更亲民更大众化 试驾上汽大众威然

随着二胎甚至三胎政策的影响，MPV市场推出了许多爸爸车型。过去，人们对MPV的认知主要是商务接待车，因为整体设计风格偏向商务风格，但在逐渐演变成适合商务使用的宜家后，它吸引了许多倾向于将其用于家庭目的的消费者。上汽大众Veran（参数|询价）是大众合资以来真正意义上的MPV车型。在过去，紧凑型SUV，如途安L（参数|查询）、进口版的Charon（参数|询问）和Metway（参数|咨询）都出现过。上汽大众威瑞森的市场指导价为28.98-42.8万元。在这个价格区间内，广汽丰田萨那（参数|询价）、广汽本田奥德赛（参数|询）、广广汽传祺M8（参数|咨询）、别克GL8都是实力强劲的竞争对手。那么，它的制胜策略是什么呢？开了一个星期的车，我知道了答案。

大众品牌，非常受欢迎的大众汽车系列一直给人一种平庸的感觉，没有太多惊艳和花哨的设计亮点。然而，在威然，我们可以在大众汽车系列中看到不同的东西。

首先，家族风格的传承在外观设计上逐渐淡化。在这种情况下，大中型MPV车型并没有遵循轿车或SUV的玩偶方式，而是使用大面积横向镀铬装饰。这样做的好处是，原本较大的模型在视觉上更向左右两侧延伸，使其看起来更大气。

车身外形尺寸长、宽、高分别为5346*176*1781mm。轴距达到了惊人的3180mm，所以从侧面来看，它是一个大尺寸的存在。同时，搭配20英寸多辐式大轮毂，让原本笨重的MPV车型更加年轻时尚。从车头到车尾的向上设计风格可以在一定程度上减少所有的风阻，同时给人一种优越的车内空间感。

该车的侧门板上使用了英文标志FLAGSHIP，以体现旗舰的专属感觉。在大众的其他车型上，车辆的名称是这样反映的，威然的旗舰地位也得到了展示。

车尾的设计还原了流行的传统，使用长镀铬装饰条实现贯穿式设计，宽大厚重的尾门造型增加了不少稳定性。

在MPV的车型定位中，视觉感和空间感是最大的卖点。在内饰方面，新款威朗也给我们一种耳目一新的感觉。

首先，中控位置更加简洁。物理功能按钮被触摸控制所取代，触摸控制不需要费力操作。您只需轻轻触摸即可完成功能调整。

其次，中控位置配置了一块12英寸悬浮式中控屏，内置大众MOS 3.2操作系统，智能语音系统可支持无线Apple CarPlay和百度CarLife。

在应用程序和娱乐功能的丰富性方面，大众汽车的整体汽车系统并没有特别关注，包括纯电动汽车的ID系列，或者燃油动力汽车的升级。互联网的经历几乎与他并驾齐驱。

然而，在空间感和豪华程度上，我们可以看到威然之间的区别。整车的真皮包裹座椅，结合菱形花纹，不仅看起来更加优雅，而且舒适性也非常强。

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后排的航空座椅也是伟然值得称赞的地方。座椅有电动调节功能……

笔记

拼音 双语对照d腿部支撑功能，因此在长途骑行中不会感到特别疲劳。有了一个大的全景天窗，视觉感更好，也是旅行中看风景的好选择。

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在MPV车型中，威瑞森改变了之前薄座椅的做法，使座椅填充材料更厚。同时，两个独立座椅都配备了加热/通风功能、充电接口和杯托，可以说非常方便出行。

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然而，对于超过3米轴距的威瑞森来说，第三排的座椅空间也得到了保证。由于座椅离地高度高，即使是高个子坐在里面也不会有坐在地板上的感觉。

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动力方面，威然采用2.0T发动机，为EA888系列2.0T大功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，搭载7速湿式双离合变速箱。大众系统中的许多车型都使用了这种动力总成，在换档效率和乘坐舒适性之间提供了良好的平衡。

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许多人对MPV的看法是，它乘坐舒适，但对驾驶员非常友好。主要原因是MPV车型的重心更高，车身更宽，因此可能缺乏灵活性。然而，当你驾驶威瑞森时，你会发现它的调校更偏向于SUV。“前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架可以说非常常见，但威瑞森是MQB平台下诞生的产品，因此其整体车辆操控性能优于其他MPV车型，但我有很多驾驶乐趣。在高速行驶过程中，您将更加感受到高扭矩输出的愉悦感。

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此外，在试驾过程中，我还驾驶威龙走了一些未铺路面的道路，感觉车辆的整体性能非常好。悬架不仅过滤掉了地面上的颠簸，而且车辆的摆动也几乎没有受到抑制。此外，在底盘和轮毂上方添加了隔音材料，这也大大提高了静音性。小结：在MPV市场，威然无论是在品牌还是品控上，无论是在产品力上都有绝对的实力，在大众其他车型中都是表现最好的。唯一的缺点是，当谈到家用时，娱乐设备的配置似乎更单调，但公众似乎从未改变这一点。将驾驶乐趣和乘坐舒适性结合在一起的MPV车型确实相对罕见，这是由于大众汽车对底盘的调整，使车辆可以说具有良好的操控性。然而，在价格为王的时代，起价略高。面对其他产品的竞争，如果降价，我相信它的性价比会更高。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众本田奥德赛别克别克GL8

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