技术豪华或成为主流 冠道开春销量耀眼

“技术豪华或主流，至少对中大型SUV市场来说，已经是既成事实。让我们从一组数据开始。”。自2016年10月底上市以来，主打“技术豪华”概念的广汽本田冠道的销量逐渐增加，从2016年11月的1553辆增加到2017年1月的5045辆，一炮而红，累计订单超过23000辆。由此可见，皇冠路自上市以来，凭借其在同行中极为出色的产品力，逐渐成为国内大型豪华SUV市场的破局者。或许也可以说，冠道正在用自己的实力改变消费者的购车理念。

如此耀眼的销量和惊人的订单数量，不仅证明了Corona Road作为一款新车型在同一市场的受欢迎程度，也证实了其“技术豪华”理念获得了更多消费者的认可。在这里，小编将逐步为您分析冠道如何利用其“科技豪华”征服消费者

多种初始技术，创造独特的技术奢华

说起技术豪华，恐怕普通消费者脑海中的第一反应就是琳琅满目的配置。而冠道确实没有辜负其“技术豪华”的美誉，应用了本田自己的“黑科技”，仅首轮技术就超过20项。8英寸显示屏可以根据阳光照射的角度电动调节五个不同的角度，从而消除了在阳光直射下看不清屏幕的问题；彩色显示屏HUD平视显示系统使人们能够在不转移视线的情况下清楚地了解驾驶动态，从而轻松控制车辆的驾驶状况；

笔记

拼音 双语对照滑动式分体式扶手箱内置杯架，可完美容纳多种类型的杯子。可以说，冠道的“科技豪华”涵盖了方方面面，为拥有科技配置的人们带来了最全面的关怀和关怀。

本着“娱乐最重要的人”的理念，皇冠道的后排座椅配置与同级车型相比更加人性化。它不仅是同级车型中独特的B柱出风口、方便多媒体系统操作的后部中央扶手液晶屏、豪华的后部电动遮阳板，还有ANC主动降噪系统、降噪轮、，由隔音玻璃制成的多维隔音降噪系统将汽车的静音性提升到更高的水平，提供最舒适的后座乘坐体验。伴随着先进环绕音响系统带来的柔和音乐，您可以在皇冠路的后排享受每一次动人的旅程。

在不可忽视的安全配置方面，作为广汽本田旗舰车型的冠道自然不会让人失望。它配备了广汽本田最新的全套本田感应技术。七个划时代的主动安全系统中的每一个都有自己独特的用途，编辑在这里就不详细介绍了。感兴趣的朋友可以自己了解一下。对于编辑来说，最实用的是带有LSF的ACC主动巡航控制系统，它不仅具有常规的跟车巡航功能，而且在实现低速跟车和自动启停的强大功能方面也有突破。不用担心交通堵塞，“路怒症”离我很远。

以技术魅力和专属豪华空间打造

自从皇冠路推出以来，人们谈论最多的就是它的豪华空间。根据编辑的个人实验，在前排座椅保持不变的情况下，科罗纳路的后排有几乎一臂的腿部空间，后地板非常平坦，没有普通四驱SUV的颠簸。即使是成年人也可以躺下，这让人不得不惊叹本田设计师的“空间魔力”。换句话说，Corona Road的“技术豪华”也在空间上得到了完美的展示，这是SUV的一个本质特征。有人可能会说，科罗纳路的超大空间完全归功于其2820mm的超长轴距。是的，科罗纳路的轴距确实是五座SUV中最好的，但即使在七座SUV中空间著名的汉兰达将后排压扁后，它仍然无法实现科罗纳路那样的豪华空间。毫不夸张地说，冠道的后排空间是编辑生活中唯一的空间，就像家里的沙发一样，随意伸展和躺着

技术领先，2.0T澎湃动力

说到动力，这是本田的一块私人土地。作为广汽本田的旗舰车型，Corona 370 TURBO搭载2.0T VTEC TURBO发动机，搭载双进排气VTEC、“缸内直喷”、“高响应涡轮增压”等先进技术。这本书的数据令人叹为观止。200千瓦的最大功率，比V6 3.5L自然吸气发动机的370牛米最大扭矩高出10%，百公里加速6.7秒，听起来可能不直观，所以编辑将描述自己的经历。运动平整的

笔记

拼音 双语对照这是冠道370TURBO动力总成最突出的两个体验。您可以随时随地感受到冠道370TURBO的澎湃动力。当然，它平稳的换挡与匹配的9AT变速箱不无关系。在110公里/小时的速度下，挂9挡的轻松程度是其他9AT从未体验过的，这让小编喜出望外，直观地感受到了本田工程师神奇的调节技巧。

总的来说，Corona 370 TURBO今年仅用一个排量就在中大型SUV市场取得了如此好的表现，这恰恰印证了其全面、多角度的“科技豪华”，正以与同级中大型SUV车型完全不同的势头对汽车市场产生重大影响，并赢得了市场和消费者的广泛认可。甚至可以说，Corona是另一种方式，定义SUV应该是什么样子。编辑不禁期待，即将于3月推出的皇冠道240 TURBO将为更多消费者带来更多更适合自己情况的购车选择，同时保留车型本身的“技术豪华”。市场表现值得期待。编辑坚信，在广汽本田产能逐步释放的未来，冠道370TURBO和240TURBO将携手为其“科技豪华”背书，创造更多的销售神话。

笔记

拼音 双语对照

标签：冠道本田理念汉兰达汉

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