广汽本田冠道240TURBO百万人试驾沈阳站

9月16日，“100万动力驱动”活动将在上海、武汉、成都、北京等城市举行，在快节奏的城市皇冠之路240TURBO，展现“强大而优雅”的前沿魅力。

沈阳站活动现场

活动在沈阳兴隆大都会购物中心举行。独特的皇冠S形展览套装吸引了许多消费者的注意，让他们可以停下来观看。展台还提供了富有想象力的赛车体验区、展区、休息区和自助餐区。

在活动现场，Crown Road 240TURBO停放在45%的凸起斜坡上，这充分验证了Crown Road 240 TURBO的电力系统。汽车36%的爬坡能力通常就足够了，所以事实上，几乎没有坡度为45%的高速公路。坡度为45%的皇冠公路挑战相当于汽车行业的“终极挑战”。尽管冠道240 TURBO没有配备四轮驱动系统，但用它来攀登这座“45%的仰天山”可以验证其出色的发动机低扭矩输出，足以应对这一超级挑战。在Crown Road 240TURBO上，满载时轻松攀爬45%极限坡度的对应角度为24度。与大多数城市SUV相比，这种爬坡能力也被认为是一个出色的水平。定位为豪华硬派SUV的大切诺基，最大爬坡坡度只有60%。

皇冠S型吊具

冠道240TURBO也为大家带来了许多本田独有的“黑科技”。在试驾体验中，客人还可以专注于体验科技带来的不同试驾体验。例如，一次有趣的技术创意赛车体验。戴上idea头带，专注于赛道上的“皇冠赛道”，可以通过调整大脑的注意力和放松来帮助你控制车辆的速度。它很有趣，而且有很强的科技感。

概念赛车体验区

沈阳站的内场体验中也有“自动售货机”游戏。通过朋友圈分享“满载400公斤，挑战28°极限斜坡-皇冠公路连接”的活动体验，即可获得一枚S币。这款S币可以用来从自动售货机中提取定制礼物，包括汽车模型、玩偶、雨伞、T恤等。好处太大了！

本次沈阳站皇冠路240TURBO试驾体验活动分为城市道路试驾体验和高速试驾体验两部分。它可以更好地了解Crowne Road 240TURBO在不同路况下的驾驶体验，让您深入体验在道路上高速起步、转弯和二次加速的直观体验，亲身体验Crowne Road 240TURBO的驾驶乐趣。

新冠道240TURBO蓄势待发

冠道240TURBO搭载了大家熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW/5600rpm，峰值扭矩为243Nm/2000-5000rpm。官方公布的百公里油耗为7.6升，只需加92号汽油即可。对于大型SUV来说，Corona 240 TURBO的油耗非常低，给用户留下了大量的车辆成本。这款发动机最令人惊叹的是，它的热效率达到了38%，升功率接近150kW/L。它完美地继承了地球梦科技强大动力与友好油耗相结合的精髓！

笔记

拼音 双语对照简单地说，这意味着拥有强大的动力和确保燃油经济性。

冠道240TURBO还配备了AHA敏捷转向系统，可以在弯道中制动前轮，以最大限度地控制转向不足。得益于AHA敏捷控制系统，皇冠路的庞大车身在城市地区行驶时非常敏捷，非常适合在沈阳等城市行驶，因为沈阳有许多狭窄蜿蜒的道路。

同时，皇冠道还配备了VGR可变比转向系统。方向盘的设定转数仅为2.25，最小转弯半径仅为5.8米。这使其比普通SUV车辆更有方向性。车身虽然很大，但很容易操控，方向盘也没有任何缝隙。对于这样一辆大型SUV来说，要找出故障是不可能的。前冠道240TURBO可以轻松处理更极端的S型转弯，上述两种控制系统不可或缺。

进入高速公路路段后，虽然皇冠道240TURBO的动力不如370TURBO，但在加速时也能体验到推背感。当深踩油门时，超车时也可以更平稳。在转弯时，它还可以感觉到方向盘稍微变重，高速行驶很平稳。冠道240TURBO与CVT无级变速器相结合，可以最大限度地提高动力、油耗和平顺性。加速时，平顺性非常好，没有任何顿挫感。CVT变速器的最大特点是保持发动机转速恒定并提高车速。我们现在将发动机转速稳定在2000转/分。经过仔细观察，我们会发现在不改变转数的情况下，车速正在稳步增加。

沈阳火车站路试-皇冠车队路试

在驾驶过程中，驾驶员也会惊喜地发现车内噪音很低，这应该归功于ANC降噪系统。喇叭在行驶过程中发出降噪声波，以降低车内噪音。此外，皇冠道的玻璃采用双层夹层隔音玻璃，配合皇冠道240TURBO配备的降噪轮毂，进一步降低了车内噪音。冠道240TURBO为使其车辆静音做出了巨大努力。众所周知，高速噪音很大。在高速测试期间，我们感觉就像在普通道路上行驶。对于车内乘客来说，噪音体验可以用舒适来形容。

“100万动力驱动”为240TURBO“强大而优雅”的尖端魅力加冕。

笔记

拼音 双语对照

标签：冠道汉发现本田北京

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