比亚迪 推出城市公交电动化解决新方案

11月4日，比亚迪发布了城市公共交通电气化解决方案：针对出租车和公交车市场的“零元购车、零成本、零排放”解决方案，国家开发银行有限公司为该解决方案提供了财务战略支持。该计划旨在解决出租车公司和公交公司一次性购买电动汽车的资金压力，为加快公交电动化进程开辟一条现实可行的途径。

比亚迪推出“零元购车、零成本、零排放”城市公交电动化解决方案

难以推广，导致出现新车型

能源危机、气候变化和环境污染使电动汽车的发展成为社会共识。以公共交通为例，目前全国共有50万辆公交车和120万辆出租车，占全国机动车总数的1.7%。然而，燃油消耗量占全国汽车总量的27%，总排放量达到27%以上。公共交通电气化迫在眉睫。然而，各企业之间技术不均衡、购车及配套成本相对较高、商业推广模式不成熟，使得电动汽车的推广速度差强人意。

作为新能源汽车的领导者，比亚迪不仅推出了成熟稳定、续航里程充足的纯电动汽车e6和纯电动公交车K9，还率先推动了“公交车电动化”进程。已在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、英国伦敦等地成功实现电动汽车的大规模商业化运营。其中，深圳运营的300辆e6纯电动出租车总运营里程近2600万公里，单车最长行驶里程近24万公里，相当于普通私家车10多年的行驶里程。同样在深圳运营的200辆K9纯电动公交车累计总里程超过1000万公里。此外，比亚迪还与天津和云南当地企业合作生产和推广电动公交车，加快了电动公交车运输的普及。这一次，比亚迪的“零元购车、零成本、零排放”计划在资金和推广模式上为公共交通电动化提供了支持。

零元购车：三种模式免费选择

所谓“零元购车”，是指集团客户不必承担一次性购车资金的压力，可以采用“零首付+分期付款”的模式购车。为了让不同性质的客户享受这种便利，比亚迪推出了融资租赁、运营租赁和买方信贷三种运营模式，同时满足出租车公司和公交公司的不同需求。客户可以根据自己的需求和具体的合作业务自由选择合作模式。

租赁期内示范融资实体的所有权

在融资租赁公司电动汽车的整个运营生命周期内，电动汽车的所有权属于金融机构。出租车公司分期支付租金。租赁期满后，电动汽车的所有权归出租车公司所有。

经营租赁第三方汽车租赁公司可以在租赁期内和租赁期满后租赁电动汽车的整个运营生命周期。所有权归汽车租赁公司所有，出租车公司与汽车租赁公司签订经营租赁合同进行租赁。

在买方信用模式下，出租车公司的所有权属于出租车公司，该公司按月分期向金融机构支付款项。

零成本：盈利的运营解决方案

新方案不仅实现了“零首付”，而且由于电价远低于油价，电动汽车使用成本的价差将远远抵消电动汽车与燃油汽车的价格差异，甚至高于电动汽车的原价。以深圳为例。扣除6万元国家补贴和6万元地方补贴后，比亚迪e6租赁版的实际售价约为18万元。深圳出租车平均每天运营450公里，年运营里程……

笔记

拼音 双语对照潜伏期353天。据计算，燃油出租车平均每百公里耗油量约为9升，油价约为8元/升。然而，e6纯电动出租车每百公里耗电量约为26千瓦，平均电价为0.66元。这为每辆电动出租车每天节省247元，每月节省7166元。假设出租车运营了五年，五年来节省的油电总量，扣除购买差价和过高的利息支出，也可以节省32.64万元，这正是纯电动汽车运营的利润。

与此同时，比亚迪的新计划将一次性付款改为每月分期供应，合同期内每月油电价差的节省高于每月供应。即使零首付和全月供应，油电价差也足以覆盖月供应量，大大减轻了购车者的月供应压力。以深圳为例，每辆e6出租车的实际价格约为18万元，五年期全额贷款零首付，月供3576元，而油电月价差为7166元。相当于客户每月只需要用节省下来的油电差价的50%来支付每月的供应。里程数越高，节省的费用就越多。

车型扣除补贴后的车价补贴总额、车价融资额度、月供电量价差、附加利润

注：本表以深圳为例，贷款期限为5年。单位：元

由此可见，有了这一方案，出租车公司不仅可以实现“零元购车”，还可以享受油电价差带来的丰厚利润。

零排放：充电方便，告别油耗

“零元购车、零成本、零排放”方案不仅为公交、出租车公司购车带来便利，节约运营成本，还带来巨大的社会价值。由于电动汽车采用纯电动驱动，零排放、零污染，大规模运营后节能减排效果显著。与燃油出租车相比，e6纯电动出租车每年可节省14120升燃油，减少32吨二氧化碳排放，真正实现零排放、零污染、绿色出行。如果全国120万辆出租车全部换成纯电动汽车，一年可以节省169亿升燃油，减少3862万吨二氧化碳排放。

支持电动汽车的大规模运营。比亚迪将与电网公司合作，全面负责充电设施的建设，提供占地约180平方米的充电站建设计划和技术支持㎡, 拥有30个充电位，可为150辆出租车提供24小时服务。并负责车辆的维护，以解决买家对新能源汽车使用的担忧。通过这种创新模式，比亚迪成功突破了新能源汽车推广的瓶颈，有效解决了零排放城市公共交通的可持续发展和应用问题。

优质资金支持+成熟模式：助力规模化运营

目前，该项目已得到国家开发银行的全力支持。利用国家开发银行的融资优势和比亚迪的产业优势，双方计划共同打造投融资平台，寻求建立产业集团和金融集团深度合作的新型投融资模式，实现制造商、投资者、运营商、，以及消费者，真正推动公交车电气化的大规模运营，实现可持续发展。

同时，比亚迪为该车型的推广预留了两款成熟车型。比亚迪e6是目前世界上续航里程最长的纯电动汽车，在综合工况下单次充电的最大续航里程为300公里。跨界车的车辆设计和大尺寸使乘客在不支付燃油附加费的情况下拥有舒适的乘坐空间。在深圳运营期间，入住率为……

笔记

拼音 双语对照很高。深圳决定新增500辆e6纯电动出租车，到2012年底，城市运营总量将达到800辆。伦敦还将引进50辆比亚迪e6纯电动出租车，组成伦敦第一支纯电动出租车车队。与此同时，比亚迪的纯电动公交车K9也已在深圳和西安投入运营，并在海外市场非常受欢迎。凭借其卓越的能耗表现，它不仅在荷兰、以色列、匈牙利等地赢得了订单，而且在“克林顿环境与气候倡议”的道路测试中成为“最佳节能巴士”。

分析人士表示，纯电动汽车作为城市公共交通运营主力军的趋势越来越明显。随着巨大的经济和社会环境效益的展示，以及这种创新运营模式的推广，新能源汽车有望在相对较短的时间内实现重大突破。

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笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪比亚迪e6长行

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