读懂中国消费者 东风标致508实拍详解

全新东风标致508将于7月10日在中国正式上市。尽管之前有过无数关于这款车型的谍照和图片，但都比较简单，不够系统。在上市前夕，东风标致邀请媒体正式品尝508。现场，艾卡对国产508进行了详细的现场拍摄。我希望以下内容能让您深入了解这款即将推出的新型中级车型。

新一代标致508在2010年巴黎车展上正式亮相全球。今年4月，国产标致508在上海车展上首次亮相。从时间上看，国内外发布基本同步，这也是东风标致汽车发布历史上的首次。

东风标致508以5 by概念车为原型设计，摒弃了标致之前自吹自擂的大嘴设计，取而代之的是内敛优雅的小嘴风格。这也为标致508创造了一个平静而时尚的外观。对于一款中级车来说，这种设计不会陷入过于个性化和小众的境地，并且具备成为高销量车型的基本条件。

标致508在前脸设计和车身尺寸上与海外版基本一致，达到了国内B级车的中上游水平，长、宽、高分别为4826毫米、1855毫米和1465毫米。轴距为2817mm，比雪铁龙C5的2815mm略长（参数|查询）。

国产标致508采用与国产雪铁龙C5相同的轮胎尺寸，高配车型采用17英寸铝合金轮毂，低配车型采用16英寸轮毂。海外版的高性能汽车还提供了可选的18英寸和19英寸车轮。C5使用固特异轮胎，而508使用性能更好的倍耐力轮胎。

与前脸不同，东风标致508在尾部设计上与海外车型有显著差异。海外版车型采用了行李箱盖与后保险杠平滑过渡的设计，而国内版车型则有非常明显的“屋脊”。相比之下，海外版更为圆润和简洁。

标致508实拍：外观

标致508的内饰设计延续了外观设计的极简风格，整体建筑没有太多开箱即用的设计。然而，简单并不意味着简单。从中控台和方向盘上密集的按钮可以看出，508所承载的功能并不含糊。浅色版内饰采用仿桃木与金属饰条相结合，凸显高端与温馨，而纯黑色内饰则换成钢琴烤漆装饰，整体更有质感。

0

1

2

3

标致508采用了标致家族式方向盘设计。U形是508上最常用的设计元素。非圆形方向盘设计表明了该车型在运动操控性能方面的潜力。多功能方向盘集成了多媒体控制、蓝牙电话控制、定速巡航控制和行车电脑控制等多项功能。上下选择按钮采用与雪铁龙C5相同的滚轮设计。

4

5……

笔记

拼音 双语对照6

标致508采用炮筒形仪表设计，表盘设计更简单，白标和红指针设计清晰易读。在两个表盘之间是一个彩色液晶显示器，可以显示GPS导航、速度和范围、油耗和维护时间等信息。彩色平视显示系统是508的专属配置，从未出现在同级别的其他车型上。它不仅具有很强的技术感，而且对驾驶安全也有很大的好处。

7

8

标致508使用信息驱动旋钮系统，其功能与奥迪多媒体交互系统和宝马iDrive人机交互系统相似。它使用起来既简单又方便。这种配置在B级车上也非常罕见，在同级雪铁龙C5上也没有出现。

标致508实拍：内饰配置

标致508配备了具有MP3、USB和AUX接口的多媒体视频娱乐系统。但稍显遗憾的是，海外车型上使用的JBL音响系统并没有出现在国内车型上。508使用带有陀螺仪的GPS导航系统，这是一种基本上不依赖外部环境工作的惯性导航。将GPS导航和惯性导航相结合，可以大大提高可靠性，减少对卫星的依赖。

9

0

1

2

3

4

508没有使用标致车型上常见的全景天窗设计，天窗的打开范围一般。508采用了同级车上罕见的四轮驱动独立空调系统，并配备了AQS空气质量控制系统，当外部空气状况不佳时，该系统可以自动切换到内循环模式。

5

6

7

有些令人费解的是，标致508在海外车型上没有使用电子手刹配置，而是使用传统手刹。然而，就安全配置而言，508是毫不含糊的。全系配备ESP，低配配备4个安全气囊，高配车型增加了前后贯穿式侧气帘。

8

9

0

1

标致508还有倒车摄像头辅助系统，这对于新手来说是一个非常实用的配置。倒车影像的操作基于车辆前后共十个雷达探头，并在后部安装摄像头。倒车影像系统在挂入倒车档时启动，并有一个刻度尺来测量停车位。

标致508实拍：内饰配置

标致508将舒适性作为其主要卖点，当然，必须在座椅设计上给予更多考虑。穿孔皮革座椅非常厚，具有很好的包裹财产。他们还可以与在工艺和材料方面表现出色的日本模特竞争。此外，电动座椅的设计更是令人眼花缭乱。驾驶员座椅采用12向电动调节，并具有两套记忆座椅功能。即使是前排乘客也可以在8个方向上进行电动调节，并且驾驶员座椅具有电动按摩功能，这在该级别的车辆中非常罕见。00000032

3

4

笔记

拼音 双语对照="标致,东风,雪铁龙,奥迪,宝马“src=”/eimg/jndp/ig/20230309095738920624/3.jpg“/>5

在后排的设计上，标致508具有典型的商务车风格。首先，2817mm的轴距提供了出色的腿部空间，C柱相对平缓的倾斜也让位于宽敞的头部空间。508的独特之处在于后排座椅可以在一定程度上进行电动调节，这对于这类车型来说绝对是一个独特的配置。此外，后排座椅还具有加热功能，在高纬度地区可以很有说服力。

6

7

8

9

与雪铁龙C5一样，标致508副驾驶后座上的乘客可以通过电动按钮前后调节副驾驶座椅的位置，这显然是出于商业目的。508的主干空间在其同级中处于平均水平。当后排座椅完全降下时，可以获得1581L的空间。此外，后排座椅也可以降低4/6。

标致508实拍：空间

纯黑色内饰中使用的座椅相对较少考虑舒适性，并且没有使用穿孔设计。此外，头枕的设计也存在一定的差异。中央扶手是全线标准配置，但不能前后滑动。扶手箱内集成了一个USB接口和一个12V电源接口。

0

1

2

3

标致508使用与雪铁龙C5相同的动力系统，2.3L发动机使用VTCS可变相位气门正时系统，使发动机能够在低转速下保持高扭矩。2500的转速可以输出210牛米的扭矩，最大扭矩为230牛米。同时，它还采用了双平衡轴阻尼技术，以减少振动和噪音。LITENS智能曲轴正时和轻质活塞及轴瓦微槽加工技术可以显著提高发动机的燃油经济性和动力输出。

4

5

变速箱方面，采用了与爱信联合开发的6速手自一体变速箱，并专门设计了S运动和雪地两种驾驶模式，以满足用户的不同需求。

6

在悬架设计上，标致508也与现款雪铁龙C5相同，采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架设计，在操控性和舒适性之间实现了良好的平衡。

7

8

后记：

东风标致为国产508设定了5000至8000辆的月销量目标。如果508只是雪铁龙C5的换代车型，显然很难实现这一目标。除了在设计上完全不同的风格，制造商也在努力为508寻找新的突破，比如更加关注中国消费者的需求，将舒适性作为主要卖点。这种方法对家庭购车者和商务车客户都有效。此外，508还有许多独特的配置和设计，如信息驱动旋钮系统、抬头显示系统、四轮驱动独立空调、电动前后座调节，所有这些都可能成为消费者购买的理由。除了东风，一切都准备好了。能否取得突破取决于制造商7月10日公布的定价。从东风标致自信的表态来看，这将是一个值得期待的数字。

标致508实拍：空间、动力

笔记

拼音 双语对照

标签：标致东风雪铁龙奥迪宝马

汽车资讯热门资讯