标致是一个诞生于“汽车诞生之前”的品牌。最初，标致只是一个家族企业，生产农具、咖啡机和裙带等工具。随后，阿曼德·标致将公司带入汽车制造领域，并于1889年发布了第一辆以标致命名的汽车——“Sepolet Peugeot”三轮蒸汽动力汽车。第二年，他生产了第一辆由汽油发动机驱动的四轮标致“2型”汽车。自此，标致正式踏上了汽车王国的道路。
标致的第一辆车
2014年，标致汽车公司庆祝成立125周年。百年后，标致围绕“严谨、激情和优雅”进行了许多创新。唯一不变的是标致的技术基因。秉承这一理念，标致走过了辉煌的125年，在其历史上留下了许多“第一”。
科技让舒适变得优雅
纵观标致100年的历史，不难发现，标致在技术创新方面投入了大量精力。在最初的几十年里，这些历史性的技术创新首先用于提高车辆的舒适性。
赛道是汽车制造商展示新技术的最佳舞台。在19世纪90年代的“巴黎-波尔多-巴黎”汽车拉力赛中，昵称为“闪电”的标致“6型”汽车是世界上第一辆测试充气轮胎的汽车。在接下来的几年里，标致的许多量产车型可以选择米其林充气轮胎，而不仅仅局限于实心硬橡胶轮胎。
30多年后，这位身材高大、自由的法国人在一辆沉闷的车顶上接受了手术。在1926年的巴黎车展上，标致展出了一辆车身“明亮半透明”的汽车，开创了车顶天窗的先例。在未来很长一段时间里，标致一直是这一领域无可争议的专家。几年后，标致不再满足于只在车顶打开一扇窗户，而是想让整个车顶像一把折扇一样收回，放在一位社会名人手中。1934年，他们设计了世界上第一辆硬顶折叠敞篷车，标致401 Eclipse，车身上安装了一个非常巧妙的系统，可以将折叠硬顶收回行李箱。
标致401日蚀
如今的东风标致，在舒适性方面依旧一丝不苟。即将推出的东风标致2008根据中国人的喜好配备了全景玻璃天窗，让小型SUV的用户能够享受到充足的阳光。东风标致301也出现了同样的情况，它只需不到10万元就可以享受电动天窗，让消费者以最低的成本享受最大的舒适度。此外，自动泊车、车载互联系统、ESP 9.0、盲点检测、LED大灯等许多先进技术也将搭载在今年推出的新款车型上。
东风标致2008玻璃天窗
技术让驾驶充满激情
也许在国人眼中，法系车更多的是感性而非理性，但丰富而生动的历史证明，标致在动力技术领域已经取得了成就，是一名真正的动力驾驶员。
标致403柴油机
在汽油发动机流行的时代，标致开拓了新的道路，并前瞻性地看到了柴油发动机在高扭矩、经济性和环保方面的优势。随后，它进行了一系列的探索和开发。每隔一段时间，它就会在柴油发动机上试验新技术，这些技术已经足够成熟，使其更加环保和可靠。403于1959年生产，是世界上第一辆大规模生产的柴油车。它还可以根据发动机温度自动控制离合器冷却风扇。20年后，标致开始生产与飞机具有相同动力技术的汽车。标致604于1979年发布，也是量产车型的先驱，第一款配备涡轮柴油发动机的车型。又过了20年，标致于1999年在607上安装了柴油发动机颗粒过滤器。这项技术也是首次将其应用于大规模生产的汽车。从那时起，这项技术就被引入了比赛。标致905和908等标准勒芒冠军车型也在柴油发动机上配备了颗粒过滤器。
作为一系列的电力技术……
笔记
拼音 双语对照随着技术的日益成熟，标致并没有停止前进，而是将其技术触角进一步延伸到了混合动力领域。2009年，标致成功打造了搭载柴电混合动力系统的3008 Hybrid 4，被公认为全球首款量产柴电混合车型。2013年，标致向消费者推出了第一款空气混合动力车型，2008款混合动力air。与传统的气电混合动力汽车不同，这款汽车的动力总成将燃料动力与压缩空气动力相结合，产生了惊人的69g/km超低二氧化碳排放。
标致2008混合动力气割车
在2014年标致汽车庆祝125周年之际，东风标致也开始了其品牌的新十年。今年被称为东风标致的“蓝色崛起突破年”，技术正是战略重点。在东风标致全面引入的EMP2模块化平台中，STT发动机自动启停系统，一种微型混合动力技术成为标准。与此同时，东风标致也在积极实施“E驱动战略”，并继续在高效清洁能源领域做出贡献。
当一件事持续了一百多年时，很难用“习惯”这个简单的词来形容它。对于经历了几代工程师和设计师的标致汽车来说，专注于技术的不懈创新已经成为一种基因。也许在不久的将来，标致将创造一个又一个“第一”，刻在汽车行业的纪念碑上。
公众微信名称：东风标致义乌君达
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笔记
拼音 双语对照
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