细数城市型SUV的先驱者一汽丰田RAV4

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自1993年第一代RAV4发布以来，它经历了三代人近20年的发展过程。然而，这款提供四轮驱动的新型SUV（运动型多功能车）从未刻意强调其越野性能，而是专注于城市驾驶的便利性、休闲需求的满足，并迎合客户在各种使用场景中不断变化的角色。第一代RAV4成功地开创了一直流行到现在的城市紧凑型SUV设计潮流。

这是一款可以满足休闲活动的四轮驱动汽车，以四轮驱动休闲活动车的大写字母命名，传达了其最初的设计吸引力。在第四代RAV4上市之前，让我们回顾一下这款先锋车型的发展历史

第一代RAV4，销售年份：1994-2000

1994年发布的第一代RAV4的底盘设计源自第七代卡罗拉，最初代号为E100。车身设计提供了三种选择：5门长轴、3门短轴和3门短桥敞篷车。它可以说是当今城市紧凑型SUV的鼻祖。

第一代RAV4有两种动力配置，尚未完全摆脱传统SUV的粗犷风格。对于传统汽油发动机车型，它配备了2.0升排量的直列4缸自然吸气汽油发动机，可输出138马力（而美国标准车型为150马力）。它有两种变速器选项，即5速手动和4速自排。1998年，日产发布了一款小改款车型，除了在外观和内饰上做了一些小改动，并在北美市场增加了一款带有发动机罩设计的RAV4敞篷三门敞篷车外，日产车型还被替换为2.0升直列4缸自然吸气汽油发动机，性能输出为177马力。

除了传统的汽油动力汽车，1997年，丰田还发布了一款设计为纯电动汽车的RAV4电动汽车，基于第一代RAV4的5门长轴车型，每次充电后可连续行驶190公里。此外，丰田还在2002年生产了少量1484辆汽车，并在美国加利福尼亚州正式推出。

第二代RAV4，销售年份：2000-2005

尽管第一代RAV4的纯电动RAV4 EV直到2003年才停止生产，但代号为XA20的第二代RAV4于2000年6月正式发布，不仅为其外部线条增添了更多的城市元素，还显著增加了轴距和车身尺寸。内饰质感和空间设计也更接近普通汽车或掀背车的设计，并根据之前的第一代RAV4，继续推出两种不同车身规格的车型，包括3门短轴和5门长轴。特别是，3门短轴版本在高度城市化的欧洲和日本的年轻家庭和城市休闲用户中很受欢迎。

第二代RAV4有两种传动模式：前轮驱动和四轮驱动。动力部分包括两种汽油动力选项：1.8升直列4缸自然吸气（最大122马力）和2.0升直列四缸自然吸气。它还提供了第一款配备2.0升直列4缸柴油发动机的车型，可以与5速手动和4速自动变速器配对。

2003年底，丰田的第二代RAV4推出了一款2004年的车型，并进行了细微的修改。除了前保险杠和雾灯等设计变化外，主动/被动安全功能也得到了改进。例如，车辆稳定性控制（VSC）系统已被完全列为北美规格车辆的标准设备。

此外，RAV4在经过小修改后，将原来的2.0升汽油发动机车型更换为2.4升直列4缸汽油发动机，最大输出功率为161马力，最大扭矩为每米220牛顿。此外，油耗也比原来的2.0升汽油发动机车型降低了2%，动力和安全性同步提高。

第三代RAV4，销售年份：2005-2013

第三代RAV4于2005年在IAA法兰克福车展上首次亮相，并于2006年正式推向市场。虽然前两代3门短轴和5门长轴车型被取消，改为单一的5门车型，但底盘有两种类型：长轴和短轴。短轴版本仅适用于日本……

笔记

拼音双语对照se和欧洲市场，而长轴车型则在世界其他地区生产和销售。

第三代RAV4拥有更流线型的外观和进一步放大的车身尺寸，由于轴距延长至2660mm，不仅实现了更宽敞的驾驶和乘坐空间感，还融入了绿色地板设计、可前后滑动的第二排座椅和可调节的座椅靠背角度等贴心设计，使后排座椅具有更好的乘坐舒适性，显著改善行李箱空间，并使整个车辆的功能更加灵活。

在动力配置方面，第三代RAV4也更加多样化，以满足全球市场的不同需求。RAV4配备了三种类型的汽油发动机：2.0升直列4缸自然吸气、2.4升直列四缸自然吸气和3.5升V型六缸自然吸气，以及2.2升直列四缸柴油发动机。变速箱配备了五种不同的组合，即5速手动、6速手动、4速AT、5速AT和6速AT。

此外，与第一代RAV4一样，丰田也以第三代RAV4为基础。2012年5月，在洛杉矶举行的第26届电动汽车供应商国际电动汽车研讨会上，美国电动汽车制造商特斯拉汽车推出了纯电动设计的第二代RAV4电动汽车，预计将生产2600辆汽车，并将在美国加州正式上市。

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第二代RAV4 EV的外观与第三代RAV4的外观没有显著差异。内置中控台的细节有所不同。第二代RAV4电动汽车配备了一台能够输出115千瓦功率的电动机，相当于产生154匹最大马力。在运动模式下，电动机可以在7.0秒内将RAV4 EV从静止加速到100公里/小时的速度，最高速度为161公里/小时；

笔记

拼音双语对照在正常模式下，它可以在8.6秒内从静止加速到每小时100公里的速度，最快可以在6小时内充满电。它还提供8年160000公里的保修。

RAV4在紧凑型SUV市场中处于领先地位，该市场至今仍很火爆。尽管没有刻意强调其越野性能，但从第一代开始在海外推出的第四代产品来看，RAV4始终保留了客户应对复杂路况的设计能力，让它们能够轻松处理那些潜在的麻烦路况，而不必复杂，这与汽车的驾驶风格完全相似，但具有基本的越野能力，更换后没有减弱，这也是RAV4几代人一直保持的设计传统。由于其先锋地位，RAV4在许多国家和地区也是“初级越野车”的代名词。

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在中国，一汽丰田RAV4在原来的2.4升排量基础上增加了一款动力稍低的2.0升两轮驱动车型，以占领中低端市场。事实上，这两款FE系列发动机之前曾为凯美瑞工作过。

在四轮驱动结构中，使用上一代粘性耦合器的中央差速器型全时四轮驱动已被电子耦合器型全时四驱驱动所取代，从而提高了油耗和操控稳定性。

第三代RAV4由一汽丰田于2009年初生产，并于当年5月上市。从上市之初，它就以其受欢迎的外观设计和灵活的内部空间赢得了市场的热烈反响。2012年，一汽丰田RAV4进行了一次小改款。与前一版本相比，第三代RAV4的经典车身比例没有发生颠覆性的变化，最大的变化来自前部造型。原本倒梯形的进气格栅由一条水平条分为两部分，形成上窄下宽的分体式结构。同时，前照灯总成和雾灯区域的线条也进行了调整。总的来说，RAV4仍然保持着其基本上温和的运动风格。

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