爱卡SUV专业测试 广汽本田冠道顶配版

尽管广汽本田冠道（参数|询价）尚未正式上市，但我们已经可以理解它在测试过程中受到旁观者的关注程度。事实上，广汽本田冠道有太多令人惊叹的地方。2.0T+9AT的动力组合和夸张的外观设计都表明这家伙绝非平庸。本田打算打造的“冠军之路”皇冠之路彻底颠覆了本田在我心中的形象。我认为，它接下来需要做的是颠覆目前中型SUV领域的市场格局。

首先，我们的专业测试是根据爱卡SUV评估系统进行的。对于一款SUV，我们将从驾驶性能、乘坐体验、设计制造和使用成本四个方面进行测试和评估。这四个方面将被细分为数十个具体的评分项目。经过五位专业编辑的驾驶和体验，我对车辆的通过性和爬坡能力，以及它在场地和越野上的综合性能进行了评分和平均。作为本田在中国投产的第二款涡轮增压汽车，其搭载的K20C3 2.0T涡轮增压发动机在动力参数方面已经远远超过了同行。此外，本田一直享受着“无功而返”的乐趣。从另一个角度来看，Komoto上的这款发动机也可以理解为R型发动机的简化版，对于中国许多本田粉丝来说，这是最接近R型红发发动机的。

这款代号为K20C3的2.0T发动机是本田公司引进中国的第二款涡轮增压发动机。从另一个角度来看，这个引擎也可以被理解为R型引擎的简化版本。这款2.0T涡轮增压发动机的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为370牛米，高性能水平为100千瓦/升。与同级别的竞争对手相比，这样的发动机数据具有明显的优势。无论是丰田汉兰达（参数|查询）还是别克百科（参数|询问），单就动力参数而言，确实显得风光不佳。

虽然每个人都已经熟悉采埃孚的9AT变速箱，但在科罗纳出现之前，我真的无法将其与本田联系起来。而且，当我面对9AT变速箱的电子按钮换档模式时，我恍惚间产生了一种错觉：“冠道的这辆车一定不是本田制造的！

笔记

拼音 双语对照"

采埃孚9AT变速箱和电子按钮换档模式的结合，对于本田这样的制造商来说，无疑是一个大胆而突破性的选择。大多数新一代本田车型都具有良好的加速性能。搭载1.5T发动机的思域（参数|询价）已经跑了8秒，这已经足够令人惊讶了。这辆2.0T+9AT的平本冠道的加速表现更是令人惊讶。在最后的测试中，K20C3发动机拉动了一辆1.9吨的平本皇冠公路，行驶了7.8秒。这几乎达到了一些豪华品牌的中型SUV 2.0T车型的表现。冠道2016370 TURBO独家百公里加速7.8S赢得64.2%的竞争对手超跑运动高性能运动车运动民用车运动休闲运动加速报告详情>；结束%｝

对于一辆自重为1.9t的城市SUV来说，在Komoto Crown Road上7.8秒的加速足以满足大多数消费者的需求。这已经达到了一些豪华品牌中型SUV的2.0T车型水平。光本冠道在制动距离上不会拖后腿，四个轮胎在整个制动过程中可以提供非常充分的纵向摩擦力。尽管制动姿势不如一些汽车或运动型SUV，但37.7米的100公里至0公里制动距离是目前我们测试过的所有车型中最好的。

广汽本田新冠道在刹车测试中的最终成绩为37.7米，是迄今为止我们测试过的所有车型中最好的。虽然制动姿势不是很好，但四个轮胎可以提供相当好的纵向摩擦。

本次测试中，广州冠道车辆的顶配版本配备了普利司通Terran系列轮胎。轮胎尺寸245/55 R19。在定位方面，这套轮胎更加倾斜，以确保车辆的舒适性能。轮胎方面，本次测试的平本冠道选用了普利司通轮胎提供的泰然系列轮胎。值得注意的是，Tyrant系列轮胎在普利司通官方网站上被定位为汽车的舒适类别。因此，在某种程度上，我们也可以看到，光本冠道的定位仍然是一款城市SUV。

笔记

拼音 双语对照

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