欧美紧凑SUV大举进攻 日韩死守中国阵地

SUV无疑是最受中国消费者欢迎的车型。它们宽敞的车身不仅保证了空间，也符合中国消费者的传统推车情节。它们的高通过性对中国许多农村道路也有很强的适应性。2009年，SUV的表现也证明了这一点。不仅SUV车型的增长速度在整个汽车市场中增长最快，而且单个车型的销量也相当可观。

来自欧美的紧凑型SUV攻击日本和韩国坚定捍卫中国的地位

SUV市场的火爆吸引了许多汽车制造商进入这个市场。除了日韩SUV车型在城市中的强烈反响外，欧美制造商也将加强对这一薄弱环节的投资。上海大众途观等实力强劲的欧美车型率先进入市场，无疑将掀起SUV市场格局的洗牌。面对来自欧美的紧凑型SUV对日本和韩国城市的大规模进攻，SUV将牢牢捍卫中国的地位，20万元左右是这些车型决战的主战场，许多已经出现或尚未出现的新车型也将成为这部剧中最受关注的主角。

欧美阵营代表车型：斯柯达Yeti

可用性：明年

关注指数：★★★

近日，据消息灵通人士透露，斯柯达对国内仅有的三款主要车型，即晶锐（参数|询价）、明锐（参数|询价）和皓锐并不满意。然而，2009年3月上市的斯柯达首款SUV产品Yeti有望成为解决斯柯达心结的重要武器。据大众斯柯达内部人士透露，新款斯柯达SUV车型已经开始国产化进程，最终正式上市时间最早也要等到2011年。

斯柯达的首款SUV-Yeti

斯柯达Yeti整车非常紧凑，轴距为2578毫米，比同级车型短26毫米，而整车长度仅为4233毫米。然而，基于海外车型进入中国后的一贯行为，我们也有理由猜测国产的Yeti将增加轴距。从相关信息来看，这一轴距延长将超过100毫米。

斯柯达的首款SUV-Yeti

动力方面，尽管野马的整体定位会低于大众途观，但我们仍将使用众所周知的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机进行发动机加载。考虑到未来1.2TSI发动机变红的可能性，这种低排量涡轮增压器的植入也值得我们期待。参考当前斯柯达车型与大众同级别车型在配置上的差异，事实上，未来，Yeti在配置方面的慷慨也将成为其上市后消费者最喜欢的部分。

斯柯达的首款SUV-Yeti

根据已经上市的国产途观的价格，国产Yeti的价格将略低于19.88万-30.98万的区间，最终以17万左右的价格买到一辆低调的Yeti的可能性很大。毕竟，加价销售还没有成为斯柯达的常态。

1.欧美阵营代表车型：斯柯达Yeti

欧美阵营代表车型：别克紧凑型SUV车型

可用性：明年

关注指数：★★

别克表示，将推出一款紧凑型SUV车型，预计将在明年年中实现量产，并可能实现国内同步生产。

基于Opal Andra和Copac平台的别克紧凑型SUV

通用汽车的紧凑型SUV平台主要基于Opal Andra和Copac的平台。这则新闻的主角是新别克的紧凑型SUV，它也将基于这个平台。

欧宝安德拉

据悉，新车将与雪佛兰Aveo合作生产，因此不排除这款SUV将在烟台东岳工厂下线的可能性。

笔记

拼音 双语对照94456018393/6.jpg“/>

欧宝安德拉

在动力方面，新款别克SUV将使用通用汽车新的2.4升四缸和3.0升V6直喷发动机，而混合动力版本甚至可能出现在美国市场。

雪佛兰科帕克

预计明年中期开始大规模生产新车。至于国内生产的进展，这取决于上海通用汽车的决策层。毕竟，现在世界上最热门的SUV市场在中国。

2.欧美阵营代表车型：别克紧凑型SUV车型

欧美阵营代表车型：上海大众途观

上市时间：3月26日

关注指数：★★★★

途观无疑是上海大众最重量级的车型。该车型于3月26日正式上市，全系共有8款车型，价格从19.88万到30.98万不等。

进口大众Tiguan

从外观上看，国产途观整体保留了原型车的风格，但在细节上有所改变。这些变化主要集中在前脸的形状上。据制造商人员介绍，这种前脸设计更接近中国人的审美偏好。然而，根据大量网友的反馈，对于国产途观的前脸造型，众说纷纭。有人认为国产途观的前脸不如进口途观漂亮（参数|查询），也有人认为新的前脸看起来更加沉稳大方，但无论如何，这样的改变还是可以接受的。

进口大众Tiguan

上海大众途观的四个版本和八款车型搭载了大众主要的1.8TSI和2.0TSI发动机，在动力性能和经济性方面都有着出色的表现。与之匹配的6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱也可供选择。

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进口大众Tiguan

从侧面来看，加长部分与后车门的比例一致，但没有因为路观的加长而造成比例失衡，整体外观还是很协调的。整体风格与进口途观一致。只调整了轮毂的样式。

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进口大众Tiguan

内饰方面，途观有两种内饰风格可供选择，而这两种风格也是大众常用的，分别是纯黑内饰和米黑色的组合。然而，通常情况下，只有高调的车型才会配备纯黑色内饰。坐在整个驾驶舱里会感受到强烈的公众氛围，事实上，我们再也不能熟悉我们熟悉的东西了。

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与原型大众途观相比，途观的车长增加了68毫米，轴距也达到了2684毫米，在同级车型中处于中上游水平。目的是为了满足中国人的使用需求。在这八款车型中，1.8TSI车型有五款，其中两款为四驱版本；

笔记

拼音 双语对照2.0 TSI的三款车型均为四轮驱动版本。ESP、四个安全气囊和胎压监测都是整个系统的标准设备。

3.欧美阵营代表车型：上海大众途观

欧美阵营代表车型：标致3008（参数|询价）

可用性：明年

关注指数：★★★★

根据最近获得的一系列消息，标致3008将采取先进口后国产的路线。我们很可能在今年的广州车展上看到这款车型。

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标致3008国产谍照

在定位和设计方面，标致3008是一款多功能跨界SUV车型，其原型车来源于标致在2008年巴黎车展上展出的Prologue HyMotion 4概念车。为了满足量产的需要，3008在细节上进行了量产修改。

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标致3008国产谍照

在设计上，3008犀利的前大灯和大尺寸的气坝设计体现了当前运动时尚的潮流。由于3008定位为紧凑型SUV车型，因此在设计中也考虑了OFFLOAD元素；较低的尾灯位置、向后凸起的侧面线条和较高的驾驶员座椅设计都是为了反映SUV的户外动态感觉。

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标致3008国产谍照

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标致3008

在内饰设计方面，3008将Coupe元素与机舱的设计灵感相结合，给整个内饰带来宽敞舒适的感觉。标致3008的海外版采用1.6平方米的全景玻璃车顶，这也是设计亮点。我只是不知道它在国内生产后是否会被保留下来。

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标致3008

就尺寸而言，标致3008的尺寸为4365长×2113宽×1639毫米高；2613mm的轴距是标准紧凑型Cross车型。由于其紧凑的车身，只引入了5门5座的设计。与同级别的国产SUV相比，它并没有太多优势。6/4分体式座椅设计可以将行李箱容积从512升扩大到1604升。

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标致3008

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标致3008

在动力方面，标致3008采用了与海外308车系相同的动力系统，包括最大输出功率为120马力的1.6升VTi汽油发动机和最大输出功率150马力的1.6 THP汽油增压发动机。此外，还有两款柴油发动机，分别配备6速手动和6速自动变速箱。驾驶模式预计分为前驱和四轮驱动。然而，预计国内推出的3008将仅采用汽油动力配置。

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标致3008

从规划来看，标致3008是一款非常适合国内市场的产品。其次，从悬架角度来看，标致300的前麦弗逊和后扭力梁的悬架布局表明，它是在与标致308相同的平台上开发的（参数|询价），它也将在标致2平台上生产。

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标致3008

如果说哪怕是欧宝、雷诺等少数品牌也在积极将SUV车型推向中国市场，那么作为一辆在中国已经存在多年的标致，即使是进口SUV车型也不需要加速！

笔记

拼音 双语对照4.欧美阵营代表车型：标致3008

日韩阵营代表车型：东风本田CR-V（参数|询价）

发布日期：3月5日

关注指数：★★★★

东风本田CR-V成功的关键因素之一是其产品的精确定位。当然，本田的品牌影响力和相对完善的售后服务也是其赢得青睐的重要因素。对于城市消费者来说，对舒适度的要求很高。他们需要一款外观优雅、能见度高的SUV车型，但舒适度不亚于汽车。CR-V正是迎合了消费者的这一需求。

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改装后的本田CR-V的前脸变化不大

与此同时，在2004年，当东风本田生产第二代CR-V时，城市SUV仍然是一个非常新的概念。CR-V在很长一段时间内没有强大的竞争对手，这是其成功的因素之一。

然而，如果从产品本身来看，CR-V的性能非常常规，那么无论是2.0升还是2.4升车型，在动力方面都不能被认为是强大的。恐怕无论是越野还是稳健都不适合用来描述CR-V。然而，CR-V饱满大方的外观设计非常成功。肌肉感十足的外观在视觉上给人一种力量感，宽敞的车身无疑会给人留下空间宽敞的印象。

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改装本田CR-V

事实上，CR-V的越野性能相对有限。除了更舒适、更柔软的悬架外，它还采用了适时的四驱系统，在正常道路上行驶时与普通的两轮驱动车辆没有什么不同。CR-V采用了相对低成本的机械实时四轮驱动系统，当当前车轮打滑时，该系统会将一部分动力分配给后轮；然而，传递到后轮的最大功率不会达到50%，机械适时四驱在可预测性和响应速度方面也相对较差。然而，作为一款城市SUV车型，CR-V应对崎岖路况的机会并不多。大多数时候，它在普通道路上行驶，及时的四驱仍然有助于行车安全。

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改装后的本田CR-V的配置有所增加

此外，对于购买CR V的消费者来说，最难以忍受的因素也可能是价格上涨和提车等待时间过长。新款CR-V自2007年上市以来一直处于无车状态，提前等待提车的时间可能长达半年。如果必须立即提车，价格将上涨1万元左右；

笔记

拼音 双语对照最近，CR-V的价格涨幅逐渐缓解，但提车时间也在2-3个月左右。这种现象与制造商早期的产能有一定联系，这对新车来说是相对正常的。然而，CR-V上市后三年内无车上市的情况相对罕见。

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改装本田CR-V

这次推出的新款CR-V的变化很小，在配置上也没有明显改进。尽管价格可能保持不变，但消费者担心新车型可能会成为新一轮涨价的原因。

5.日韩代表车型：东风本田新款CR-V

日韩阵营代表车型：北京现代ix35（参数|询价）

发布日期：4月8日

关注指数：★★★★

现代ix35对于CR-V来说也是一个头疼的问题。ix35不再满足于像途胜那样将车型定位在CR-V之下（参数|询价），而是直接瞄准了CR-V。有了这样一个强大的基础，ix35在技术和设计上的显著改进是有目共睹的。

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ix35完全颠覆了现代图森的设计

iX35采用了时尚的“流体雕塑”设计，外观更现代，设计风格更硬朗。氙气大灯有着更深更锐利的视野，比老款途胜更具个性和凶猛。iX35搭载2.4/2.0升Theta II发动机，最大输出功率为128千瓦，最大输出扭矩为226牛米。现代汽车自主研发的6速手自一体变速箱最高时速可达181公里。

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ix35具有强烈的欧洲设计风格，尤其是在车身结构设计方面

iX35的轴距为2640mm，整体尺寸与CR-V相似，为乘客提供了更宽敞的空间。更高的底盘可以为驾驶员提供更好的能见度和通过性。值得一提的是，它的电动全景天窗可以让你更接近大自然，增加驾驶乐趣。

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ix35在内部空间的性能不亚于CR-V

ix35与i30建立在同一平台上，具有更多的欧洲设计风格。它的底盘经过了重新调整，性能得到了显著提高。首先，车身结构得到了显著的加强，车身的扭转刚度也得到了很大的提高。有效地抑制了高速转弯时的侧倾。其次，在底盘悬架方面，与途胜过于强调舒适性不同，IX35采用了更先进的前麦弗逊/后多连杆悬架，在舒适性和操控性之间实现了有效的平衡。CR-V使用的悬架系统明显更舒适，不适合激进驾驶。

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丰富的配置也是ix35瞄准CR-V的配重

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图森的四速自动变速箱已升级为ix35的六速手自一体变速箱

iX35延续了韩系车丰富的配置传统，提供带iPod/USB接口的六通道AM/FM/CD音频、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS、坡道启动辅助系统、电动车窗和其他舒适配置。高配版还包括可选的全景天窗、导航系统、多功能方向盘和倒车影像系统。丰富的配置无疑是ix35的一张王牌。

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经过重新调整，ix35底盘的性能有了显著提高

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Ix35在太空中也表现出色

价格优势也是ix35能够与CR-V竞争的原因。虽然ix35的价格肯定会高于途胜，但起售价很可能在18万元以下，比CR-V的起售价便宜了1万多元。除了丰富的配置，ix35的性价比优势也很明显，这将抵消现代在品牌公关方面的不足……

笔记

拼音 双语对照ium。

6.日韩代表车型：北京现代IX35

日韩阵营代表车型：三菱ASX

上市时间：2010年下半年

关注指数：★★★

在北京车展上，三菱推出了全新的ASX车型，这也吸引了许多中国消费者的注意。这款新车在国内的前景比欧蓝德（参数|询价）SUV更有希望。欧蓝德是三菱在中国最畅销的车型之一，澳交所自然也很受欢迎。

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三菱ASX采用全新家族式设计风格

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三菱ASX比欧蓝德更适合国内市场

三菱ASX的定位与国产小科颇为相似（参数|询价），但从车身参数对比来看，三菱RVR仍有不少亮点，比如轴距达到2670mm，与欧蓝德保持一致。然而，车身的长度和宽度与日产小科相当。此外，较高的车辆高度和较小的离地间隙表明内部空间的高度将更加充足。

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三菱ASX将在太空表现出色

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三菱ASX很可能使用Lancer Winged God的动力总成

三菱ASX将有两驱和四驱版本，由1.8L三菱4B10发动机提供动力，最大功率为139马力，峰值扭矩为171.5牛米。搭载在宙斯盾上的2.0升发动机也可能被澳交所采用。

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三菱ASX的材料和工艺至关重要，这是三菱的薄弱环节

三菱ASX、Lancer Wing God和欧蓝德都属于三菱的Project Global平台，使用带横向稳定杆的麦弗逊式前悬架和带横向稳定条的多连杆后悬架。澳交所将使用与欧蓝德相同的四轮驱动系统，与RAV4四驱系统非常相似。同样，新款欧蓝德可以从三种模式中进行选择：两轮驱动、定时四轮驱动和锁定。在正时四轮驱动中，正常行驶时，四轮驱动系统将少量动力分配给后轮；

笔记

拼音 双语对照当前轮打滑时，高达40%的动力将分配给后轮。

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三菱ASX与Lancer和欧蓝德建立在同一平台上，具有一定的运动风格

三菱ASX在性能方面并没有太突出的表现，但诞生于运动平台也决定了它的操控性并不平庸，时尚实用的设计也是一大亮点。此外，如果澳交所能够在国内制造，相对较低的价格也将成为澳交所的卖点。目前，进口欧蓝德的起价接近23万元，而国内澳交所的价格可能与小科的价格相似，因此在价格上非常有吸引力。

7.日韩阵营代表车型：三菱ASX

日韩阵营代表车型：东风悦动（参数|询价）起亚新狮赛

上市时间：下半年

关注指数：★★★☆

在现代ix35上市后，起亚狮跑的换代已经成为顺理成章的事情。与ix35一样，全新狮跑完全颠覆了旧款车型的设计，改变了其死板的外观设计，采用了家族式的设计元素。同样，新款Lion Run在车身设计和性能方面全面超越了旧款车型。定位也有所提升，目标自然也指向了主流城市SUV车型。9

新的Lion Run也将位于旧的之上

与现款车型的2630毫米轴距相比，起亚新狮赛的2640毫米轴距仅增加了1厘米。轴距比本田CR-V的2620毫米略长，比丰田RAV4的2660毫米短2厘米。车身的尺寸肯定会超过目前的狮跑。预计将增加约10厘米，反映出更好的驾驶和乘坐空间。

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新款Lion Race在底盘和车身结构方面也有所改进

至于动力，根据惯例，现代和起亚将在同一平台上共享动力总成。新款Lion Run还将放弃旧款车型上的2.7升发动机，转而使用现代ix35上的2.0升和2.4升发动机。2.0升发动机已经在弗雷迪上使用（参数|查询），并将与6速手自一体变速箱匹配，最高速度为181公里/小时。

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丰富的配置仍是新雄狮赛的亮点

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Lion Run与ix35建立在同一平台上，具有出色的空间性能

起亚还表示，新款狮跑的定位将高于旧款车型，新老两代狮跑很可能会在同一平台上销售。全新Lion Run将以更好的质量和性能、更好的配置以及相对更低的价格赢得市场。

日韩阵营代表车型：东风日产新小客

会议时间：下半年

影响指数：★★★☆

“小可和奇骏（参数|查询）是同一平台上的两款产品，但与奇骏的越野定位不同，小客是一款典型的为城市打造的跨界车，在设计上具有许多城市SUV的特点。内饰设计类似于汽车，温暖舒适，与CR-V的设计风格非常相似。然而，小科在空间方面的表现并不尽如人意，尤其是在头部空间方面。”，没有展现出一款城市SUV车型应有的空间。这也是其竞争力不强的主要原因之一。

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日产小科在定价上很有吸引力

目前，日产发布了一款新车型的小科，与目前的小科平庸相比，它在外观设计上更加个性化和时尚。它采用了全新的保险杠、进气格栅、新发动机罩和升级的前照灯组设计，以及流行的LED尾灯设计。年内推出的国产小科很可能会推出欧洲车型使用的全景天窗。

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国产改款小科将推出全景天窗

不过稍有遗憾的是，车身尺寸基本没有变化，新款小科保持了原有的车身尺寸。在动力方面，新……

笔记

拼音 双语对照ssan小可保持了现有车型的动力。在国内市场，小科仅使用2.0升发动机，最大功率为102KW。

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改装后的日产小科的设计没有太大变化

与欧美的SUV相比，小客的主要优势在于相对较低的价格。2.0L车型的起步价比CR-V低了2万元。除了空间略显不足之外，小科无论是在品牌还是质量上都有不错的表现。

结论：

几年前，几款车型主宰中国紧凑型SUV市场的局面已经一去不复返，分离主义的新时代即将到来。作为一款已经占据市场主导地位的日韩紧凑型SUV，面对欧美众多经典紧凑型SUV车型，未来肯定不易。让我们拭目以待中国紧凑型SUV市场的新形势。

8.日韩阵营代表车型：新狮跑、新小可

笔记

拼音 双语对照

标签：标致逍客三菱斯柯达大众

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