10月20日，Onceway上市价格公布后，26.99万元至34.99万元的价格区间引发了不少讨论。对于“Onceway贵不贵”的问题，不少网友和业内人士进行了热烈讨论。在涉及粉、黑、箔的价格讨论战中，就像每一场价格辩论一样，不乏键盘车神的参与。
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ONCOWAY的动机是什么？
1.8吨的整备质量和2.0T的发动机，说实话，一开始我对ONCOWAY的动力性能有些怀疑。但事实上，只要你尝试过，你就知道ONCOWAY的动力表现并不差。发动机在低转速时充满动力，在高转速时具有良好的耐用性。即使以120公里/小时的速度超车，它仍然有很好的加速性能。变速箱还可以在换挡前认真地将转速提高到接近7000rpm的红线区域，将353Nm的最大扭矩置于2000rpm至5300rpm的最大扭矩范围内，挤压直到没有痕迹为止。
即便如此，ONCOWAY给我的驾驶感觉并不紧张。它轻盈的油门踏板，加上不那么激进的转速提升，使这款2.0T涡轮发动机的节奏很容易掌握。结论是，即使是刚拿到驾照的新手，也能平稳驾驶大型昂科威。
ONCOWAY变速箱是否平稳？
参考我之前在通用汽车的试驾经历，通用汽车6AT变速器过去的缺点主要集中在低速时的换档抖动较大，尤其是当变速器似乎难以应对突然加速时。ONCOWAY搭载的新款6AT变速箱在面对城市路况时换挡时明显更平顺，换挡时的冲击力也非常微妙。简而言之，驾驶体验发生了深刻的变化。唯一让人感到不舒服的是，换档杆上布置的换档按钮没有换档拨片那么舒适，使手动模式看起来有点尴尬。
安科威能消除美国汽车一直以来给人的“油老虎”印象吗？
ONCOWAY的变速箱经过升级，配备了新的离合器片、机油泵和壳体，以及标准的发动机停止和启动功能。发动机技术不输给任何竞争对手。至于ONCOWAY的实际油耗表现，在试驾当天，共行驶了176公里，路况约为10%的市区和85%的高速，加上5%的激烈驾驶和越野条件。ONCOWAY的驾驶电脑记录了5.5升/百公里的最低油耗记录和13.3升/百千米的最高油耗记录，这对于整备质量为1.8吨的SUV来说是非常棒的。
通过对比，我们可以看到，四轮驱动精英车型与竞争对手的高端车型相比，没有严重的“偏见”。总的来说，ONCOWAY的入门级车型在各个方面的努力都相对平均，在定位车型时一定仔细研究过它的竞争对手。
作为四款车型中唯一集全景天窗、四驱系统、电动尾门、无钥匙进入/启动、电子手刹、自动启动/停止、前排电动座椅、胎压监测等配置于一体，动力最强、价格最低的车型。经过实际的深度试驾，客观地说，26.99万元起的ONCOWAY在性价比方面还是比较不错的。
在Driver Group看来，昂斯威26.99万元的精英车型旨在以25万元左右的紧凑型SUV直接攻击主要车型。与29.99万元至34.99万元的车型矩阵一起，形成了对紧凑型SUV、中型SUV，甚至豪华品牌紧凑型SUV的全面进攻。再加上新一代新车效应，这种定价策略不仅有提升品牌价值的意图，而且奠定了销售基础，值得其他汽车品牌研究和借鉴。
绍兴宏升别克
销售电话：88958888
泡江店：卡车管所对面……
笔记
拼音 双语对照汽车城宁东路
城市支线：104国道北双线眉山路口
笔记
拼音 双语对照
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