年末，MPV市场热闹非凡。比亚迪首款高端多功能乘用车M6表现积极，不仅月销量有所增长，而且在年底的各种颁奖典礼上也频频受到好评，吸引了公众的关注。凭借精准的定位、丰富的配置和高度的安全性，著名的政商明星M6已经开始在这个市场上展现出其震撼力，其对市场细分格局的影响体现在各种老牌实力品牌的频繁行动中。
别克GI8推出新车型应对M6冲击
11月28日，频繁出现在各大车展上的别克商务车上市，而一直不受关注的“新款别克GL8豪华商务车”的重量车型终于选择了这个时候出击。原路尊车型更名为“2011别克GL8商务车”，售价降至22.28万元。GL8的安全性、稳定性和强大的动力不言而喻，相信每一个驾驶过它的人都会深深地欣赏它。然而，过于保守的外观设计显然已经偏离了当今的市场需求。奥德赛犀利的前脸设计，比亚迪M6时尚前卫的子弹头设计，让这款MPV大叔显得有些过时。新款GL8的“上市时机”赶上了M6的热潮，这并非巧合，而是别克在旧世界的远见卓识之举。新款GL8走的是经典与时尚相结合的路线，外观确实更加前卫。“土地商务舱”并非化名，但22.8-38.8万的定位已经明确抛弃了家庭，专注于商业用途。它会成为一种限制吗？
本田奥德赛大力促销以维持销量
尽管奥德赛最近的表现乏善可陈，但它一直在暗中运作，2万元的巨额收益就是明证。自第四代加长版推出以来，奥德赛终于摆脱了“紧凑型MPV”的称号。虽然轴距没有变化，但它专注于改善第三排座椅的乘坐空间，有效地改善了整个汽车的空间。然而，与GL8和M6相比，空间仍然不是奥德赛可以炫耀的资本，日系车的优雅造型是奥德赛成功的关键。此外，V型座椅布局设计确保了每排乘客的视野开阔。被誉为时尚MPV典范的奥德赛在年底疯狂降价，暗示着年底MPV将展开一场激烈的争夺战。
新秀比亚迪M6能给我们带来多少惊喜？新款GL8能否延续其传奇？奥德赛的降价能令人满意吗？所有这些都让我们对2011年的多功能乘用车市场充满了期待。
潍坊万家比亚迪销售服务店
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