2017年1月12日，捷豹在深圳欢乐谷举办了一场别开生面的“智能路锥”挑战赛，并邀请了首位中国F1车手董和斌与嘉宾一道，挑战捷豹创造的这一独特的障碍赛道挑战体验。E级方程式捷豹车队签约车手董和斌驾驶捷豹F-PACE现场体验了智锥挑战赛，并与现场参与者分享了他们对捷豹汽车性能和设计美学的不同看法。
而车手董和斌也是继美国演员尼古拉斯和F1车手罗曼·格罗斯之后，第三位挑战捷豹“智能路锥”的先锋。作为F1赛车史上第一位中国车手，他从小到大都与车辆保持着密切的接触。凭借各种华丽的标签，他从卡丁车进入F1，成为E级方程式捷豹的签约车手，在众多赛事中积累了丰富的经验。在深圳站举行的捷豹英石挑战赛中，驾驶捷豹F-PACE挑战智能道路锥体，获得44580分的高分。
捷豹的“智能路锥”是什么？这是捷豹创造的一种全新的运动驾驶体验，融合了许多无线技术。它可以在相对较小的场地上布置智能路标。在无线技术的配合下，现场将随机点亮两个绿色和两个蓝色的锥体，共计四个道路锥体顶部。绿色路锥形成的“门”是驾驶员当前需要通过的门，而两个亮蓝色灯的路锥在车辆通过绿色路锥后会变绿，成为驾驶员下一个需要通过的路锥门。这需要驾驶员观察各个方向，提前观察接下来两个道路锥形门的位置，并合理规划路线以完成挑战。最后，中央计算机将对车辆的行驶路线和位置准确性进行综合评估，包括挑战时间，然后打分，以确保挑战的公平性和公正性。
在这种随机性很强的具有挑战性的情况下，如果你想获得高分，你对驾驶员规划路线的能力有很高的要求，对车辆的综合性能也有很高要求，尤其是动力输出和操控精度。
在实际挑战过程中，无线锥形路标的随机出现可能是驾驶员最大的担忧之一。看到蓝色和绿色的锥形门后，需要在很短的时间内完成路线规划，还需要考虑一些额外的因素，例如场地边缘的宽度是否足以让车辆转弯。不要问我是否知道，我不想说
另一件需要注意的事情是，车辆通过智能道路锥时的车身角度也会影响最终得分。单纯追求速度并不是最好的选择。保持合理的车速，以完全积极的态度通过当前的无线智能路锥，可以获得更高的分数。另外，不要问我怎么知道。。。我不想说
得益于捷豹F-PACE出色的赛车基因，全铝架构下的车辆重量有着良好的表现，3.0T涡轮增压发动机和8速手动变速箱也相当默契，运动模式下的车辆底盘响应非常及时。这些都是F-PACE在挑战智能路标方面的固有优势。
“捷豹英时挑战赛深圳站在排气管的巨大声音和轮胎试图撕裂地面的刺耳声音中圆满结束。参赛者在这场新的场地挑战赛中也获得了不同的满足感，但捷豹汽车的故事并没有因此而停止。贯穿捷豹汽车的赛道基因和英伦风格将继续传承创新”，让更多人体验捷豹独特的运动驾驶体验。
笔记
拼音 双语对照
现在到未来，零时差。全新BMW7系，时代由此划分。
1900/1/1 0:00:00他们是精致生活的鉴赏家，是高端品味的行家里手，也是睿智进取的远见者。因为钟情捷豹，热爱英伦，他们在此相聚和交流，分享精致生活，一起升华品味，让境界提升。
1900/1/1 0:00:00拥有精致生活，不甘于平淡无奇；提升个人品味，不迎合主流趣味；超越人生境界，不只是财富积累。
1900/1/1 0:00:00超越人生境界，不只是财富积累。捷豹XJL英仕荟，打造聚集各界菁英人士的沟通交流平台，结交来自不同领域的成功者，领略意想之外的更多精彩。
1900/1/1 0:00:00如果我说生产汽车就像搭积木一样，可能很多朋友会感到疑惑同样的一套积木我们能搭配出不同的造型，这个大家都知道。
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