海马V70树立自主中高端MPV新标杆 海马品牌向上跃进

16年前，中国第一辆MPV Prima正式诞生；16年后的今天，凭借16年在MPV市场的研发积累和沉淀，海马在强势回归MPV市场后，重回宝座，正式推出重磅战略新品海马V70。

作为海马“十三五”规划的开篇之作，海马为海马V70倾注的不仅是情怀和情感，还有极具竞争力的产品优势——“舒适度大不相同、空间大不相同，安全性大不相同和技术大不相同”。

可以说，在自主品牌在低端MPV市场竞争激烈的背景下，海马V70选择进入相对空白的家用中高端MPV市场，是明智之举。凭借其为多人口家庭打造的“第二款儿童家庭车”的前瞻性定位和强大的产品实力，相信它将能够在“自主中高端MPV”新品类的蓝海市场上开拓新天地。

在整体汽车市场放缓、自主品牌竞争力减弱的背景下，产品力是生存的关键。从富美来换到M8，再到海马V70，海马正在不断升级技术，以实现质量和品牌的提升。

舒适的国产MPV

作为一款专为智能家庭运营商设计的二胎家用车，海马V70的空间设计可以说是同级车型中的佼佼者。海马V70的车身长度为4750mm，宽度为1800mm，轴距为2800mm，再加上第三排有足够的成年人乘坐空间，其空间绝对是同级竞争对手的“秒杀”。

值得一提的是，海马V70还提供了5/6/7座椅的三种选择，灵活的座椅组合可以充分满足不同消费者的多样化乘坐和携带需求。

此外，与大多数源自微型升级并具有更多面向负载功能的自动驾驶MPV不同，Hippocampus V70是使用Hippocamps下一代纯轿车平台构建的。在轿车底盘的基础上，配备了前麦弗逊式和后复合多连杆四轮独立悬架系统，使驾驶和乘坐更加稳定。同时，40分贝的怠速噪音、一流的座椅、电动六向调节和三挡加热功能都为驾驶员和乘客带来了极致的舒适感。

在动力组合方面，海马V70搭载了两款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为115KW/5500rpm，最大扭矩为220N？M/1800-4000转/分，搭载现代动力生产的6速手自一体变速箱，原装韩国进口；

笔记

拼音 双语对照2.0升发动机的最大功率为112KW/6000rpm，最大扭矩为185N·m/4000rpm，并配备6速手动变速箱。这种动力组合配置在自主品牌类别中几乎没有竞争对手，使驾驶体验绝对舒适愉快。

“大空间可变座椅组合，安静舒适的乘坐环境，高效舒适的动力组合，用“更舒适的国产MPV”来形容海马V70一点也不为过”。

独立中高端MPV标杆工作

众所周知，尽管自主品牌在MPV市场具有绝对优势，但其在该市场的大部分分布仍集中在中低端市场，中高端市场的话语权基本由合资品牌掌控。然而，合资产品的销售受到其相对较高的价格的限制，市场接受度不高。

因此，如何打造出既经济又强大的中高端MPV产品，无疑成为自主品牌的下一个课题。在这种背景下，海马V70的出现恰逢其时。

作为自主中高端MPV这一全新品类的标杆，海马V70现阶段没有直接竞争对手。与低端MPV产品相比，海马V70的质量和产品力全面夯实。

在安全方面，海马V70是按照五星级安全标准建造的。在开发过程中，它经历了多次模拟C-NCAP碰撞测试，内测得分为56.93分，远超五星级安全标准。海马V70除了配备了独特的HDC陡坡缓降控制（HDC）和同级别更高版本的牵引力控制系统外，还是一款配备了同级别标准ESP车身稳定系统的MPV车型，只有20万元左右级别的全系高端车才能享受。

特别值得一提的是，在儿童安全方面，海马汽车还率先开发了海马独有的专利技术：儿童不作为预防报警系统，可以防止儿童被单独锁在车内，避免事故的发生。

在技术配置方面，海马V70率先为整个系统提供了标准的电子泊车系统。该车型搭载的HMLink车载互联系统包括“Minimum vehicle”、“Extreme Intelligent vehicle Management”和“Extremely Enjoy vehicle Life”三个核心模块。它具有手势控制、人工导航、分层故障诊断等优势功能。海马V70采用酷炫的智能技术，真正实现人、车、生活的完美融合。

0

在“二胎经济”日益盛行的背景下，国内MPV市场将迎来快速增长已是业内共识。价格远低于合资产品，产品力远超一众自主品牌。通过抢占自主低端MPV和合资高价MPV之间的布局，预计海马V70将成为自主中高端MPV市场的新标杆。

1

值得注意的是，作为海马“十三五”开局之年的旗舰产品，海马V70无疑对海马汽车具有重要的战略意义。通过在设计、质量、工艺和产品力方面的全面提升，海马V70不仅代表了自主中高端MPV的真正实力，也是海马汽车从技术型海马向品质型海马的关键升级。

笔记

拼音 双语对照

标签：海马现代

汽车资讯热门资讯