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2017年12月15日，“捷豹英时挑战II-无限弯道”宁波站活动在宁波三色园试驾场拉开帷幕。此次试驾体验活动汇集了捷豹品牌旗下的所有车型。试驾分为现场试驾和道路试驾，让玩家通过不同的试驾环节近距离体验捷豹的终极魅力，更全面地了解捷豹品牌80多年来的性能美学精髓。

捷豹也被香港人称为“吉佳”，是捷豹英文名称捷豹的音译。它的车标设计成一辆跳跃的捷豹，造型生动，形象简洁，给人的印象是无限的力量、节奏和勇气。

在这个宁波站，捷豹家族的新一代捷豹F-PACE、捷豹XJ、捷豹XFL、捷豹跑车F-TYPE等全系车型悉数亮相，为宁波的车迷和朋友们带来了一场视觉盛宴。活动期间，参赛者可以选择自己喜欢的车型，近距离体验捷豹非凡的驾驶动力。

作为一个拥有80多年历史的品牌，捷豹从诞生的那一刻起就向人们呈现了一部又一部经典，拥有一大批粉丝。这不仅是因为它散发出独特的英国风味，还因为它低调优雅的风格、先进的造车理念等，让消费者对它情有独钟。

试驾分为现场试驾和路况试驾。现场试驾车设置了动态试驾车和智能桩筒等试驾车项目。其中，使用智能桩筒的创新环节带来了30°、50°、90°和180°更令人兴奋的曲线挑战。参赛者需要用最短的时间和最好的技巧征服弯道，同时避开桩筒、隔离墩和障碍墙等障碍物。还有两个人一起完成挑战，充分考验了之前搭档的默契。

让我们来看看在模拟赛道上的动态试驾。此次试驾是捷豹的首款SUV车型：F-PACE。外观方面，全新F-PACE 2.0T四驱R-SPORT运动版与现款车型保持一致，并采用捷豹家族式语言设计。许多细节都受到捷豹F-TYPE的启发。尾部线条优雅连贯，极具运动气息。

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值得一提的是，与现款车型相比，2018款F-PACE对中控系统进行了升级。新车配备了InControl高级触摸系统，支持APP远程控制和Wi-Fi热点连接等功能。此外，新车还将提供智能钥匙手环配置，无需钥匙即可解锁车辆，非常方便，科技感十足。

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作为一款新型跑车型运动型多功能车，捷豹F-PACE吸引了许多汽车爱好者前来试驾。F-PACE采用捷豹的智能全铝架构和先进的悬架系统，并应用了“智能全轮驱动系统”和“全路面自适应控制系统”等一系列前沿驾驶技术。

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2018款捷豹F-PACE换装了新的2.0T发动机，进一步提高了输出功率。与当前车型相比，最大输出功率提高到221千瓦。传动方面，8速手自一体变速箱……

笔记

拼音 双语对照直到匹配，并配备四轮驱动系统，可以为竞争对手提供强大的动力，满足各种驾驶需求。

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从本次试驾的主题可以看出，“决定性的无限曲线”决定了本次试驾将与之前的英石挑战赛有所不同。正如本次活动的宣传文本所描述的那样，同一场地将出现无数曲线组合；你不知道曲线会在什么时候出现，也不知道是向左转弯还是向右转弯。一切都取决于你的速度和反应。打破赛道的极限，用无限的曲线点燃球迷的每一个神经器官。

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在智能绕桩过程中，当然，来自捷豹的具有强烈运动个性和赛道基因的跑车F-TYPE就在舞台上。现场配备了五个木桩桶，当上面的一组绿灯亮起时，司机必须迅速穿过中间；

笔记

拼音 双语对照此时，你的眼睛也应该对准下一个蓝光桩筒，它代表你接下来要穿过的桩筒。当参赛者越过一个绿色的灯桶时，蓝色的灯桶会变绿，以此类推。驾驶路线由参赛者自己决定，红灯亮时比赛结束。这次试驾是对车辆性能和操控性的一次巨大考验。

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在智能绕桩试驾中，F-TYPE的表现可圈可点。动力方面，它搭载了一台3.0T机械增压发动机，最大功率为250kW/6500rpm，最大扭矩为450Nm/3500-5000rpm。与之匹配的是8速手自一体变速箱，拥有丰富的动力系统，使驾驶员能够在最短的时间内快速加速并穿过桩筒。

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在赛场上，F-TYPE发动机的强劲轰鸣声让驾驶员肾上腺素飙升。这不仅是一场表演盛宴，也是一场速度竞赛。转弯、加速、快速通过，并专注于超越每一个极限。在试驾过程中，全力以赴挑战每一个无限的弯道，感受捷豹“终极跑车”F-TYPE带给您的速度和激情。

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在现场试驾过程中，参赛者分别体验了SUV F-PACE和跑车F-TYPE。虽然这两款车不属于同一类，但它们的共同特点是都具有运动风格和非常强大的动力系统，这让参赛者能够充分感受到“豹动力”的激情。在场外试驾中，捷豹XFL的外观也带来了出色的表现。编辑正在驾驶一辆捷豹XFL。这款兼具运动性能和商务风格的中大型豪华轿车将给我们带来怎样的体验？让我们感受一下。

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外观方面，与现款车型相比，新款XFL没有明显变化。采用家族语言设计，仅在车辆大灯光源、轮圈尺寸等细节方面进行了优化和改进，进一步提高了消费者的性价比。整辆车仍然具有很高的家族身份，在路上行驶时，一眼就能认出它的身份。

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内饰方面，新款捷豹XFL的设计十分豪华，与外观采用相同的家族式设计，给人一种大气优雅的感觉，科技感十足。中控台布局清晰，使用方便。它采用了大面积的皮革、木纹饰板、翻毛皮车顶和优质材料，完全符合豪华汽车的车辆标准。与同级别车型相比，它具有很好的竞争力。

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新款捷豹XFL最大的变化是动力系统。新车搭载捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升涡轮增压发动机，分为2.0T高功率和低功率两个版本。2.0T高功率版本的发动机数据发生了一定的变化，最大功率增加了7kW，峰值扭矩增加了25Nm，达到365Nm。可以输出峰值扭矩的初始转速从1750转/分降低到1300转/分。4

同时，这款Ingenium 2.0升涡轮增压发动机增加了许多新技术，如可变正时凸轮轴、连续可变气门升程、电控液压配气机构、带陶瓷滚珠轴承和双涡流管的单涡轮增压器、集成排气管等，这些新技术也为运动员带来了非常好的驾驶体验。

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值得一提的是，XFL已将扭矩爆发范围提高到1250转/分左右。小型惯性涡轮机使功率更加灵敏……

笔记

拼音 双语对照使起步阶段更加轻盈流畅。同时，这种对低扭矩的重视，以及更多新技术和精细控制的引入，显著降低了油耗。与不顾油耗而追求动力的美国人相比，这种优雅的变化更符合中国消费者的偏好。

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新款捷豹XFL跑车级的悬架和全铝车身架构使这款超长轴距的中大型豪华轿车变得灵活且易于驾驶。本次试驾主要针对城市铺面道路。偶尔遇到红绿灯时，它在起步时加速，峰值扭矩输出速度更低，使整个加速过程平稳有力，没有突然爆发的动力感。

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在驾驶和乘坐空间方面，这款加长轴距版XFL在前排和后排座椅上的表现都令人钦佩，头部空间和腿部空间充足，舒适性极佳。特别是后排座垫采用了前高后低的设计，给乘客更稳定的乘坐感受。座椅设计比较宽敞，也可以为后排乘客提供非常好的支撑。

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除了上述试驾中提到的车型外，捷豹四门轿车XE、豪华轿车XJL等也大放异彩。在试驾体验中，为参赛者呈现了产品的非凡性能，充分展示了捷豹品牌性能美学的独特魅力。

“捷豹英时挑战II-无限弯道”宁波站活动为宁波车迷带来了一场性能盛宴，让他们近距离体验自己喜爱的车型，体验捷豹车型带来的“捷豹”动力激情。目前，“捷豹英时挑战II-最终无限弯道”全国巡回试驾活动仍在积极招募中。情绪激动的朋友可以访问官方网站了解更多信息。

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拼音 双语对照

标签：捷豹捷豹XFL捷豹F-PACE捷豹F-TYPE路虎

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