上汽荣威：产品快速迭代以适应用户需求

近年来，新能源汽车不仅在中国，而且越来越受到全球消费者和车企的青睐。2015年，中国市场共销售331092辆新能源汽车，同比增长3.4倍。在2016年巴黎车展上，各大汽车公司共发布了近60款新车型。在这些新车型中，我们发现新能源汽车的数量比往年明显增加，共达到17款，这与新能源汽车不断受到关注的背景相一致。在这17款新能源汽车中，有些是我们已经知道的新车型，有些则是首次出现在我们眼前的全新车型。事实上，巴黎车展上发布的新能源汽车只是各大汽车公司新能源规划中的一个火花。事实上，在这些车型的背后，是各大汽车公司华丽的新能源蓝图，它们不再玩真正的游戏。在今天的文章中，我们将基于巴黎车展上的一些新能源汽车，分析大众、梅赛德斯和雷诺三家具有代表性的汽车公司未来的新能源战略。

政策调整：中国新能源汽车市场已成为跨国车企必争之地。我们在文章开头提到，2015年中国市场新能源汽车销量达到331092辆，同比增长3.4倍。根据最新数据统计，2016年1-8月，中国市场新能源汽车销量达到24.5万辆，同比增长115.6%。上述数字反映了中国目前已成为世界新能源汽车市场上最大的国家，也是增长最快的国家之一的现状。这也在不断刺激各大汽车公司涌入新能源汽车市场。

在过去几年中，2016款比亚迪e6在中国新能源汽车市场的大部分销售份额都被中国品牌占据，比亚迪、北汽、长安和江淮是其中的佼佼者。然而，这一市场份额离不开中国政策的支持。不过，相信大家最近也看到了相关报道，很多汽车公司都实施了补贴欺诈事件，中国开始缩减对新能源汽车行业的支持，其中最重要的补贴逐渐减少，甚至到2020年完全取消。

从目前的北汽E150电动汽车可以看出，中国新能源汽车的未来将全面进入市场化竞争局面。已经嗅到市场机遇的主要跨国汽车公司已经开始规划自己的新能源汽车蓝图，打算在中国新能源汽车市场上与中国品牌竞争。我似乎看到了未来战争的硝烟继续蔓延。大众、梅赛德斯-雷诺已经展示了其新能源“弹药”，这些车型未来进入中国的希望很大。通过巴黎车展展望大众新能源规划的未来，大众MEB全新纯电动专用平台成果初显。I.D.概念车惊艳巴黎车展。在本届巴黎车展上，大众汽车正式发布了全新纯电动概念车I.D.从外观上看，大众I.D.概念车整体采用银蓝色配色方案，前脸下唇、轮圈、轮胎、侧裙、后保险杠等部位均采用蓝色涂装，象征着新能源汽车。新车的前脸设计比较简洁，前保险杠上有点阵式装饰图案，大灯设计非常科幻，全LED光源。从车身侧面来看，与传统汽车最大的区别在于，它们取消了镜头外后视镜，而是在前翼子板上安装了摄像头，以取代传统外后视镜的功能。尾部方面，这款概念车的设计相对简单，行李箱盖涂成黑色，下部涂成银色。此外，新车的尾灯组被设计成一个细条，内部还融入了LED光源。

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在内部，这辆概念车使用了一个开放的空间，有一系列……

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拼音 双语对照一次充电后0-600公里。

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大众I.D.概念车基于大众全新纯电动汽车模块化平台——MEB平台，也是MEB平台的首款车型。这款概念车也进一步指明了大众未来纯电动汽车的发展方向。根据之前的介绍，大众MEB与我们熟悉的MQB模块化平台一样，也支持纯电动汽车的大规模量产，同时也允许灵活调节车辆空间。大众MEB平台可以支持400公里甚至500公里的最大续航里程。未来，大众将推出基于MEB平台的多款概念车，目前基于MQB平台的燃油车也将生产基于MEB的电动汽车，如人们熟悉的高尔夫（参数|询价）和迈腾（参数|咨询）。大众2025战略MEB平台车型将成为销量的主力军。早在今年6月，大众汽车集团就做出了历史上最大的改变，发布了“携手并进-2025战略”。2025年战略的一个重要内容是加大新能源汽车的研发力度。从大众2025战略中可以看出，到2025年，大众将推出30多款纯电动汽车。大众汽车集团预计，到2025年，其纯电动汽车的销量将在200万至300万辆之间，占总销量的20-25%。未来，大众电动汽车将占据全球乘用车市场的四分之一。大众汽车集团总裁兼首席执行官海兹曼在接受采访时表示，基于MEB平台打造的车型将成为大众电动汽车未来销量的主要增长点。

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大众2025战略在中国的具体战略主要分为四个阶段：一是开展插电式混合动力进口；第二阶段是今年实现本地化生产，推出A6L和大众C级车的插电式混合动力版本；第三阶段是为MQB平台开发纯电动汽车，包括高尔夫电动汽车；

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拼音 双语对照第四阶段是开发MEB平台，进行纯电动汽车的定制化生产。到2020年，大众将有15辆新能源汽车在中国投产，全部基于MQB和MLB模块化平台。到2020年，预计销量将达到数十万辆。

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大众e-Golf（参数|询价）大众江淮成立合资公司，推动2025战略顺利实施。2016年9月，大众汽车与江淮汽车宣布在德国沃尔夫斯堡签署合资合作谅解备忘录。双方计划建立一家以新能源汽车产品为基础的合资企业。大众汽车集团总裁兼首席执行官Heizmann教授表示，大众汽车与江淮汽车成立合资公司旨在优势互补，利用江淮汽车在中国市场的运营经验、供应商体系以及在电动汽车产品技术和平台方面的优势，并与大众汽车的技术和经验充分融合。我们期待与江淮汽车合作，在现有成熟平台和优势互补的基础上，尽快构建具有竞争力的产品组合。

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毫无疑问，江淮汽车在中国深耕新能源汽车多年，凭借深厚的技术技能和市场经验，结合大众汽车的技术研发优势和资源，这家新的合资公司不仅可以帮助江淮汽车继续扩大其新能源足迹，也进一步推动了大众2025战略的顺利实现。作为大众未来新能源汽车销售的主力军，MEB平台是否会引入大众和江淮的合资公司，双方尚未明确表示。在初期，双方的方向和重点仍然是基于江淮汽车的生产平台，结合大众汽车的专业知识和技术生产纯电动汽车。然而，该车型在早期已经曝光过几次，将主要针对更小的SUV和更经济的车型。这意味着，如果一款产品的外观不够好，用户将不会感兴趣，也不会关注。因此，设计是吸引用户的第一步，用户在被吸引之前不会亲自体验商店里的产品。用户到店后，将开始深入了解技术、动力总成、底盘等问题，以及新车配备的智能系统是否足够人性化。当然，技术改进也是荣威品牌一直在做的事情。荣威自成立以来，一直坚持做“技术专家”，无论是核心技术还是智能出行，都紧跟着技术发展趋势。燃油车领域的“蓝芯”品牌已经独立掌握了国内领先的动力总成技术，并已进入3.0发展阶段。其中，上汽荣威首款MPV荣威iMAX8将搭载最新的2.0T发动机。该系统的高效燃烧模式提高了燃烧效率，比上一代降低了10%的油耗，实现了高达39.2%的超高热效率。从噪音来看，数据显示荣威iMAX8的怠速噪音比别克GL8 2.0T版降低了5dB，可以说整体噪音达到了行业一流水平。在智能化方面，自2008年数字化和2010年3G物联网以来，我们一直在追求智能网联。2016年，我们推出了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，开创了互联网汽车的新类别。接下来，所有品牌都开始做互联网汽车，事实上，荣威是第一个这样做的。此外，2018款智能新物种荣威MARVEL X（参数|查询）和2019款荣威RX5 MAX（参数|询问）已经逐步实现了从人车交互到通信的升级。今年，荣威iMAX8将继续升级其智能体验。车辆会更好地理解你，记住你的习惯并做出反应，使人与车辆之间的互动越来越频繁。关于你的第一个问题，我想谈谈我对China Chic的理解。China Chic的“国家”有两个含义。第一是代表国家，拥有自己的品牌。二是国际化；

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拼音 双语对照潮汐意味着你应该能够引领潮流。所有的汽车品牌，或者说所有的中国品牌，都希望带领中国的China Chic走向世界。荣威也希望展示这一点。因此，在今年紫禁城建成600周年之际，我们与故宫博物院和承德避暑山庄进行了合作。故宫和承德避暑山庄在文化上与荣威非常相似。邵总刚才说，紫禁城里有很多狮子，我们的荣威品牌标识在设计之初也是两只狮子。同时，中国奇荣威的内涵与以紫禁城为代表的宫廷文化和以承德避暑山庄为代表的皇家声望不谋而合，带来了奇妙的化学反应。此外，上汽荣威的纪录片《用宫廷工艺打造中国时尚》播放了两集宣传视频。我看过每一集。第一集获得了超过200万的好评和近3万条评论。他们非常认可荣威，并以独创性关注中国传统工艺和服务。用户的认可是我们最大的鼓励，我很感动。“我个人认为，不是所有品牌都能与故宫博物院实现合作共赢，背后必须有技术支持。你的产品是否真正代表工匠精神至关重要。”。我之前与邵总经理和技术开发人员谈过很多。上汽乘用车拥有引以为傲的工程师文化。他们长期在一线默默工作，把工作做到极致，是工匠精神的生动体现。让我给你讲一个真实的故事。在进行低温实验时，我们的设计师需要在零下40摄氏度的环境中测试车辆的状况，进行试运行，尤其是电气检查。他们需要拔掉电池插头，剥掉电线，然后找个地方连接。凌晨2点，设计师们用灯来查找故障。这种敬业和无私的工作态度是我们荣威人的特点。因此，我一直说，产品的真正价值在于产品本身的质量和所附带的卓越服务，这两者缺一不可。这也是荣威一直不懈追求的方向。谢谢大家。问题5：本次展会展出的上汽荣威“头部网红”荣威iMAX8新车具有极高的颜值。我们知道这是荣威的第一款MPV产品。你能和邵先生分享一下这款产品背后的设计理念和优势吗？邵景峰：这个问题可以和刚才所有媒体老师的问题结合起来，也可以和中国奇克的问题结合在一起。首先，让我们把它拆开。第一个是状态，第二个是潮汐。无论是20年前还是现在，当设计师前往欧洲和美国学习汽车设计课程时，在为外国教授分析作品时，只要他们与中国文化有联系，就很容易通过。如果他们与中国没有联系，那将是非常困难的。“因为导师教的东西不同，设计师很容易把它们分解成一个国家的概念。基于对中国文化的理解，你可以从任何方面写作，评判设计有很多标准。你需要打开你的设计思维。”。“中国奇克”的概念对我们的设计师来说充满了机会。我们看到，许多工业产品设计理念，尤其是故宫文化创作，将中国传统文化与年轻元素相结合。当我创建中国奇克的概念时，我的大学同学告诉我，中国奇克产品的目标群体不是40岁的人，而是年轻人。请记住。我们认为China Chic稍微老一点，我们认为他们与中国文化有共鸣。事实上，这是错误的。相反，年轻人比我有更多的共鸣。在许多服装、鞋帽和其他品牌中都有明显的例子。以荣威RX5为例，我们的销售数据显示，其互联网版的销量占比高达70%，车主的年龄段减少了5岁。购买荣威RX5 PLUS顶配版的车主年龄也比之前减少了5岁。这款车在上市一个月内销量就突破了1.3万辆，特点也比较新潮。以荣威iMAX8产品为例，目前市场对它的积极反馈大大超出了此前的预期。尤其是这个正面……

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拼音 双语对照它是名副其实的“头部网红”，目标受众对它的颜值接受度非常高。从某种意义上说，我们中国人对MPV的理解可能会超过欧洲。我们希望荣威iMAX8将成为上汽高端MPV发展的一个重要里程碑。我们的团队希望MPV取得成功，这是我们媒体老师密切关注的一个好机会。China Chic是一个大概念，不会因为深厚的中国文化而轻易被取代。荣威品牌的新狮子标志和新R标志也将在其中找到最佳契合点。问题6：我想问邵先生，刚才你提到上汽未来的设计会不断迭代。那么，您如何从硬件、软件和设计的角度看待迭代呢？另一个问题是，今天的年轻人关心的是汽车的个性化和差异化。荣威未来将如何在设计中体现个性化和差异化？邵景峰：关于迭代，因为我是一家来自合资企业的国有企业，所以我对开发过程和流程有很大的了解。所谓迭代，我们指的是更快的速度，而不是更低的质量。在许多情况下，有许多因素会影响开发和设计过程，包括个人和团队之间的协作。目前，一些企业的团队和部门用于开发和设计的方法不适用。在制定计划后，一些团队会花很大一部分时间做一些没有意义的事情，浪费时间。目前，中国汽车市场是世界上竞争最激烈的市场。任何团队或部门只有节省不必要的时间，才能显著减少开发时间、开发过程和审查时间。当团队对设计和未来不确定时，明确设计的方向，以及你的设计是强硬的还是圆形的，个性化的还是流行的，这样可以有效地利用开发时间。在当前的发展和竞争环境下，中国汽车品牌必须提高决策效率和发展效率。此外，高科技的引入节省了大量时间，如虚拟技术和计算机设计技术的应用，极大地节省了加工时间，最终促进了硬件产品的快速迭代。中国消费者的需求正在迅速变化。我们多次与消费者沟通，深刻感受到年轻消费者的想法，这些想法不是写在书上或营销手册上的。消费者希望我们能和他们在一起，他们表达的想法与我们的荣威理念非常一致。整个公司的营销团队和设计团队将根据用户的需求而变化。说到今天的设计，你会发现上汽的设计就像饺子一样，就像我们的荣威iMAX 8和荣威R ER6，这两款车都很好。这个过程是什么？这是我们决策效率的提高，我们对设计师的判断和他们未来的发展充满信心。未来，中国奇克将不仅仅是一家车企，而是整个行业的后续。中国奇克将不再属于一家企业，而是属于所有中国人。只有百家争鸣，中国品牌才能在世界各地出现。亚洲风格汽车的内饰现在震惊了世界，中国汽车的风格将在不久的将来走向世界。“只有中国整个汽车设计界都加入我们，我们才有希望。现在对企业来说仍然是一个关键时期，只有快速迭代才能度过这个关键时期”。

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