Boxy Styling 盒子车风潮再次席卷中国

“长方体”是指四边形。当这种四边形的“Boxy Styling”车型再次成为许多车型的设计方向时，我们已经经历了恍惚的循环。当流线型和动感等特征不再触及当代年轻人的视野时，螺旋式的时尚将我们带回了这种箱形的车型，尽管在一些中国人看来，这种方形的车身设计很容易与小表面联系在一起。

糖果盒汽车不仅代表了时尚的设计风格，还带来了充足的内部空间，实现了时尚与实用的平衡。这款风靡日本的车型几乎占据了日本街头的每一个角落，而众所周知的MINI也是糖果盒的经典之作。这种独特的汽车暂时没有在中国形成气候，但它的发展趋势相当迅速。不仅市场上已经有许多糖果盒型号，而且那些准备上市的糖果盒也跃跃欲试。在这里，我们不妨看看已经在中国上市并可以出现在北京车展上的糖果盒车型。

两厢新帆：低成本箱式轿车将在北京车展亮相

三湘帆上市后，由于价格低廉、适用性好，受到了许多消费者的青睐。为了进一步迎合细分市场的消费者需求，上海通用汽车将于近期推出两厢版赛欧。除了更具动感的外观外，它还将增加EMT变速器型号，这将摆脱在新款Sail之前只有手动变速器的尴尬。。

新款Sail的正面

新款赛欧掀背版将车身的长度和高度分别减少了302毫米和2毫米，同时保持了相同的宽度。尽管新款赛欧两厢版在车身尺寸上略有变化，但车辆轴距与两厢版保持一致，达到2465毫米。

新款Sail的正面

外观方面，新款赛欧两厢版的前脸与三厢版基本相同。而且，新车的后视镜和前车窗的轮廓也非常相似，采用了单一的水平前格栅设计和圆形大灯造型。综合来看，赛欧B柱两厢版的前一部分与三厢版没有太大区别。

两厢式新款Sail后车门

然而，当谈到后车门的窗框时，两厢新赛欧的设计有着显著的差异。全线采用了更加平直的设计，整体风格与之前曝光的新一代Aveo车型相似。垂直设计也确保了后排的头部空间。

两厢新帆双开电动天窗

掀背新赛欧的尾灯被放置在C柱位置，有效地实现了平直的行李箱开口。同时，尾门配备了后雨刷和高位刹车灯，后车窗上增加的扰流板尾翼赋予了这款车型很多运动风格。新款赛欧两厢版的高调车型还配备了双开电动天窗，增加了汽车的亮度，确保了车内的空气流通。

14英寸钢轮毂设计

出于成本考虑，掀背新赛欧也仅采用了14英寸钢轮设计，并为轮胎品牌选择了国产三角形轮胎。

三幅方向盘

内饰方面，两厢新赛欧与三厢版基本没有区别。整车的内饰设计非常简洁。上部灰色和下部米色的设计符合家用汽车的设计风格。三片式方向盘的设计相对个性化，中间的U形设计与正面图像相呼应。中控台上的空调出风口也比较特殊。这一设计也表明，新赛欧可能没有导航版本。中控台……

笔记

拼音 双语对照es哑光内饰，这是一款入门级车型，使用普通材料。然而，上汽车型的精湛工艺也体现在新款赛欧身上。

EMT变速器

新款Sail采用普通面料座椅，但可以看出，即使使用普通材料，设计师也非常努力，整体形状和中间的波浪条纹更时尚。由于它是一款家用汽车，新款赛欧的座椅没有太多的包裹性。此外，由于车辆宽度的限制，后排似乎不适合三名乘客长时间乘坐。由于尾部较短，后排座椅设计相对靠后，腿部空间将具有良好的性能。

安慰

与三厢车型一样，新款赛欧将配备S-Tec 1.2升和1.4升排量的高效发动机。1.4升发动机是在上海通用汽车和上海通用泛亚的新领导下，在全球动力总成的支持下，在S-Tec技术方面开发的。两款发动机的功率增幅均超过53千瓦/升，但百公里综合油耗仅为5.7升，在同级车中处于领先地位，这也有效降低了家用用户的使用成本。

新赛欧

除了传统的手动挡车型外，两厢新赛欧的顶配车型还将搭载EMT变速箱。此EMT变速箱来自Magnetti Marelli。与传统的AMT变速器相比，EMT变速器具有传动能耗低、动力传动效率高、成本低、结构简单等优点。

编辑点评：两厢新赛欧仍将走性价比路线，预计5万至7万元的价格将使这款合资车具有很强的竞争力。同时，EMT变速器和电动天窗的引入也使掀背版的新款赛欧更受年轻人的欢迎。从这个角度来看，新款赛欧的掀背版外观令人愉悦，空间充足，配置也有一定的改进。作为普通细分市场的重要车型，“两厢新赛欧未来的竞争力不容小觑”。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京MINI

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