随着本田去年在中国市场的主要销售车型，如雅阁（参数|询价）、飞度（参数|询）、锋范（参数|征询）、思域（参数|咨询）的逐步升级，本田在中国的这一波升级换代已经告一段落。如果算上2007年升级的新第三代CR-V（参数|查询），本田目前只有奥德赛（参数|询问）车型没有升级。然而，中国用户不需要等待太久。根据最近的媒体曝光，新款09奥德赛将于9月上市，就像目前国内奥德赛推出第三代JDM版奥德赛一样，新款09 Odyssey将推出第四代JDM版本奥德赛。事实上，第四代日本版奥德赛已于去年10月在日本上市。如果你不耐烦，迫不及待地想等到今年9月，那就让我们用第四代日本版的奥德赛来解渴吧。
与旧款车型相比，新款四代日本奥德赛在外观和内饰方面最大的变化是外观和内饰。从八代雅阁的锐角到“准备好鞠躬”的新思迪风格，强烈运动风格的趋势似乎已经成为本田当前设计风格的主题。新款奥德赛的外观设计也不例外，原有的时尚商务风格得到了显著的提升。
重新设计的六边形长中网保持了本田家族的标志，三横杠前格栅的设计非常接近第八代雅阁。发动机罩上的V形立体线穿过前格栅，并继续穿透镀铬形状的保险杠，在视觉上将发动机罩、格栅和保险杠融为一体。重新设计的前大灯被上一代扁平而古老的设计所取代，前部保险杠和格栅之间延伸出倾斜的长菱形设计，相互呼应，并向上延伸至后部的a柱。整个前脸感觉锋利光滑。
由于新款奥德赛的高度略微降低，侧面轮廓更加光滑，后窗采用了与霍夫迈斯特尼克设计相似的拐角设计，以增强视觉效果。
侧面的其余部分变化不大，主要是因为A柱处的三角窗与前侧窗融合在一起，与细长的A柱一起大大减少了驾驶员侧前方的盲区，增加了安全性。
尾巴发生了重大变化。行李箱盖采用了从中间突出的锥形设计，增强了视觉效果，增加了行李箱空间。这可以说是一举两得。尾灯的垂直灯组被取消，完全改为水平不等边菱形设计。尾灯侧面与前大灯相对应，线条纤细锐利，尾部则粗犷动感。尾灯的变化对应于后窗面积的增加，这增加了尾部的视觉宽度。
笔记
拼音 双语对照
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