近日，据海外媒体报道，澳大利亚车辆评估机构ANCAP正准备从2023年开始对车辆的水下安全性进行评估。随着车辆电气化水平的逐步提高，车辆落水或被淹没时的安全问题凸显。
从2023年开始，ANCAP将使用浸入式测试作为其新的车辆安全评级的一部分，该评级将与其他安全测试相结合。测试的目的是确保当车辆遇到浸没时，车内乘客能够及时逃生，而不会因车辆原因被困。据海外媒体报道，汽车制造商必须证明，在车辆浸入水中后，在没有电池供电的情况下，车门仍然可以打开十分钟，电动车窗仍然可以工作。如果无法证明这一点，则需要为驾驶员提供破碎的车窗设备。如果不满足上诉要求，将无法获得最高级别的安全评级。
研究表明，由于压差，沉入水中的车辆很难打开车门，直到压差消失。不幸的是，当汽车装满水时。压差可以消失，驾驶员和乘客几乎没有时间逃生。
编辑观点：随着电动化的发展，越来越多的电动设备不仅为日常出行提供了便利，还增加了车辆被浸没的风险。例如，如果电动隐藏式车门把手在车辆浸入水中时无法自动弹开，车外人员难以救援，这些确实是车辆安全评级机构应该考虑的亮点。评论：与奥德赛相比，谁是家用的最佳合作伙伴？车门在行驶过程中可能会打开。起亚召回395辆嘉华东风悦达起亚嘉华汽车，售价28.89万元
笔记
拼音 双语对照
老爷，夫人要生了老爷，夫人又生了这已经不是一句台词，然而已经悄然发生。
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