竞争渐惨烈 日系新车型欲扎堆进入中国

目前，日本汽车的主要收入来自北美，而其他大部分来自中国市场。未来，日本汽车制造商也希望进一步提高在中国市场的收入份额。

在11月的广州车展上，马自达将很快在中国市场推出其首款SUV车型。尽管马自达和一汽仍像以前一样谨慎，拒绝提前透露该车型的价格，但一些4S店经销商对此毫不掩饰。在北京一家一汽马自达4S店，一位店主正面评价：“这辆车的价格将超过20万元，肯定会卖得很好”。

由于金融危机导致汽车销售低迷，以及日元对美元快速升值的影响，日本汽车制造商在北美的销售额暴跌。2008年，仅丰田、日产和本田的销售额和利润就分别下降了1.55万亿日元和4600亿日元，占日本公司在美洲总降幅的70%。

面对中国汽车市场的全球金融危机，日本制造商再也坐不住了。

尽管他们在中国市场也有不错的表现，但面对自主品牌和欧美制造商的攻击，他们仍然无法占据主动。以本田旗下的高端品牌讴歌为例，自进入美国市场以来，讴歌已经确立了其在全球最大汽车市场热销豪华车的地位，而这些新进入的日系车在中国的情况仍然不容乐观。

马自达CX-7

过去几年，随着中国经济增长的持续，中产阶级的数量迅速增长，这一群体对汽车的需求也在增加。据麦肯锡估计，到2025年，中国只有10%的城市家庭年收入低于2.5万元。届时，中国城市家庭将成为世界上最大的消费市场之一，年消费能力高达20万亿元。对于日本品牌来说，如果他们不再努力分享这个市场，很难保证大众、通用、奇瑞、比亚迪等自主品牌不会完全占领这个市场。

广州本田雅阁（参数|询价）

与大众（Volkswagen）、福特（Ford）和通用汽车（General Motors）等欧美跨国公司争相在中国推出最新车型相比，一段时间以来，日本制造商在大陆市场过于沉默。面对Golf（Parameters|Inquiry）6、New Regal（Parameters|Inquiry）和Fox（Parameters|nquiry）的强劲势头，像雅阁和凯美瑞（Parameters|Inquiry）这样的产品似乎有些后劲不足。

丰田汽车总裁认为，公司最困难的任务不是汽车的研发和技术创新，而是在生产过程中放置一根绳子，既不能高也不能低，也不能歪斜。此外，有必要确保每一位熟练工人在操作该绳索时没有偏差。认真对待事情，日系车的成功离不开这种一丝不苟的精神。

10月中国汽车销量

然而，新产品的快速升级始终是吸引消费者付费的最重要因素。那么多以前从未进入中国的日本车型将大规模进入中国。最新消息是，“明年将有十几款新的日本车型进入中国，其中包括几款纯电动车型”，这比之前想象的要多得多。

热点：爱卡冲击2009广州车展

1.中国汽车市场的竞争越来越激烈

事实上，自去年以来，以丰田和本田为代表的日本汽车公司在中国市场的表现日益突出。

一些有思想的人发现，这些日本模特的广告在最高端的商场里悄然出现，很多时候他们成为高端商场的展示模特，与高端时尚品牌相邻。与过去相比，这些日系车型开始越来越注重品牌形象，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大日系品牌的高端车型也得到了中国消费者的接受和认可。在一些4S店，员工不仅……

笔记

拼音 双语对照耳朵统一的衣服，但也被训练成“汽车专家”，好像他们在卖奢侈品。

面对竞争，日系车型越来越注重市场需求。越来越多的最新电子设备正在自己的型号上使用。在安全性方面，更多的日本车型已经开始宣传他们的NCAP碰撞性能。广受欢迎的SUV车型CR-V（参数|查询）多次在电视广告中播放其五星级NCAP碰撞性能。

以五星碰撞为卖点的东风本田CR-V

日产正准备将其最新的电动汽车Leaf带到中国，以应对日益增长的汽车环保要求，尽管许多人并不特别了解电动汽车在中国应该如何获得许可。

日产纯电动汽车LEAF

当一切都步入正轨时，新血液的加入也是自然的。铃木的第一辆中级车Kizashi、日产最畅销的微型车MARCH和丰田的MPV进入中国并不仅仅是一款新车型那么简单。他们还肩负着丰富自有品牌产品线、成为新的销售增长点、扩大品牌影响力的重任。

铃木的第一辆中级车Kizashi

日产最畅销的微型车MARCH

显然，在中国推出更多车型是日本汽车制造商的全球战略，也是他们正在寻找的新突破。此举对中国市场有着不同的意义。毕竟，对于这些最早进入中国市场的日本汽车制造商来说，让中国人买车并不难。这些日本汽车制造商正在考虑如何将竞争对手推向边缘。

日本汽车制造商的新车不断进入中国，将成为其在中国销量增长的助推器。这些准备进入中国的车型往往已经取得了成功或寄予了很高的期望，具有吸引力的设计和明确的市场定位。在接下来的几个月里，这些日本汽车制造商准备全力以赴。

2.日本新车型希望进入中国

附件：即将进入中国的几款日系新车

预计明年进入中国：铃木Kizashi

此前专注于小型汽车制造的铃木似乎对其在小型汽车制造方面的成就并不满意，铃木Kizashi是其进入高端市场的一个测试案例。这款新的中级车型最近正式开始在国外市场销售，基本款售价18999美元。

铃木木崎

Kizashi的基本标准配置包括6速手动、8个安全气囊、按钮激活、双区空调控制、9个扬声器音响系统、ESP、ABS、电动车窗、车门和后视镜，以及环境照明。升级为CVT自动变速器的价格为20499美元。Kizashi SE售价21499美元，将配备标准CVT无级变速器、铝合金车轮、三位记忆座椅、P215/55R17轮胎、真皮方向盘和巡航控制系统。

铃木木崎

此外，Kizashi还有一款GTS运动版车型，该车型具有6速手自一体变速器系统、Rockford Fosgate品牌的10扬声器音频系统、蓝牙免提功能、P235/45R18轮胎和氙气大灯。这款GTS车型的价格为22499美元。最高端的车型是Kizashi SLS车型，售价24399美元。在配置方面，它将包括真皮座椅、电动乘客座椅、电动加热前排座椅、自动防眩光后视镜、加热外后视镜、自动感应雨刷、自动前照灯以及前后听觉警告接近传感器。

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铃木木崎

动力方面，铃木Kizashi全系将搭载2.4LDOHC四缸发动机，功率最高可达200马力。其长度、宽度和高度分别为4650mm、1820mm和1480mm，轴距为2700mm。它的车身尺寸只能说刚刚跨过了目前主流B级车的门槛。

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铃木Kizashi内饰

……

笔记

拼音 双语对照铃木Kizashi将使用CVT变速器

作为一款定位于运动的B级车，铃木Kizashi采用了高刚性的钢制车身结构，前后悬架采用了铝合金材料，为运动奠定了良好的基础。与i-AWD四轮驱动系统相匹配，使Kizashi具有出色的驾驶性能和安全性能。

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铃木Kizashi将配备2.4升发动机

铃木Kizashi在其位于日本相良的工厂生产，是第一个在北美市场推出的产品，并逐渐扩展到其他地区。铃木将生产三种类型的Kizashi，分别是旅行车、通用汽车和轿车。Kizashi进入中国的重要日期是明年上半年。届时，竞争激烈的中国运动B级车市场将再添一个强劲的竞争对手。

铃木的第一辆B级车

预计明年进入中国：雅阁Crosstour

近日，本田相继发布了旗下跨界车型雅阁Crosstour的官方和内饰图纸。近日，这款雅阁Crosstour正式在北美市场上市销售。首次上市的车型有五款，价格从29670美元到36220美元不等，约合人民币202600元到247300元。这款车进入中国的时间也被提上了日程，预计在明年下半年。

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本田雅阁Crosstour价目表

我们之所以继续关注这款车型，是因为与雅阁底盘相同的Crosstour很可能会被引入国内生产。几乎可以预见，如果在国内生产，其价格将略高于目前的雅阁轿车车型，价格区间可能在240万至300万元之间。

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本田雅阁歌诗图

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本田雅阁歌诗图

雅阁Crosstour具有轿跑车车型的外观，线条非常流畅，具有运动感。后备厢地板下设计了一个可拆卸的工具箱，提高了这款车在存放物品方面的空间商。

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本田雅阁歌诗图

这款车与国产第八代雅阁有相似之处。雅高将与美国版雅阁共享一些主要部件，包括发动机、变速箱、底盘等。雅高Crosstour的竞争对手直指丰田王子，他们将面临与丰田的致命之战。丰田王子将是广州丰田推出的下一款车型。

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本田雅阁歌诗图

在动力选择方面，2010款雅阁Crosstour将使用本田的3.5升V6发动机，这也是雅阁第八代旗舰车型在中国使用的发动机。不过，考虑到中国的实际情况，雅阁2.4L发动机极有可能用于国产雅阁Crosstour。

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本田雅阁Crosstour的实时照片

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本田雅阁Crosstour的实时照片

编辑评论：

侧风已经逐渐成为汽车发展的一种趋势。宝马X6、5GT等车型的普及也促使其他制造商加快了推出自己跨界产品的步伐。雅阁Crosstour的国内生产几乎没有技术限制。相信广州本田很快就会开始进入这个市场，但其在中国的市场表现仍然难以预测。

4.Cross Wind Cross雅阁

预计明年进入中国：铃木Wagon R

“昌河铃木已经很久没有推出新车了。继最近推出北斗星自动变速器车型后，昌河铃木表示明年还将推出一款新车型——铃木Wagon R。”该车型在日本市场非常受欢迎，长期以来一直是销量第一。

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铃木货车R

铃木旅行车R于2008年推出，可以算作北斗之星的替代车型。新款铃木Wagon R的尺寸大幅增加，长、宽、高分别为3395毫米、1475毫米和1645毫米，轴距为2360毫米，比目前国产北斗星的轴距长了25毫米。外观方面……

笔记

拼音 双语对照gn、标准版和Stingray高性能版有两个完全不同的前脸，外观更具动感。

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铃木货车R

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铃木货车R

在日本市场，铃木Wagon R匹配0.66L自然吸气或涡轮增压发动机，匹配4速自动或5速自动变速器，也有配备CVT变速器的车型可供选择。Stingray涡轮增压旗舰车型还配备了更具运动感的换挡拨片。

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铃木Wagon R内饰

尽管小排量发动机是当今流行的发展趋势，但中国人显然很难接受0.66L发动机。国产铃木Wagon R也有可能继续使用北斗星上的1.4升K14B发动机，并将配备5速手动和手自一体变速箱。

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现金昌河铃木北斗七星

编辑点评：北斗之星具有很好的经济性和实用性。虽然这辆车不大，但它的内部空间非常实用，发动机功率输出强劲，油耗低。限制北斗七星发展的是其过于过时的外观和内部设计。铃木旅行车R的设计要时尚得多。如果定价合理，它将成为一款非常实用的家用或小型商用车。

5.北斗之星大升级模型

预计明年进入中国：丰田最新Verso

近日，笔者从相关渠道获悉，广汽丰田有望在明年国产一款新车型。虽然没有明确的具体车型，但根据我们之前获得的各种信息，这款车型很可能是使用卡罗拉（参数|询价）扩展底盘基础的Verso。

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丰田最新一代Verso

Verso车型已经走过了三代，作为丰田的紧凑型MPV产品，其高实用性受到了许多个人用户的喜爱。最新一代Verso在今年的日内瓦车展上正式发布。与上一代车型相比，车身更大，轴距增加了30mm，并采用了新的设计，使外观更加立体。

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丰田最新一代Verso

这辆车的标准乘客人数是5人，但最多可容纳7人。第三排座椅可以倾斜，以增加更多的装载空间。此外，换档杆已移到中控台，更靠近方向盘的位置，使操作更容易。大尺寸的全景车顶也增加了车内的空间感。

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丰田最新一代Verso

在动力方面，Verso有5款发动机可供选择。其中三台是柴油发动机：一台126马力的2.0升涡轮柴油发动机，一台150马力的2.2升涡轮柴油机，以及一台2.2升涡轮发动机，可输出177马力的功率和400牛米的扭矩。

然而，至于国产的Verso，它很可能配备132马力的1.6升汽油发动机和147马力的1.8升汽油发动机。与之匹配的是6速手动变速器和新型多驱动CVT变速器。

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丰田最新一代Verso

编辑点评：丰田新款Verso在欧洲上市后，其主要竞争对手锁定在C4 Picasso和雷诺Landscape等MPV车型上。在中国，丰田的品牌号召力和Verso的高实用性和安全性在同级别市场中具有相当大的优势。只要定价合理，它就有可能后来居上，引领细分市场。

从6卡罗拉扩展而来的MPV车型

预计明年进入中国：丰田Mark X

在国内市场，尽管丰田瑞智不再是一款新车，但明年新款瑞智很可能会采用Mark X标志和定位。这样的变化无疑会使t……与众不同……

笔记

拼音 双语对照s汽车，赢得了许多个性化消费者的青睐。

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丰田2010 Mark X

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丰田2010 Mark X

据悉，新一代瑞智将于11月左右率先在日本上市，价格区间为250万至400万日元。搭载2.5升和3.5升发动机，共有8款车型将推出三个版本：常规版、高端版和运动版。

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丰田2010 Mark X

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丰田2010 Mark X

新一代瑞智的外观与雷克萨斯is车型有点相似。大灯仍然保留了波浪形设计，但变得更加激进和运动。常规版的外观更加运动，上下进气格栅更加突出，而豪华版则要温和得多，更类似于豪华车型的沉稳设计。此外，常规版将使用17英寸车轮合金轮毂，而豪华版和运动版将匹配更具动感的18英寸车轮合金车轮，并将使用235/45宽轮胎，具有较高的爆胎率。内饰方面，运动版车型将采用更加动感的全黑内饰设计。

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丰田2010 Mark X

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丰田2010 Mark X

新款瑞智的长、宽和高分别为3730mm、1795mm和1435mm，轴距为2850mm。与现款车型相比，可以看出，新款瑞智车身的长度更短，而宽度明显增加，高度也在现款车型的基础上有所降低。目前瑞智2850毫米的轴距已经足够了，所以没有加长。通过这些变化，新款瑞智将拥有更运动的外观，其车身设计也将更适合运动性能的发挥。

车辆指挥官

车辆宽度

车辆高度

轴距

重量

新瑞智

4730毫米

1795毫米

1435毫米

2850毫米

1550千克

准备就绪

4735毫米

1775毫米

1450毫米

2850毫米

1615公斤

环球汽车网

新一代瑞智在动力方面也进行了全面提升，将搭载2.5升和3.5升两款V6发动机。2.5升发动机变化不大，最大功率为203马力，而现款车型为197马力。现款瑞智搭载的3.0升发动机将升级为全新的3.5升发动机，最大功率为318马力。功率提升非常显著。这款3.5升发动机是丰田新开发的，其动力输出优于雷克萨斯ES350搭载的3.5升发动机。

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丰田2010 Mark X

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丰田2010 Mark X

与这两款发动机相匹配的仍然是6速手自一体变速箱。此外，值得一提的是，新款瑞智汽车的重量并没有因为更换了更大的发动机而增加。相反，它的重量比现款车型减少了65公斤，3.5L车型的重量为1550公斤，为运动性能的发挥奠定了基础。新款车型将配备7个安全气囊和3点预紧式安全带，而在主动安全配置中，电子稳定系统VSC和牵引力控制系统TRC将成为标准配置。雷克萨斯车型上使用的VDIM系统也将出现在新锐智上。

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丰田2010 Mark X

瑞智在日本使用了Mark X这个名字，以区别于其他丰田品牌车型。在海外，Mark X位于凯美瑞的上方和皇冠的下方。从目前国内市场的情况来看，许多消费者仍然将瑞智和凯美瑞视为同级车型。目前，还没有关于国产瑞智的消息，至少在今年上市也不现实。瑞智和皇冠是常见的平台产品，新一代皇冠要到今年年底才能上市。因此，国产新瑞智最早上市时间是明年，丰田是否会推出3.5L车型还不得而知。毕竟，这款车型的推出将使雷克萨斯IS系列处于一个非常尴尬的境地。

7.瑞智的外文马克X版

预计明年进入中国：日产纯电动……

笔记

拼音 双语对照电动汽车LEAF

面对油价上涨和全球变暖，驾驶纯电动汽车已成为最受欢迎的趋势。看着法兰克福车展上设计巧妙的电动汽车，中国消费者往往只能喜极而泣。最近有消息称，日产将向中国推出一款电动汽车，中国也可能会有环保汽车的竞争。

日产纯电动汽车LEAF

这款名为LEAF的电动汽车，以一种非常文学的方式被翻译为“LEAF”。日产声称，它是世界上第一辆可以交付日常使用的零排放汽车。这款车将于2010年在国外市场推出，明年初的北京车展将是这款产品首次在中国亮相。据悉，这款具有绿色环保理念和卓越设计的产品将以合适的价格引入中国。届时，东风日产将于2011年左右完成国产化工作。

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日产纯电动汽车LEAF

LEAF是一款在奇达（参数|询价）基础上设计完成的5座两厢纯电动汽车，搭载锂离子电池驱动的汽车底盘，续航里程超过160公里，能够满足消费者在现实生活中的驾驶需求。

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日产纯电动汽车LEAF

LEAF由紧凑型堆叠锂离子电池供电，电池组的最大输出功率为90 kW，电机的输出功率为80 kW，峰值扭矩为280 N/m。

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日产纯电动汽车LEAF

与配备内燃机的传统汽车不同，LEAF的动力总成没有排气管，也不会排放二氧化碳或其他温室气体。独特的制动系统和创新的锂离子电池相结合，使日产聆风在充满电时能够实现超过160公里的巡航里程。LEAF只需30分钟即可充电至80%的电量。在家充电时使用200伏交流电需要大约8个小时才能充满电。

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日产纯电动汽车LEAF

在细节方面，LEAF还实现了节能环保。大灯的功耗仅为传统大灯的10%，更好地保证了聆风出色的续航里程。

我们发现，汽车制造商在采用新技术和设计解决方案时，开始越来越深入地理解用户需求。从这款聆风量产电动车中，我们看到了极为快速的充电技术，便捷清晰的大屏幕导航系统，以及相对温馨的内饰设计。毫无疑问，在确保环保的同时，未来的电动汽车将越来越多地朝着舒适性、多功能性和高性能的方向发展。我相信国产LEAF也将成为许多白领上班的好交通工具。

8.零排放纯电动汽车

预计明年3月进入中国

日产最畅销的微型车March将于明年3月正式升级，东风日产也将同时推出新车型。东风日产透露，“新款车型的价格将低于东风日产目前销量最低的车型力威。”因此，预计3月国产的价格将在6万元至8万元之间。近日，英国媒体《汽车快报》发布了这款下一代March的渲染图。与之前的官方草图相比，这次渲染无疑更加清晰，这款车最终的量产外观也一目了然。

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日产三月官方合成图

日产March在该市的定位是一款迷你踏板车，其定位可能略低于目前可用的立威车型。March的外观设计非常可爱。前格栅有点宝马MINI的设计风格，整个前脸设计有点像一张微笑的娃娃脸。

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日产三月官方合成图

日产March将搭载多台小排量发动机，并将在海外市场推出三款常规发动机……

笔记

拼音 双语对照et：1.2升、1.3升和1.5升。1.5升发动机的最大功率为108马力，峰值扭矩为148牛米。此外，据报道，海外还将在这款车上推出1.6升涡轮增压四缸发动机。

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日产Micra待售，在日本市场被称为March

此前，有消息称日产将在中国推出新款March车型，而日产March在欧洲市场被称为Micra。其在欧洲的主要竞争对手包括福特嘉年华和雪铁龙C2 VTR车型。

日产三月

尽管日产在国内市场上已经有了力威车型，但与奇达同平台打造的力威在各方面的表现更像是A级车型。因此，日产需要一款更具竞争力的小型车来与丰田雅力士和本田飞度竞争（参数|询价），而日产Micra将定位在力威之下，在价格方面有更大的运营空间。

9.最畅销的微型车

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田日产雅阁本田东风

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