英菲尼迪Q50正式上市 售32.58-54.98万

英菲尼迪官方宣布，其Q50进口车型将于今晚上市，2.0T舒适版32.582.0T豪华版36.982.0T豪华运动版39.783.7L舒适版38.983.7L豪华版41.983.7L奢华运动版44.983.5L混合动力豪华运动版51.983.5L混动旗舰版54.98 ECKA.com

该车的进口版配备了三种动力，而国产长轴距版在后期上市时将提供三种动力版本：2.0T发动机、3.7L自然吸气发动机和3.5L+电动混合动力。需要注意的是，2.0T车型目前只接受预订，需要等到6月底才能提车，而其他两款排量车型最快可以在本月底提车。此外，国产版预计将在第四季度左右上市。

● 全新的家族式设计，外观更加动感。作为G系列的替代品，英菲尼迪Q50采用了全新的家族式设计风格，采用了全新大灯设计，结合网状进气格栅和发动机舱盖的凸起线条，使前脸看起来更加“凶猛”。整体线条看起来更具运动感。

● 内饰的材料和工艺符合内饰的定位。英菲尼迪Q50采用了更多的皮革和金属材料，整体设计具有家族风格。在细节方面，控制台的不对称设计也值得称赞。作为一款豪华品牌车型，Q50的材质和做工还是可以让人满意的。

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● 中控的双显示屏有了新的想法，有线DAS主动转向系统是配置方面的一大亮点。新车的中控部分设计有上下两个显示屏，其中上显示屏负责提供导航、倒车影像和正式模式显示功能，下显示屏功能更丰富。除了能够控制传统的多媒体、空调和音频系统外，它还支持InTouch系统。此外，英菲尼迪Q50还配备了有线DAS主动转向系统，并提供多种转向模式。

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● 2.0升/3.7升自然吸气/3.5升混合动力，各有各的优势。动力方面，此次将推出的进口版Q50将包括三种动力组合：2.0T发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为361牛米。该发动机配备了连续可变气门正时系统和连续可变气门升程技术。变速箱方面，他们都配备了一台7速手自一体变速箱。

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Q50混合动力车由3.5L V6发动机和50kW发动机提供动力，总最大扭矩为536Nm；

笔记

拼音 双语对照变速箱仍然与7速手自一体变速箱相匹配。

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● 竞争车型分析及未来市场前景：面对强大的竞争对手，后续国产长轴距车型至关重要。作为一个日本奢侈品牌，英菲尼迪自成立以来就瞄准了几个主要的德国品牌。在运动型中级车市场，排名前三的德国品牌——梅赛德斯-奔驰C级（参数|询价）、宝马3系（参数|报价）和奥迪A4——在国内市场顺风顺水，而之前销售的G系则无法竞争。毕竟，英菲尼迪在品牌文化、影响力和受众方面仍有很大差距。这三款主要竞争车型早就实现了国产化，自然具有一定的价格优势。统一的加长轴距使Q50一上市就面临中国用户对后排空间的挑战。

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当然，制造商自然明白这一点。涡轮增压发动机是一项受到德国制造商高度赞扬的技术，正逐渐被日本制造商所接受。此次推出的2.0T车型在价格方面非常接近德国前三大竞争对手的价格区间。预计这种排量车型将成为未来的主要销售力量。3.7升入门级车型的价格也有一些惊喜。

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众所周知，英菲尼迪的国产化已经在进行中，第一款车型是长轴距版Q50，预计将于今年年底左右上市。从此次32.58-54.98万元的价格区间来看，国产Q50长轴距版仍有一定的价格探索空间。“如果届时进行比较，恐怕情况会有明显改善”。此外，日本奢侈品牌在售后服务和维护等软件方面有着良好的声誉和优势。当你购买豪华汽车时，你肯定想享受同样的豪华后续服务，对吧？

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当然，对于英菲尼迪Q50来说，其他豪华品牌也有许多竞争对手，包括新款雷克萨斯IS系列、沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS，以及将在北京车展上推出的新款ATS。他们都将成为未来的潜在竞争对手。“前有猛虎，后有追兵。如果你想打一场血战，你不必付出几次真正的努力。正如你所能想象的，你只会被市场无情地淘汰，成为大幅折扣的受害者”。

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编辑点评：英菲尼迪Q50在外观设计和动力操控方面都有一定的提升。2.0T车型的推出降低了其价格门槛，在与同级别竞争对手的竞争中不会失去优势。更重要的是，未来新车将国产化，而车身尺寸将进一步增加，价格自然会变得更有竞争力。相关内容回顾：全新英菲尼迪Q50S混合动力车的重新安装和测试http://drive.xcar.com.cn/201403/news_1541194_1.html

笔记

拼音 双语对照

标签：英菲尼迪凯迪拉克奥迪奔驰宝马

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