前言：自今年9月10日一汽-大众奥迪全新A4L上市以来，已经整整三个月了。新车的剧烈变化确实给业内人士、车迷和消费者留下了深刻印象。那么新款A4L是如何问世的呢？就在两天前，我们受邀来到一汽-大众长春生产基地，参观并体验了中国制造的新款奥迪A4L（参数|询价）的生产工厂。我们希望这次溯源之旅能给您一些有价值的参考。特别注意：由于生产车间是工厂内的保密单位，访客不得携带任何摄影、视频和录音设备进入车间。本文中使用的图片由一汽-大众奥迪官方提供。
一汽-大众长春工厂于1991年建成投产。这里不仅是一汽-大众总部所在地，也是中国最早的合资汽车生产企业。整个工厂占地面积193.9万平方米。它不仅拥有四个汽车制造所需的冲压、焊接、喷漆和总装生产车间，而且拥有完整的质量保证体系、物流系统和供应商园区。三个月前推出的国产全新奥迪A4L由长春工厂生产。全新奥迪A4L作为首款基于MLB evo平台打造的国产车型，不仅在设计、动力、技术和质量方面进行了全面升级，而且以其领先的制造工艺为国内汽车制造业树立了一套新的标准。我们这次参观是从长春工厂的冲压车间开始的。
全新奥迪A4L是首款基于MLB evo平台打造的国产车型。它不仅在设计、动力、技术和质量方面进行了全面升级，而且凭借其先进的制造技术为国内汽车制造业树立了新的标准。我们的访问从冲压车间开始。
新奥迪A4L冲压车间使用的生产线使用了由行业顶级供应商德国舒勒提供的9100吨新伺服压力机。
这种伺服压力机的优点是换模时间很短，不到4分钟的换模时间可以说大大提高了生产效率。
该冲压线涉及的39个自制零件和23套模具由一汽-大众自主规划，覆盖德国、韩国和中国的多家顶级模具制造企业。
此外，冲压生产线的交货精度仅为0.1毫米，最大生产节拍可达每分钟17次。如果火力全开，就会爆发出非常高的生产效率。
值得一提的是，冲压工艺突破了技术封锁，成功实现了锐边的二次成型技术，从而实现了全新奥迪A4L“弯折”造型的腰线设计，这在国内模具行业尚属首次。一卷钢板在冲压车间经过一些洗礼后，是时候进入焊接车间进行培训了。接下来，让我们走进负责奥迪A4L新款车型的一汽-大众长春工厂的焊接车间，一探究竟。
新奥迪A4L新建的双层焊接车间采用了大量从德国进口的先进技术，加工深度超过96%，生产能力达到600台。
这座双层车间建筑面积6.6万平方米，是一汽-大众长春生产基地最大的单车型焊接车间。
全新奥迪A4L两轮驱动车型有5519个焊点，而四轮驱动车型有5583个焊点……
笔记
拼音 双语对照ts.激光焊接长度可达4.8米，激光钎焊长度可达3.7米，密封胶和支撑胶的胶涂长度可达124米。
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据悉，长春工厂首次引入Atlas焊接、CMT冷金属过渡焊接等创新技术，不仅焊接工艺更好，能耗更低。
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此外，长春工厂在新款奥迪A4L的焊接车间首次采用了机械冲压技术，确保了生产过程中的一次成型，提高了效率；当然，这也对所用钢板的表面精度提出了更高的要求。
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新款奥迪A4L的整个焊接生产线100%采用中频焊接工艺，提供更高的焊接质量。
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数字化管理在现代工业生产中并不罕见。全新奥迪A4L焊接线首次引入车身识别条形码，确保生产管理更加准确和智能；此外，大量GBA屏幕用于实时显示生产完成等重要信息。
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此外，新款奥迪A4L的焊接车间拥有四套完整的激光在线测量设备，可以实时监测车身焊接的稳定性，确保可靠的车身质量。
笔记
拼音 双语对照
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