2012年6月29日至7月1日，GIC风云战-3小时耐力赛正式开启第二次世界大战。中国赛车界的传奇力量佳通轮胎队凭借全热熔光头轮胎GitiCompete GTR1再次亮相，并派出两辆99号赛车参加比赛。最终，66赛车获得了A组第三名，佳通轮胎队在战后第一和第二次登上领奖台，继续保持着良好的表现。
风云站-3小时耐力赛由广东国际赛车场主办，是一项耐力赛。在三个小时内，每辆车将由两名以上的司机按照规则轮流驾驶，他们将根据需要进站加油、更换轮胎和修理。驾驶圈数最高的赛车最终获胜。
在高温战争中，GTR1全热熔轮胎成为制胜法宝
广东现在已经进入了炎热的天气，车内和赛道上的温度都超过了60摄氏度。这对已经连续作战三个小时的所有主要舰队构成了严重挑战。如何更好地保护轮胎、刹车等磨损产品，成为大家必须关注的焦点。尤其是与赛道直接接触的轮胎，成为了车手制胜的关键武器。
目前，国内房车赛使用的轮胎绝大多数是从海外市场进口的，不仅成本高，而且由于长时间、长距离的运输，还面临橡胶硬化等问题。佳通轮胎使用的GitiCompete GTR1是中国自主研发生产的第一款全熔光胎。
在7月1日的比赛中，GitiCompete GTR1表现出了强大的抓地力，尤其是在弯道，让车手对驾驶控制充满信心。最终，佳通轮胎队的66号赛车表现出色，很好地完成了进攻和防守，获得了A组第三名。
针对主要房车比赛，GTR1阵营继续壮大
通常，全热熔性平头轮胎包括各种软硬配方和结构设计，可应用于各种跑车比赛，如DTM、法拉利挑战赛、CTCC等，以满足不同的比赛策略要求。作为中国唯一有能力自主研发生产热熔轮胎的企业，佳通轮胎一直为中国汽车运动的发展做出贡献。据佳通轮胎车队经理黄伟志介绍，佳通研发团队正在GTR 1现有配方和规格的基础上不断改进产品设计，扩大全热熔轮胎阵营，以满足更多房车比赛的需求。黄伟智亲临现场，不仅是为了给团队打气，还带来了GTR1雨轮胎和佳通刚刚研发的新18英寸规格。车队利用练习赛的机会测试了这两支GTR1车队的新成员，我相信他们很快就会上场。
从汽车拉力赛到越野赛、漂移赛和房车赛。佳通轮胎一直致力于赛车轮胎的研发，不断提炼技术精华，并将其应用于民用轮胎。佳通轮胎队的中国赛车之路将继续。
笔记
拼音 双语对照
标签：法拉利
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