奥德赛作为最早进入中国的MPV品牌之一,自进入中国市场以来,让消费者对MPV车型有了全新的认识。其轿车驾驶体验和灵活多变的空间使其成为国内家用MPV细分市场的领导者和英雄。新一代奥德赛自去年8月7日上市以来,销量一路攀升,自上市以来高端车型在订单中的占比达到34.7%。这表明这一代奥德塞取得了巨大成功,赢得了市场的广泛认可。5月29日,“2015全新奥德赛非凡体验汇”长沙站活动拉开帷幕。
本次活动不仅静态体验了全新奥德赛非凡的外观和内饰,还亲身体验了全新奥迪强大的动力、灵活的操控和卓越的安全性能。
静态体验,时尚舒适的空间超乎想象
MPV车型的外观一直给人传统笨重的印象,但新款奥德赛的“美”颠覆了以往。“Solid Streamline”的设计理念,以其刚毅利落的造型,为新款奥德赛的稳重增添了前沿时尚的元素。与上一代扁平低矮的轿车车身相比,回归MPV车型的新款奥德赛的长宽高分别为4830*1805*1695mm和2900mm的轴距。与上一代相比,车身的长度、宽度和高度分别增加了20毫米、3毫米和125毫米。同时,轴距也增加了70毫米,使外观更加大气稳定,同时提供了更充足的内部空间。
新款奥德赛全系车型配备了电动滑动门,两侧开口均为同级别最大。超低的车门踏板高度适中,为老人、儿童或特殊乘客上下车和进入第二排座椅提供了极大的便利。进入车内,新款奥德赛具有稳定的氛围和科技感。大型三维自发光仪表板在为驾驶员提供充足驾驶信息的同时,提供了令人愉悦和引人注目的视野。触敏式中控台设计将音视频导航设备与空调控制设备清晰分离,省去了繁琐复杂的密集按键,操作更轻松,身心更放松。
全新奥德赛拥有各种灵活且包罗万象的空间。第二排座椅采用全球首款先进航空座椅,具有多种调节模式、“摇篮式”构造、超宽搁脚板(其他车型一般不带搁脚板)、“肩部可调节靠背”(十个调节点)构造以及安全带随动功能。独特的740毫米双十字形超长导轨使第二排座椅可以前后移动,也可以左右移动。即使是使用率不高的第三排座椅,全新奥德赛也采用了三段式分体式调节结构,提供了充足的头部空间和腿部空间。即使三个成年人并排坐着,他们也不会感到拥挤。此外,它易于操作,以实现多样化的存储。全平(其他车型一般不能全平)可以实现行李箱空间的扩展。
动态体验强大的动力、自然的操控性和灵活性
新款奥德赛搭载2.4L i-VTEC电控直喷发动机,采用本田第三代动力总成技术地球梦科技,最大功率137kW/6000rpm,最大扭矩243Nm/3900rpm,对于日常家用和商用来说绰绰有余。再加上悬架和底盘设计优化带来的变化,无论是s型弯还是U型弯,低速时的紧急换线,还是紧急弯道加速,全新奥德赛都不会像其他MPV车型那样带来高重心的感觉。相反,汽车般的精确转向、5.5米的最小转弯半径和强健的身体姿势给了驾驶员……
笔记
拼音 双语对照信心不足。
新款奥德赛(Odyssey)率先推出“怠速停止发动机节能自动启停系统”,并配备了全系衍生车型。当因交通拥堵等原因长时间停车时,踩下并保持刹车将进入怠速停车状态。一旦松开制动踏板,发动机将自动重新起动。节能的发动机自动启动/停止系统可以显著提高燃油经济性,降低怠速噪音。
“MVC360°全景成像系统”、“PA自动泊车辅助系统”、《BSI盲点监测系统》、《CTM后视动态预警系统》、“DWS胎压监测系统”等技术配置的引入,极大地提高了新款奥德赛(Odyssey)的驾驶安全性能。
泊车体验技术配置确保安全
新奥德赛采用了一系列先进的FUNTEC安全技术,如“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、”CTM后视动态提醒系统“、”DWS胎压监测系统“等技术配置,显著提高了新奥德赛的驾驶安全性能,使所有驾驶员和乘客都能获得最佳体验和最大程度的舒适感。其中,“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”等技术配置在国内同级别市场率先使用。
本次试驾活动中,主办方特意设置了停车体验环节,体验奥德赛全新智能“PA自动泊车辅助系统”。通过亲身体验,我们发现搭载“PA自动泊车辅助系统”的新款奥德赛,通过摄像头自动识别车位边框线,配合各种泊车辅助模式,可以轻松在水平和垂直停车位泊车,让停车从此变得轻松舒适。
一些年纪较大的司机可能会嘲笑“PA自动泊车辅助系统”,认为这些高科技配置会让新手过度依赖技术,无法驾驶。但笔者个人认为,这些先进的避险技术仍然具有必要的价值。“也许‘PA自动泊车辅助系统’对老兵来说有点多余,但对新手来说绝对是最大的福音”。
无论是外观设计、第二排航空座椅、第三排魔术储物、双侧电动推拉门、智能配置、平稳操控,还是22.98万元的高性价比,新款奥德赛不仅实现了乘客与实用价值的完美融合,也凭借这“七大绝技”在MPV市场树立了一个高价值的新标杆。最值得称赞的是新款奥德赛以人为本的配置,从细节上关心车内的每一位驾驶员和乘客。
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笔记
拼音 双语对照
要说起品牌的年轻化,MG名爵绝对算是一个冲在前列的排头兵,它们的主力产品大多数在1015万左右,通过略显激进的外观设计以及较为丰富的科技配置,把最主要的受众人群锁定在了广大年轻人的身上,
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1900/1/1 0:00:00节假日外出游玩,工作日接洽客户,座位总是坐不开,如何是好?朋友推荐7座SUV,殊不知第三排座位可是生生挤出来的,坐进去都困难重重,更别提舒适度。于是我将目光转向更具舒适度的MPV车型。
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