宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，三款车里谁的操控最好？

在豪华汽车品牌中，梅赛德斯专注于舒适和豪华，而宝马专注于操控和运动，给人留下了“开宝马，骑奔驰”的深刻印象。奥迪，同样是一个一线豪华品牌，更注重技术。然而，随着时间的推移，BBA的追求不再那么单一。为了满足市场需求，它们必须是全面的。那么，在豪华中型车中，梅赛德斯-奔驰C级（参数|查询）、宝马3系（参数|询问）和奥迪A4L（参数|咨询），谁才是真正的控制之王呢？

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰C级和宝马3系都是前后驱动，而只有奥迪A4L使用前后驱动。在很多人的印象中，没有后驱，也没有豪华，那么奥迪A4L究竟为什么要与梅赛德斯C级和宝马3系竞争呢？

熟悉奥迪的朋友都知道，奥迪A4L基于MLB平台打造，发动机垂直布局与奔驰C级和宝马3系相同，左右等长半轴。因此，在快速加速过程中无需担心扭矩转向。现款奥迪A4L搭载第三代EA888发动机，采用铸铁气缸体，尤其是大功率DKW发动机，改装潜力巨大。它与DL382 7速湿式双离合器变速箱相匹配，最大扭矩为400牛米。由于体积相对较长，它只能在垂直平台上服务。正是因为这个原因，它的体重比可以接近50:50。

奥迪使用的垂直前驱在世界上确实无与伦比，因为同级别的豪华中级车要么有垂直后驱，要么有水平前驱，只有奥迪A4L使用独特的垂直前驱动。相比之下，它不仅具有后驱车的豪华性和舒适性，还继承了前驱车传动效率高的优点。

梅赛德斯C级配备了一台M254 1.5T发动机和一台ISG发动机。虽然排量较小，但它具有更好的乘坐舒适性和更快的响应速度。与之匹配的是9AT手自一体变速箱，可承受1000牛米的最大扭矩，传动比范围为9.16，传动效率为92%。因此，梅赛德斯-奔驰C级不仅在电动化领域领先于同行，而且在驾驶质量方面也有了重大突破。

宝马3系配备了B48 TU发动机，提供了高功率和低功率两种选择。它最大的亮点是燃油经济性和低扭矩性能的提高，唯一的缺点是燃烧机油。此外，B48 TU发动机的改装潜力也有限。除了高功率发动机外，低功率发动机不适合进行刷牙程序，因为低功率发动机使用风冷中冷，其散热效果低于水冷。此外，用于高功率和低功率发动机的涡轮增压器也有所不同，在刷牙程序中一定存在一定的风险。高功率使用水冷中冷器和蜗壳集成排气，具有强大的冷却效果、功率水平和改装潜力。总体而言，代号为DKW的第三代EA888发动机具有最大的改装潜力。

与之匹配的是ZF 8AT手自一体变速器。从理论上讲，这款变速器的综合性能不如奔驰9AT和奥迪DL382，成本也没有他们高。然而，宝马拥有强大的调教能力，凭借其超凡的工艺，无论是在换档速度还是平顺性方面都表现完美。因此，宝马8AT的综合性能确实略高于梅赛德斯9AT和奥迪DL382。

至于底盘，三款车型都没有让人失望，但奥迪A4L在四轮驱动系统的支持下，进一步提高了操控极限和驾驶乐趣。同时，它配备了更高规格的轮胎，简直无可挑剔。此外，宝马3系330i的操控也可圈可点，能够带来高水平的驾驶乐趣。不可否认……

笔记

拼音 双语对照操控性最好的是带quattro的奥迪A4L，其次是宝马330i，而最大的改装潜力仍然是高功率EA888发动机，整体性能最好的变速箱是宝马8AT。

笔记

拼音 双语对照

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