说到别克的“双王”，相信很多人都很熟悉。这对来自上海通用的“兄弟”。一个擅长运动，一个专注豪华。自上市以来，它一直引领着上海通用汽车在国内汽车市场的持续增长。为了保持在国内B级车市场的竞争力，新款君越迎来了中期小改款。新车的外观和内饰都进行了细微的改动，动力也只是为了方便更换而进行了调整。参数发生了微小变化。全新IntelliLink智能车载交互系统和一系列高科技配置是最大亮点。接下来，让我们和我的编辑一起走近这款中高端豪华车型。
外观：更年轻、更运动、更精致
新款别克君越继承了别克品牌的最新设计理念，充满了商业气息和运动感。乍一看，当你看到全新君越时，你会发现全新君越绝对是一个大块头，长宽高分别为5005mm/1858mm/1500mm，轴距为2837mm，最大限度地扩大了前后排车辆的内部空间。然而，全新君越并没有给人愚蠢的印象，车头的整体布局显得非常紧凑。
新款别克君越前脸最明显的调整可以考虑。首先，进气格栅采用了最新的家族式设计。大面积的直瀑式格栅展现了整车的豪华感，中央的别克三色盾车标十分醒目。
在前大灯的设计上，新款君越变得更加棱角分明，呈现出更加犀利的元素，加入了LED日间行车灯和冰蓝色元素，使新款君越的“视觉”更加深刻和动感。
别克独特而标志性的镀铬舷窗设计也从发动机罩的前部转移到了侧面，实用功能更不用说视觉冲击了。
从侧面来看，新款君越延续了具有别克家族特点的“曲边”车身特征线和高腰线设计，给人一种结实硬朗的感觉。车顶后部的Fastback设计将后挡风玻璃与车尾完美连接，从后备箱向外延伸的鸭翼使车身更加优雅运动。
值得一提的是，全新18英寸10辐铝合金轮毂采用扭曲的空气动力学造型，充分展现了高端旗舰轿车优雅动感的形象。
新款别克君越的尾部设计很有美国肌肉车的味道，非常扎实。然而，镀铬装饰和新的扩展翼LED尾灯的使用使尾部看起来不那么笨重。后LED雾灯与镀铬双排气管的一体化设计，不仅增强了车尾的横向延伸视觉效果，还与前脸造型相呼应。
坐在车内，360度环抱式驾驶舱和悬架布局展现了现代欧洲豪华氛围。通过触摸控制技术的全面应用，新款君越的内饰看起来科技感十足。合理的空间布局，多种材料搭配的内饰技术，辅以冰蓝色的环境照明，让人感觉像在游艇的船舱里。
三辐式真皮运动方向盘时尚而稳定，具有良好的抓地力和集成的多功能按钮。简单熟悉之后，你甚至会发现，几乎所有的日常功能都可以在双手不离开方向盘的情况下完成。然而，底部中空镀铬装饰的应用似乎纵向拉长了方向盘，给人的视觉印象是方向盘不是圆形的，只是视觉上的。
仪表盘采用指针和液晶屏相结合的设计，为驾驶员提供更直观的车辆驾驶信息，并可根据不同的驾驶需求定制信息菜单和显示界面，提高驾驶效率。
别克新款君越的中控台设计具有很强的视觉冲击力。8英寸的多点触控中控液晶显示屏非常有档次。而且，倾斜角度也非常有利于中控台的操作，无论是按钮还是旋钮都非常方便，阻尼力也适中。
全新君越豪华高档的内饰感觉也来自于丰富的配置……
笔记
拼音 双语对照就职典礼。在这方面，原本是君越的传统优势，全新君越却下足了功夫。符合人体工程学的座椅支撑并包裹背部，透气皮革和柔软衬垫确保座椅质量。
座椅功能非常强大，前排和后排都支持加热和通风。前排甚至有手指按摩和腿部支撑设计、12向电动调节和四个头枕调节功能。
超豪华的配置令人叹为观止。蓝光DVD播放器、后置8英寸显示屏和带11个扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统使新款君越成为一家移动影院。借助遥控器和无线耳机，可以在两个屏幕上播放不同的媒体内容。
大尺寸全景天窗在确保正常打开的同时，也为车辆内部带来了更好的照明。此外，别克独特的冰蓝色氛围灯在新款君越上的使用也更加成熟，完全包围了整个车内空间，夜间视觉效果非常好。
IntelliLink智能车辆交互系统是新款君越的一大亮点，有四种输入方式：点击、触摸、手写和语言。8英寸高清数显行车电脑将聚合表头与液晶显示屏相结合，打破视觉效果的单调。多功能方向盘上的按钮可以随时切换音频、导航、车辆信息等内容，甚至可以改变舒适或运动风格的主题。中控台上的8英寸高清数字显示屏可以完成收音机、音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等11大类83项娱乐和舒适功能的设置和操作。
随着测试过程的深入，新款君越IntelliSafe主动安全系统的神秘面纱逐渐揭开。在高速公路上行驶，打开自适应巡航功能并设置与前车的距离后，程序会自动调整速度以保持与前车之间的距离。此时，只需握住方向盘，即可将苍山和洱海沿线的景色尽收眼底。午后的阳光似乎很懒，人们可能会在不经意间感到困倦，但不必担心，因为碰撞预警系统会计算前方车辆的情况。在发生危险时，它会通过仪表图标、声音和座椅振动提示驾驶员，并在必要时自动刹车。
同样，车道偏离警告、变道辅助和停车警告也在相应条件下监测车辆，以确保车辆和乘客的安全。
作为一个“大块头”，全新君越空间不会让你失望。身高1米8的乘客坐在前排也可以获得良好的空间。
后排空间方面，由于全新君越定位为大型B+级车型，身高1米8的乘客坐在后排不会有任何拘谨感，尤其是后排腿部空间可圈可点。
别克的新款君越尾门打开起来很轻，但没有电动打开和关闭功能。新款君越行李箱的尺寸相当令人满意，完全可以存放较大的物品。
新款君越拥有强大的动力总成阵容，包括自然进气和涡轮增压，包括四套动力总成：3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI、2.4L SIDI和2.4L SIDI-eAssist。我们这次试驾的是3.0升V6 SIDI车型。这款3.0升V6 SIDI智能直喷发动机曾两次被沃德评选为世界十大发动机之一。得益于缸内直喷和DVVT进排气门正时连续可变系统、铝纳米活塞油冷喷雾、双反向旋转平衡轴设计、笔式点火线圈等领先的动力技术，可以实现强大的动力输出。经过重新调整，其最大功率与旧款相比略有提高，达到265马力/6800转/分，而最大扭矩保持不变，为296牛米/5600转/分。从参数来看，这款3.0升发动机是同类车型中最好的。
与四星发动机合作的是别克新一代6速手自一体变速器，该变速器使用VFS可变力电磁阀和优化的油路设计，以实现高水平的换档平顺性、响应速度和降低油耗。
在实际驾驶过程中……
笔记
拼音 双语对照新款君越给了我一种更加稳定和保守的感觉。干净、顺利地开始，不要拖延。在21世纪初，轻轻踩下油门和主动升档变速箱都很容易，但它们似乎缺乏驾驶激情。别担心，只要你深踩油门，转速超过3000，这款按照凯迪拉克标准打造的发动机就会立刻给你一种“颜色”，高亢的轰鸣声会随着转速的升高而变化。296N·m的扭矩足以让这辆1.8吨重的汽车驾驶更加舒适。
为了确保良好的操控性，良好的悬架至关重要。新款君越底盘系统来自通用Epsilon平台，采用前增强型麦弗逊悬架和后H臂高级悬架的组合。它结合了欧宝的机械技术、北美电子系统和针对中国路况的专业培训。全新君越还配备了CDC主动液压减振系统，可以读取实时四轮道路信息，并实时调整悬架减振，使车身更加稳定。在实际驾驶过程中，这套减震过滤器的颠簸非常好。当经过搓衣板路时，它看起来像在同一水平面上，你几乎感觉不到颠簸。此外，后轮在转弯时的轨迹非常好，转弯时车身侧倾非常小，姿态非常优雅。
小结：回顾2009年新一代别克君越上市时的轰动场面，我仍然记忆犹新。作为别克的重点产品，君越在4年内超过35万辆的销量足以证明其卓越的实力。现在，新款君越在保持上一代君越豪华氛围的同时，增加了精致感，并在技术配置上大幅提升。我们有理由相信，新款君越将继续在市场上表现出色。
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笔记
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