国货当自强 四款国产插电混动家轿推荐

近年来，电动汽车蓬勃发展，而混合动力汽车则相当低迷。尽管有政策因素鼓励我国电动汽车的发展，但从技术角度来看，中国品牌在混合动力技术方面一直落后。随着丰田称霸全国，通用汽车联手，中国品牌在混合动力技术方面举步维艰。然而，也有几个中国品牌突围而出，实力“搅局”。今天，我想推荐一些我们自己的插电式混合动力车型。

插电式混合动力是混合动力的一个分支。随着我国鼓励发展电动汽车和插电式混合动力汽车，市场上常见的插电式混动汽车越来越多。

众所周知，插电式混合动力汽车的结构比纯电动汽车更复杂，其制造成本也更高。因此，市场上的插电式混合动力车型价格昂贵，许多豪华品牌也喜欢在其旗舰车型上使用这项技术。在推荐车型之前，我需要详细说明当前混合动力技术的分类。这只是基于证据。那些对混合动力汽车有一定了解的人都知道，我们最早的分类是基于串联、并联和混合动力连接。然而，随着技术的不断发展，这种分类有点过于简单和粗糙。

现在，我们经常使用电机的位置来区分P0、P1、P2、P3、P4、PS以及它们之间的组合。如果电机安装在发动机的前部，则称为P0。电动机通过皮带（也称为BSG）与发动机相连，主要用于启动/停止车辆。

如果电机与发动机后面的发动机刚性连接，则称为P1，也称为ISG，因为它无法与发动机断开，并且P1结构不具有纯电动驱动模式。P2和P3都将马达放置在齿轮箱和发动机之间。不同之处在于P2的电机位于离合器后面。

大多数欧洲汽车公司都喜欢采用这种结构，如高尔夫（参数|询价）GTE和宝马530Le。目前，国内汽车公司奇瑞艾瑞泽7e采用了这种结构。

如果一个电机安装在变速箱的输出轴上，它被称为P3。目前，比亚迪秦（参数|询价）100属于这种结构。

P4将电机放置在驱动桥上，以直接驱动车轮。例如，宝马X1（参数|查询）PHEV使用P4混合动力模式，该模式有效地将位于前轴上的发动机和位于后轴上的电动机结合在一起驱动车辆。此外，还有一种称为PS的分类，称为功率分配。它可以通过电动驱动系统更自由地调节扭矩和转速，实现最佳的效率和功率。

丰田的THS技术、通用汽车的Voltec和其他公司都采用了这种技术架构。这些技术早已被丰田、通用等巨头获得专利，所以国内车企只能寄希望和叹息。在如此恶劣的环境下，中国品牌辛辛苦苦推出了几款插电式混合动力车型。今天，我们推荐这些车型：荣威ei6（参数|询价）、比亚迪秦100、奇瑞艾瑞泽7e、广汽传祺GA5 PHEV。在上海和广州等车牌有限的地方，插电式混合动力汽车仍然相当受欢迎。免费获得一个价值连城的车牌，而且不受里程限制。为什么不呢？基本参数：2017荣威ei645T混动互联智能版2017秦100基础版2016艾瑞泽7e1.6L CVT高级版2016传祺GA5 PHEV精英版制造商指导价：22282099000 192900 199300发动机1.0T1.5T1.6L1.0L变速箱2速AT6速双离合7速CVT1固定速比×宽×高（mm）4671×一千八百三十五×壹仟肆佰陆拾肆万柒仟柒佰肆拾×壹仟柒佰柒拾×壹肆佰捌拾万元……

笔记

拼音 双语对照和四千六百五十二×一千八百二十五×一千四百八十三万四千八百×一千八百十九×1484工业和信息化部油耗（L/100km）1.51.21.92.4插电式混合动力车型：PSP3P2HEV发动机：2017荣威ei645T混合动力互联智能版2017款秦100基础版2016款阿里泽7e1.6L CVT高级版2016款传祺GA5 PHEV精英版最大功率（kW/rpm）92/552113/520093/6150-/-最大扭矩（Nm/rpm永磁同步-最大电机功率（kW）601105594最大电机扭矩（Nm）318200-225电池：2017荣威ei645T混合动力互联智能版2017秦100基础版2016艾瑞泽7e1.6L CVT高级版2016传祺GA5 PHEV精英版纯电动最大续航里程（km）531005080电池容量-9.26kWh 13kWh

笔记

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