大空间冠绝同级，引领同级操控体验，本田冠道诠释“冠领之道”

“对于一辆汽车来说，保值率显然是检验质量的标准，但对于一家汽车制造企业来说，这也是对汽车制造技术的考验。对于国内市场来说，如果说到保值率，广汽本田绝对是一个口口相传的传奇品牌。其首款中大型SUV冠道（参数|询价），自2016年推出以来，一直秉承“七座尺寸，五座布局”的特点。“，就制造空间而言，它跻身同级车前列，得益于本田在发动机方面的专业知识，冠道的操控性能领先同级车的操控体验。这就是为什么今年3月底，冠道累计销量突破35万辆大关。接下来，让我们看看冠道是如何诠释自己的。”皇冠之路”？旗舰级大型五座SUV，引领品牌持续向上

在冠道上市初期，同级车型大多采用7座布局。毫无疑问，这种布局确实吸引了许多消费者购买，但随之而来的是“不适合自己”和“后排空间狭窄”等问题。冠道得益于广汽本田对国内消费者的理解，尽管它有7座SUV的尺寸，但它选择了5座的布局，这就是为什么冠道自推出以来成为许多消费者的首选目标。同时，也帮助广汽本田完善了在SUV领域的产品矩阵。此后，冠道一路高歌猛进，不仅获得了35万用户的青睐，还获得了行业的广泛认可，带领品牌不断提升。最大的空间在豪华程度上无与伦比

虽然冠道的车身很大，但并没有给人一种很不协调的感觉。相反，1942毫米的车宽、1675毫米的高度和4858毫米的长度使车身看起来非常和谐。此外，2820毫米的越级轴距进一步凸显了冠道的气场。同时，在轮毂方面，广汽本田毫不吝啬，为冠道配备了19英寸铝合金轮毂，并没有给消费者带来“小马拉大车”的视觉感受。在车内，得益于该车与皇冠道同级车型的领先尺寸，后排空间非常大。以我180厘米的身高为例，我完全可以在后排摆出我想要的任何舒适的坐姿，即使我跷二郎腿，腿部空间仍然有大约两拳半的距离，头部空间也有大约一拳的距离。值得一提的是，科罗纳路的后站台采用了平面设计，其过道可容纳三名175厘米高的人。就连我都能躺在后排的过道上，这表明科罗纳路的“五座旗舰SUV”称号实至名归。

当然，作为一款旗舰SUV，仅仅拥有大空间怎么可能呢？冠道的座椅配置也是一把好手。它的后排采用了隐藏式中央扶手，并且还配备了舒适的头枕。它的座椅舒适度足以被称为“移动沙发”，既没有下沉感，也没有硬度感。它只是一个好地方的舒适性，即使你长时间骑行也不会感到疲劳。在车内，冠道还配备了等离子空气净化器、3区独立自动空调系统和B柱空调出风口。强大的空调系统不仅可以在短时间内冷却/升高车内温度，还可以随时随地净化车内空气中的杂质，确保用户在呼吸和呼气之间有一个健康的伴侣。

不仅如此，本田Corona在内饰的豪华度方面也很独特。它在前门面板和中控台内侧使用了高端木纹饰板，而在座椅的可进入区域，它还使用了高端牛皮缝线，再加上大量的几何设计，给用户带来了强烈的视觉冲击，并进一步凸显了科罗纳内饰的豪华感。领先的同行控制经验

我们已经见证了皇冠的“皇冠”之路，就权力而言，它是“领头羊”……

笔记

拼音 双语对照第th位。从Corona 370 TURBO的功率来看，该车型搭载了本田技术最先进的发动机之一，代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大输出功率为200千瓦，最大扭矩为370牛米。在9速自动变速器的支持下，Corona 370 TURBO的100公里加速可以在8秒内完成。从账面数据来看，皇冠路370 TUBRO的驱动力并没有那么强。

在实践经验中，它的处理经验也并不罕见。无论是起步加速、中后加速，还是高速超车，强大的动力总是在必要时及时出现。在转弯过程中，得益于舒适的底盘调节，皇冠路370 TUBRO不会让车内人员感到过于明显的侧倾感、积极的动力响应和线性的动力输出，让皇冠路在操控体验上领先同行。解读“冠领之道”

本田冠道以其独特的“七座尺寸和五座布局”空间成功诠释了“皇冠”原则。同时，它也以领先于同行的澎湃强大的动力体验，为用户诠释“领先”原则。空间和动力无疑是汽车的重中之重，但冠道将两者合二为一，为用户带来了旗舰中大型SUV的真正实力，正是凭借这种品质，它才能在市场上获得35万用户的信任。为了回馈客户，广汽本田于7月28日推出了冠道240 TUBRO CVT限量版纪念车型，并增加了电动尾门和360°全景成像系统。最重要的是，这款冠道限量版的售价仅为22.48万元，由此可见广汽本田的诚意还是很高的。

笔记

拼音 双语对照

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