千里之行始于足下。许多人把汽车的轮胎比作鞋子。事实上,拥有一双合适的鞋子可以帮助你走得更远,轮胎也是如此。作为汽车动力输出的最终执行者,轮胎的作用不容小觑。高性能汽车和性能强大的跑车往往需要一双合适的“跑鞋”来支撑。
轮胎花纹、硬度和材料质量的差异也给了我们不同的驾驶体验。高性能轮胎依靠良好的排水系统和精心设计的轮胎花纹来增加轮胎与地面之间的摩擦,使车辆在高马力输出的情况下更加坚固和安全。让我们看看今天70万的价格,什么高性能轮胎配备了最大功率超过300马力的“民用性能车”。
作为轮胎行业的“三巨头”之一,普利司通的实力自然不用多说。相信早些时候看过F1的朋友都会记得当时普利司通轮胎称霸赛场的壮观场面。凭借在F1顶级赛事中使用轮胎的历史,其POTENZA系列高性能轮胎的实力不容小觑。然而,选择这种类型轮胎的车型并不多,只配备了奥迪S4(参数|询价)。
博天系列轮胎有几种主要类型,包括RE11、S001和RE050。S001是原厂大多数高性能车辆的标准配置。轮胎外侧的花纹设计可以在湿地发生侧滑时提供更好的抓地力,其线性排水性能也处于同类产品的前列。这也使它在干湿路面上具有出色的抓地力,但在舒适性和胎噪抑制方面稍显逊色。
尽管S4是奥迪家族的入门级性能车,但其3.0T V6发动机具有260千瓦、500牛米和4.7秒的强大性能。然而,这样的性能隐藏在奥迪A4L(参数|询价)S系列低调的外观之下。即使经过中期改装,外观也没有变得过于夸张。
奥迪S4采用普利司通博天S001系列轮胎,前后轮胎规格为255/35 R19。普利司通轮胎的选择也是意料之中的事。毕竟,麦格理和普利司通是奥迪原品牌的匹配选择。
当我提到倍耐力品牌时,我感觉自己充满了韧性。这个意大利品牌有一定的意大利风格。尽管它可以依靠轮胎为生,但它想参与电影游戏、团队和日历。它的轮胎制造标准能够让任何对此有疑虑的人沉默。
作为倍耐力旗下的高性能“镇店之宝”,P ZERO系列当之无愧。如今,已经推出了更具针对性的轮胎,如CORSA和ROSSO。然而,P ZERO轮胎仍然是所有高性能车辆的首选。其胎面采用S形设计,可有效分配车轮和轮胎压力,从而提高制动能力。面对湿滑的路面,纵向深沟可以有效地增加排水量,从而保持车辆的牵引力。为了增强驾驶体验,轮胎壁上还增加了一层静音层来吸收一些噪音,但缺点是对侧滑的控制不是很好。
奥迪的高性能汽车在动力方面一直相对低调。S系列和RS系列都没有表现出强烈的性能品味,前面的RS3就是如此。“如果不是奥迪独有的定制黄色油漆,你可能不会在车流中多看它”。
尽管奥迪RS3的外观非常低调,但在其低调的外表下隐藏着一颗强大的心。2.5升直列五缸涡轮增压发动机可以输出最大功率……
笔记
拼音 双语对照功率为294kW,峰值扭矩为480Nm。在全时四轮驱动系统的支持下,0-100km/h的加速仅需4.1秒。这套倍耐力P ZERO轮胎的规格为235/35 R19,让它可以尽情奔跑。
“TYPE”四个字母对捷豹来说意义重大。从1950年到1960年,捷豹花了整整十年的时间征服了赛道,同时也创造了C型、D型和E型等几款经典车型。F-TYPE(参数|询价)可以说肩负着复兴捷豹跑车的重任,尽管采用2.0T发动机的P300车型是为了降低门槛。然而,这款Ingenium发动机可以产生221千瓦的最大功率和400牛米的峰值扭矩,也只需5.7秒就可以突破100。
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由于肩负着复兴捷豹跑车的重任,F-TYPE在操控方面自然有着出色的表现,为了提供更好的抓地力,还使用了不同规格的前后轮胎。作为后驱车,后轮配备275/35 R19轮胎,而前轮更负责转向,尺寸略窄,规格为245/40 R19。
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有些人可能认为,当他们买不起911时,718是第二好的选择。事实上,718也是保时捷为填补市场空白而推出的产品,但这并不意味着它的操控性会达不到保时捷的标准。相反,它更轻的机身带来了灵活的体验,就像一个旋转的陀螺仪。尽管718 Boxster T车型只配备了2.0T水平对置发动机,但其300马力的最大功率和380牛米的峰值扭矩足以拖动这辆自重仅为1.4吨的小型汽车。
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与捷豹F-TYPE一样,718 Boxster T也使用后轮驱动,但由于其更轻的车身和中央发动机,它具有更完美的前后重量比,因此轮胎宽度比捷豹F-TYPE窄,前轮规格为235/35 R20,后轮规格为265/35 R20。普利司通博天系列高性能轮胎在高性能汽车上的出现频率并不高,但倍耐力P ZERO系列轮胎仍在频繁使用。毕竟,倍耐力已经连续多年为F1提供轮胎,其知名度还是更高的。然而,还有一个品牌比倍耐力更为知名和认可,那就是米其林。让我来看看哪些高性能汽车将使用米其林的高性能轮胎。
笔记
拼音 双语对照
日前,我们从沃尔沃官方获悉了新一代沃尔沃S60参数询价的配置信息,新一代沃尔沃S60将推出7款车型,
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