奔驰新C上市 你知什么叫“不欺暗室”么

中国历史上最著名的青年才子骆宾望在《萤火虫赋》中写道：“君子有入暗室之道，不可欺”。这句话的意思是：在没有人能看到我们的地方，我们不能做别人看不见的事情。这被认为是一位道德高尚的绅士。在今晚全新C级发布会的整个活动中，梅赛德斯-奔驰感觉自己就像一个身处黑暗房间的绅士，坚持以绅士的方式保持豪华汽车的外观和感觉。

在这场盛大的新闻发布会上，梅赛德斯-奔驰宣布其全新长轴距C级轿车正式上市。共有四款车型，C200L和C260L运动型轿车和轿车，售价369-479000。显然，梅赛德斯-奔驰只想成为黑暗中的萤火虫。即使其竞争对手，甚至保时捷都在降低自己的风格以迎合市场，新的C级车型仍然保持着高标准。试图纠正一个切入点既是廉价的外部认知。

在当前的中国市场上，有一种奇怪的观点认为，一辆入门级豪华车如果不以一定的价格出售一辆中高端车，就不应该受到赞扬。因此，我们可以看到，无论是先锋奥迪宝马，还是后来的凯迪拉克或英菲尼迪，他们总是用不断触底的价格来赢得市场的掌声。事实上，无论是在欧洲、北美还是日本，豪华车型之所以受到关注，是因为它们与普通车型有一定的价格距离，为消费者带来了更愉快的价值享受，而不是与低级别车型竞争销量。

因此，梅赛德斯-奔驰高调推出国产长轴距C级轿车，并最终以369-47.9万的价格进入市场，可以视为对豪华品牌底线的承诺，也值得在市场上考虑。从驾驶风格来看，奔驰没有遵循奥迪宝马的定价策略，这首先应该源于奔驰自身价值观的体现，其次也许是对当前豪华车市场奇怪现象的回应——豪华车不应该在看价格之前先讨论配置吗？一辆20万级别的车，挂着豪华品牌的车标，只有乞丐配置，还叫“豪华”吗？

事实上，我们从对梅赛德斯-奔驰新C级车配置的分析中可以看出，在首次推出的四款车型中，没有所谓的“入门级低配版”，那么奔驰从C200L开始到底代表什么呢？

驾校认为，摒弃中国汽车市场“入门级意味着低配置”的传统思维是一种挑战；

笔记

拼音 双语对照在过去几年豪华车价格下跌的大形势下，以“价值”为基准确立了新的地位。这是第二个挑战——“不要为了起步而起步”，并牢牢守住了豪华车的价值底线。以全新C级车为契机，梅赛德斯或将重塑现有豪华品牌的入门级市场生态。

当然，这种“重塑”并不是指销售，而是指概念。自今年保时捷Macan以来，降低豪华车市场准入门槛的做法成为业内关注的焦点。然而，与Macan以“裸车”价格进入市场的引人注目的方式相比，梅赛德斯-奔驰采取了完全相反的路线：此次推出的新C级四款车型可以说是“从一开始就很高调”，不难看出对比配置，甚至是此次推出的车型中价格最低的C200L，其配置的丰富性并不亚于A4L和3系等竞争对手。

此前的分析文章指出，对比中国和德国的新型C级车价格可以发现，国产新型C级汽车的价格远低于德国同类配置车型的价格。这不仅是奔驰国产化的优势，也是奔驰选择在德国安装新的C级车作为新C200L和C260L的标准配置的结果，大大提高了车型的价值。

新款LED智能大灯和尾灯、Air Panel智能进气格栅、全景天窗、三色氛围灯、ARTICO真皮双缝线中控台、高级木质装饰板、高清显示屏、新型触摸板、AMG运动套件、220伏电源、全天候WiFi、各种驾驶辅助系统

从这些琳琅满目的配置列表中可以看出，梅赛德斯-奔驰新C级的推出注重的是豪华车应有的“豪华感”。因为无论新C级处于什么水平，它都将永远是许多人生活中的第一辆豪车，所以在价格上不妥协是梅赛德斯-奔驰新C级最值得称赞的方面。此外，如果你真的将新C级与其他几个直接竞争对手的配置进行比较，你会发现新C级比你想象的更有价值。

毫无疑问，新C级的到来不仅表达了捍卫三叉戟之星品牌价值的决心，也传达了梅赛德斯-奔驰以“只有最好的”的品牌理念对中国消费者的真正尊重：任何选择梅赛德斯-奔驰的人都应该拥有最好的产品，而不是最便宜的产品。不仅如此，梅赛德斯-奔驰刷新豪华车市场“三观”的行为，无论新C级的短期销售表现如何，本身都将对中国豪华车市场造成冲击。

--是用低调的车型占领市场，还是用真正代表品牌价值的车型培育市场？让我们把这个问题留给奥迪和宝马来回答。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰奥迪宝马保时捷Macan

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