抢先体验一丰格瑞维亚，福祉版车型是最大亮点

此前，当谈到MPV车型时，大多数人不会将其与私家车联系在一起。因为无论从车辆的形状、多人使用空间还是尺寸来看，MPV都是一款合适的商务车。许多公司还将MPV车型用作商务接待的指定车辆，这使得MPV车型主要由我们汽车市场的公司购买。

近年来，随着国家二胎和三胎政策的发布，家庭人口的增加也引起了许多朋友对车辆需求的根本性变化。凭借一款适用于多场景、多乘客的功能齐全的MPV，它在购车时开始进入更多用户的视线。许多制造商也推出了各种MPV车型，尤其是最近一段时间，无论是传统汽车公司还是造车新势力都推出了最新的MPV型号，希望在这一细分市场中获得更多份额。

作为一家拥有30多年MPV制造经验的丰田，当然不能坐视不管，就在去年广汽丰田将Sana（参数|询价）推向市场并取得热销之后。一汽丰田最终决定在北美推出由西耶纳XSE版（Parameter|Inquiry）打造的新款Granvia，并于今年5月正式宣布其中文名称——Grevia（Parameter|Inquiry）。当时引起了不少媒体的关注和好奇，纷纷猜测广丰和易丰前后推出的两款“姐妹”车型。Grevia和Sina这两款车有什么区别？带着这些问题，在北京金秋最美的季节，我们终于近距离品尝和体验了一汽丰田的新款MPV，这次体验似乎给了我们答案。

Grevia的设计亮点基于丰田Sienna的海外XSE版本和开发关键词“CONFIDENT ACTIVE”。然而，XES版本可以被视为运动版的西耶纳，因此在外观设计上采用了更运动、更激进的设计。例如，中国网球公开赛选择了黑色蜂窝形状，再加上两侧的大型空气动力学部件，让运动气息稀薄地呼出。全系列轮毂选择18英寸及以上尺寸，车身腰线采用两条线条的特殊设计，不仅提供了更动感的视觉感受，还进一步降低了风阻。大灯内部特别设计了金色波浪形装饰条，官方称之为“金眼”，点亮大灯时会感觉格外明亮。尺寸也相当大，灯罩几乎向上延伸到A柱，给人一种一目了然的锐利感觉。这种大尺寸也是我第一次在MPV车型上看到它。与萨那相比，Grevia更像是一款强调操控和驾驶的MPV，这可能会给更多用户控制它的冲动。

Grevia的空间特征：由于它是一辆MPV，空间是最大的卖点。毕竟，如何保证每位乘客的舒适度和舒适度是打造MPV的最低初衷。一进入汽车内部，你就会立即感受到Grevia的奢华质感。精致温暖的皮革包裹座椅为您的身体提供恰到好处的支撑。通过调整按钮，您可以快速将座椅调整到舒适的角度。仪表板和车门内饰也选择了内饰，除了皮革外，还有可见的木纹装饰板和精细抛光的金属。驾驶座和副驾驶座没有MPV车型常见的贯穿设计。齿轮区域将两个座椅分隔成不同的区域。“桥式”设计还允许驾驶员和乘客将背包或其他用品放置在中控台下方的空间中。此外，每个房间都配备了放置饮料和水杯的空间，第三排还配备了特别舒适的耳机插孔，让您在不影响前排驾驶或聊天的情况下欣赏音乐。

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Grevia的第二排特别配备了带长导轨的独立座椅，并增加了电动腿托。必须提到的是，第二排座椅两侧的扶手采用了“无限”调节，无论你想把扶手放在什么角度都可以轻松实现。在座椅右侧，还有一个可以独立折叠的小台板。两个座位之间的通道也相当宽敞，可以让第三排人员更快地进出。后备箱是MPV展示实用性的另一个空间。Grevia巧妙地将传统的备胎位置移到了侧壁上，这确保了即使三排座椅都坐满了，行李箱也能容纳更多的行李。同时，下沉式设计还可以使第三排座椅完全扁平化，将后备厢容积扩大到2112升，极大地满足了一个多人家庭出行携带物品的需求。

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谁能说MPV不重视驾驶和操控乐趣呢？新款Grevia配备了丰田成熟的2.5升混合动力系统，动力输出平稳直接。“踩上去就行了”是我在试驾过程中的直接感受。双叉臂独立悬架采用软硬适中的调节方式，尤其是在转弯时，前后座椅都能感受到显著的支撑，不会出现摇晃的不适感。当然，我们不使用激进驾驶。转向非常轻且准确。在一些不平的道路上行驶时，减震和底盘过滤性能也很好，没有颠簸的感觉。有一段时间，感觉驾驶或骑行不是一辆MPV，而是一辆行政轿车。也许是由于MPV车型的轴距较长，在转弯时以每小时50公里的速度坐在第三排仍然有一种“偏心”感。然而，对于那些想要感受活力和激情的乘客，我建议你坐在第三排。12.3英寸全液晶彩色中控屏，加上12.3英寸彩色中控屏幕和10英寸彩色HUD抬头显示系统，可以让驾驶员对各种车辆信息、驾驶信息和娱乐系统有清晰的了解。当然，您也可以通过语音唤醒车机交互系统，使发出语音命令变得简单方便。

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幸福版汽车的暖心之作。说到这次最让我感动的暖心举动，那就是一汽丰田此次在全新Grevia系列车中特别加入了幸福版。顾名思义，福利版是专门为照顾行动不便的老年人和残疾人的出行需求而改编的。就外观而言，幸福版和其他版本没有什么区别。唯一不同的是，幸福版车型标配17英寸铝合金轮毂。然而，当你打开电动侧滑门，看到第二排右侧的真皮大沙发座椅和放置在前排座椅靠背后面的座椅遥控器时，你会发现幸福版车型最大的亮点。通过有线遥控，第二排的右侧座椅可以慢慢移动到车外，并降低到类似轮椅的高度。对于腿脚有困难的人，无论他们是自己还是在家人的帮助下，你都可以很容易地坐在上面，然后使用遥控器将座椅慢慢移回到车里。整个行程非常平稳和缓慢，座椅的最大承重可达150公斤。在豪华和科技成为国内MPV市场一个又一个卖点的时候，一汽丰田Grevia的举动可以说相当暖心。毕竟，中国已经进入老龄化社会，忠孝是中国人最看重的传统美德。

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写在最后：Grevia的到来填补了一汽丰田MPV车型的空白，也让更多人的家庭在该车型上有了更多的选择。如果说Grevia和Senna有什么不同，那么最大的区别就是它给你带来的驾驶体验。在满足骑行需求的同时，Grevia拥有更多的驾驶乐趣。据报道，Grevia将于今年年底上市。尽管我们还不知道官方售价，但参考萨那之前的售价，我们相信Grevia的定价将具有吸引力。如果你一直在想丰田埃尔法（参数|询价）和威尔法，并感叹它们的价格太高，那么这款Grevia可能真的会给你留下深刻印象。

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标签：丰田一汽赛那北京埃尔法

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