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英雄惜英雄 我是卡车人总决赛迎来年度收官之战

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时间:1900/1/1 0:00:00

“我们在北区付出了巨大的努力。让我们拿一个冠军,给南区一个样本!”

“你听到了吗?我们不能掉以轻心,只要在北方给他们一些颜色就行了!

笔记

拼音 双语对照"

飞碟汽车,缔途

参赛者抽取比赛号码

经过60场海选和2场地区赛,飞碟车“我是卡车人”比赛终于迎来了南北地区的终极之战——全国总决赛。2018年10月15日,60名入围者杀出重围,齐聚山东日照,展开“车王”称号的终极争夺战。

飞碟汽车,缔途

飞碟车“我是卡车人”全国大赛决赛现场

拼写技术,但更重要的是心态

北方师的孙师傅告诉记者:“如果我当时不着急,错过了一个障碍物,我就不会惊慌失措,更不用说压线了,白白输掉了比赛。”。

这次比赛的难度提高了。通过“穿针引线”、“龙飞凤舞”、“龙甩尾巴”等多项赛事,不仅对参赛者的基本功和驾驶技术提出了要求,也考验了参赛者的心态。

飞碟汽车,缔途

“我是卡车人”比赛现场

经过层层选拔,能进入决赛的都是好手,他们的技术自然不言而喻。据记者观察,和孙师傅一样,在决赛阶段,因压线而无缘大奖赛的选手不在少数。许多大师笑着坦言:“看到终点线的时候,我有点担心。”

飞碟汽车,缔途

前三名获奖者与飞碟车领导者合影

最终,来自辽宁的姜磊以1'20〃03的好成绩夺得总冠军奖杯,成为本次比赛的MVP。参赛选手陈睿以1'22〃81的成绩获得亚军;

笔记

拼音 双语对照参赛选手于世杰以1'36〃69的成绩获得第三名。

“有了英雄,你自然必须成为一匹好马。”

自古以来,在这场“我是卡车人”比赛中,《剑与英雄》也不例外。作为总决赛的指定车型,迪图GX双排以其出色的表现和舒适的驾驶体验赢得了参赛者的一致好评。本次比赛亚军于世杰在接受记者采访时表示,“这款帝图GX驾驶起来特别舒适,动力充足。最重要的是驾驶室宽敞,我身高1.9米,坐在里面不会感到拥挤。”帝图驾驶室的宽度为1750毫米,比市场上的同类车辆宽敞得多。同时,它还沿用了轿车式座椅设计,增加了腰部调节功能,提高了整体驾驶舒适性。“我是一名卡车司机,”老朋友张科在接受记者采访时也说,“坐着它就像一辆车,舒适宽敞,内饰特别漂亮有档次。”

飞碟汽车,缔途

2018年飞盘车“我是卡车人”比赛前三名

在车辆性能方面,运输家具的安徽选手李东华告诉记者,家具店和许多商店一样,向四面八方开放,所以送货地点和路况各不相同。“我原以为迪图新车在不同的路况下行驶会有点不舒服,但没想到它有足够的动力和非常好的性能。无论路况如何,它都可以送货到家,而且永远不会掉链子。”我表达了对它的喜爱。

随着消费者群体向年轻一代迈进,越来越多的用户越来越关注自己的体验。UFO定位于高端物流,致力于高效运输,不仅实现了全功率,而且牢牢依靠舒适度牢牢抓住消费者的心。谈到这一点,余世杰告诉记者,“我家那边的果蔬运输车,大约70%是飞碟车”。

飞碟汽车,缔途

休息区的球员在“观看”时相互交流

兄弟们,让我们一起享受这场盛宴

看着彼此在球场上比赛,我想休息区也会充满烟雾和紧张。然而,在前脚的严厉言辞之后,后脚的老司机们继续称彼此为兄弟姐妹。你的话语和我的话语交流经验已经荡然无存,带着无尽的欢声笑语。

一次又一次地听着来自“酷”驾驶技能爆发场的欢呼和尖叫,人们不得不产生一种错觉,这不是一场比赛,而是一场狂欢派对,一场属于卡车司机自己的“家庭晚餐”。“这也呼应了比赛的口号:‘我是一个卡车司机,我是一种享受的乐趣!’”

飞碟汽车,缔途

决赛中所有选手的合影

自2016年举办第一届“我是卡车人”比赛以来,UFO一直致力于创建一个促进驾驶技能交流的平台,并在卡友之间交流驾驶经验。对于来自世界各地的卡友来说,有必要举办一场属于卡车人的“狂欢派对”,让卡车不仅是一种交通工具,也是一种生活和文化。尽管2018年飞盘车“我是卡车人”比赛已经圆满结束,但卡友们和飞盘车之间的故事,就像美剧的最后一句话“继续”一样,都还没有结束。也许此刻,一个新的故事已经开始了!

笔记

拼音 双语对照

标签:飞碟汽车缔途

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