“英德”大战——荣威550PK速腾、朗逸

当“英德战争”这个词出现在你的视野中时，你想到了什么？这是一个充满硝烟的欧洲战场吗？还是在阴凉的场地上玩经典游戏？事实上，在国内汽车市场，一场英国和德国汽车之间的战争也敲响了警钟。

英国汽车代表：荣威550新年版

荣威550新年版推出了荣威550 1.8DVVT MT和荣威550 1.8 DVVT AT两款车型。荣威官网显示，春节期间购车，可享受3000元的节能惠民补贴，以及1000元的车船使用税补贴。

在外观的整体设计上，荣威550新年版充满了英伦气息。车身特别简洁流畅，大灯造型如花生，饱满晶莹，充满活力。同时，超低风阻“海豚跳”式车顶设计可以有效降低整车的风阻。在安全配置和动力方面，荣威550新年版延续了普通版“武装到牙齿”的超强安全性能和澎湃动力。

动力方面，新年版采用了全新科瓦奇1.8L DVVT全铝高性能发动机，具有低转速、高扭矩、高转速、高功率的优异特性。在安全配置方面，荣威550新年版配备了“SCS”智能安全系统，可以提高驾驶安全性。在被动安全方面，创新加固的USD安全车身和超高强度支架可以大大提高新年荣威550的抗冲击强度。此外，关键零部件采用激光焊接技术，可以有效减少零部件数量，减轻车身重量，大大提高防撞性能。

与常规版相比，荣威550新年版还增加了十项强大的升级配置，即伟巴斯特双层豪华电动天窗、定速巡航、全功能多媒体集中控制真皮方向盘、驾驶员侧上部亲密眼镜盒、4/6分体式可折叠后排座椅靠背、行李箱12V备用电源接口，德国进口豪华真皮座椅，前排座椅靠背地图袋，驾驶员座椅电动六座可调后排音响报警器PDC。因此，从新配置的角度来看，荣威550新年版的性价比确实很高，喜欢与众不同或被那些“独特”配置所吸引的车友应该抓住机会早点入手。

德国汽车的代表之一：Speedo 2010 1.8TSI手动锦标赛版

Speedy Champion Edition是运动之家的常青树。凭借良好的口碑、出色的1.8 TSI和实用的三厢结构，它受到了德国粉丝的追捧。

外观方面，2010款速腾冠军版保留了09车型的经典外观，同时进行了细微的调整，使整辆车看起来更有活力。前照灯采用透镜式氙气灯，在灯头周围配有透镜和银色装饰，而09车型仅为烟熏卤素前照灯。内饰方面，方向盘、座椅和行李箱其他拼接处的缝线改为红色，比之前的白色更有激情。全黑内饰也保持了跑车一贯的风格。2010年Speedway Champion Edition的座椅由真皮制成。虽然两侧的腿部和腰部突起都很明显，但座椅的包裹性和支撑性都很好。此外，前排座垫的长度很到位，提供了良好的大腿支撑和驾驶舒适性。车内的后排腿部空间表现不错，但头部空间相对狭窄。后排腿部空间的座垫和前排的座垫一样出色。由于三厢结构和标准的行李箱长度，Satoh的行李箱空间是一大优势，可以容纳许多东西，满足日常需求。

2010年Speedo Champion Edition的轮毂已更换为10件式窄条轮毂，类似于进口的大众PASSAT R36，由德国RONAL的14件式窄窄条轮毂取代。除了09版本的黑色版本外，还有一个白色选项……

笔记

拼音 双语对照第d节。

在动力性能方面，速度冠军版一直使用EA888 1.8升涡轮直喷发动机。最大功率为118kw/5000-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm。发动机功率比2.0升福克斯发动机高出19千瓦，扭矩高出70牛·米；最大功率与蒙迪欧的2.3升发动机相同，最大扭矩也高出45牛·米；与英朗1.6T基本相同。通过对比可以看出，这款1.8T发动机的动力输出高于普通的2.3L自然吸气发动机，动力表现非常突出。这款来自Satoh的动力传动系的优势在于其稳定的质量和长期以来的良好声誉。

总的来说，2010年Speedway锦标赛是当前A级汽车市场上“强大”的类型。其犀利的外观、内饰和强大的动力操控也导致了价格的大幅上涨，甚至与许多B级车重叠。高昂的价格门槛，也让许多普通家庭消费只能“遥遥无期”。

德系车代表2：朗逸1.6L手动产品优雅版

朗逸是一款为中国消费者量身定制的新车型。虽然头上挂着大众的车标，但朗逸是中德结合的产物。它不仅保持了德国设计的卓越品质，还融入了许多反映中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。。朗逸前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华感和氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本地化的需求。

品雅版已经非常接近高端品轩版的配置了。减少前侧安全气囊和智能防眩光后视镜。在舒适性配置方面，真皮多功能方向盘、自动雨刷和多碟CD更少。内饰颜色方面，Pinnacle车型采用了全新的黑色钢琴内饰，而不是略显俗气的仿桃木内饰。

作为PQ34平台的产品，Pinya版本的内饰风格与最初推出的宝来有点相似，但细节有所修改。中央控制面板简洁明了，易于使用。与速度腾和场地等车型相比，工艺有些落后，材料感觉有点硬。通过加长轴距，朗逸的后排空间得到了很大的提升。如果后排使用率较高，朗逸完全可以满足需求。

朗逸的1.6升发动机来自POLO系列，功率与其他车型相同。它配备了一台1.6升双顶置凸轮轴16气门发动机，最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米。配备5速手动变速器和Tiptronic 6速手自一体变速器。这样的动力配置在拉动一辆1.2吨重的车身时仍然没有问题。

来自PQ34平台的朗逸采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构。从技术角度来看，这种形式并不先进，很难同时实现控制和舒适。朗逸也注重舒适度。

自推出以来，朗逸的销量已超过30万辆。它的优势在于其漂亮的外观和大气的外观，1.6升排量的低油耗，坚固的底盘，舒适的悬架调节，以及非常易于使用的6速手自一体变速箱。多功能方向盘具有良好的隔音效果和酷炫的音响系统。意大利真皮座椅，打孔透气，驾驶非常舒适。定速巡航非常方便。座椅设计人性化，长时间驾驶不会感到疲劳。

在国内汽车消费市场，德国汽车一直以其卓越的品质而闻名，但外观和内饰变化不大，不可避免地会导致审美疲劳。以荣威550为首的英国车型的强势到来，也为我们带来了独特的城市景观。同为欧洲车型的英国车型在质量上也严格遵循高标准，工艺精湛，质量有保障。与德国车型相比，英国车型更实惠，性价比更高，值得选择！

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笔记

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