提到起亚MPV嘉华（参数|询价），很多人都说它的实力不错，但要看销量，它却极其惨淡。问题来了，为什么会发生这种情况？看完这几点，你可能就明白了！
第一点：看看嘉华2022年1-12月的销量，累计销量2645辆，月均销量220辆。作为参考，GL8的年累计销量为128625辆；国产传祺M8的销量为65167辆，甚至同款门库图的销量为14743辆。看完这组数据，你应该知道起亚嘉华的销量有多不堪！
第二点：产品缺乏诚意，很多朋友会好奇。从表面上看，起亚嘉华的外观和配置都不错。为什么他们不能卖掉它？众所周知，起亚嘉华声称使用“CDK方法”进行制造，但实际上，动力系统采用了“中国特供”的形式。例如，在动力方面，起亚嘉华使用了与起亚凯酷相同的2.0T发动机，这与海外版并不一致。在变速箱方面，起亚嘉华也没有使用现代的摩比斯8AT变速箱，而是使用了现代的坦迪斯8AT变速器，这些变速器没有前者那么受欢迎、知名和可靠。因此，仅就基本诚意而言，起亚嘉华确实存在一些不足。
第三点：销售不佳的核心因素。然而，起亚销量不佳最关键的一点是品牌力仍然不佳，难以支撑嘉华高昂的销售价格。起亚嘉华的起售价为28.89万，而库西图的起售价仅为17.58万，最高售价仅为21.88万。而GL8的起价仅为23.29万。至于奥德赛（参数|询价），起售价为23.58万，也比起亚嘉华更实惠。看到这里，每个人都必须明白，在品牌力方面，你不如别人，但在价格方面，你比别人高那么多。让我们问问起亚的高管们，我们如何才能凭借这一点实现高销量？
最后，让我们做一个简短的总结。时间变了。此前，有GL8和奥德赛等旧的封锁，其次是腾势D9（参数|查询）等新的封锁。即使MPV市场仍然有很大的潜力，但起亚嘉华可能没有太多机会！毕竟，当你错过了最好的机会，想再次赶上时，真的太难了！
笔记
拼音 双语对照
前段时间比亚迪与奔驰合作推出的腾势D9参数询价可谓是有着不小的热度和影响力，其也是国内市场主流新能源豪华MPV的代表性车型，也被很多车友们称为“国产埃尔法参数询价”。
1900/1/1 0:00:00很多玩改装的朋友们，在有了家庭、有了娃以后都会放弃玩改装，就算想继续玩下去的话也会选择换一辆合适的车来玩，比如换一辆田奥德赛参数询价、杰德参数询价这种低调且实用的车型。
1900/1/1 0:00:00很多奶爸心中相信都种草过奥德赛参数询价这款“奶爸神车”，因为这台车可观的车内空间灵活性、恰到好处的车身大小带来的市区通勤灵活性，还有不错的二排乘坐体验，在家用体验上都不错。
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