马选择将X1的国内计划提上日程。模仿市场上成功的参与者是最保守的做法。同样的原理适用于5系列扩展、3系列扩展和X1生产。在某种程度上，追随者并没有错。“与传闻中的第二工厂扩建计划不同，双方达成的共识是，在扩建至7.5万辆的基础上，华晨和宝马还将投资建立产能不低于7.5万辆、仍将设在沈阳的第二家工厂。第二阶段扩建计划已于2009年初启动，第二个因素y也将在2010年开始建设。“其中一些容量是为X1预留的。

2.国产宝马X1将提供两种动力

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马宝马X1奥迪宝马5系宝马3系

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